CN202125834U

CN202125834U - 双向低位led道路灯

Info

Publication number: CN202125834U
Application number: CN2011202209102U
Authority: CN
Inventors: 翁延鸣
Original assignee: ZHEJIANG ACT TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG ACT TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2011-06-27
Filing date: 2011-06-27
Publication date: 2012-01-25
Anticipated expiration: 2021-06-27

Abstract

本实用新型公开了一种双向低位LED道路灯，包括灯体型材、装有LED灯条的灯条板、双芯护导线、扩散板、反光板、玻璃板、端盖。所述灯体型材的槽底安置有灯条板，且至少一槽壁安置有反光板；所述灯体型材所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线来实现该同类LED道路灯的电气连接；所述灯条板上依次覆有扩散板和玻璃板；所述灯体型材的两端各安装有一端盖。本实用新型完全可以满足道路照明的需求和亮化的需求，可以大大减低工程成本，降低施工、维护和维修成本，节点效果明显，可以节约70％左右，按照万公里计算，每年可节电8亿多度，节省安装费10亿元，每年可节约维修费一亿六千万元。经济效益非常可观。

Description

双向低位LED道路灯

技术领域：

本实用新型涉及一种LED道路灯，特别涉及一种双向低位LED道路灯。

背景技术：

现代道路的设计在考虑安全的基础上，充分考虑功能和要求，形成了多车道、双向隔离车道和分功能车道，随之照明功能也在不断改进，高位的道路灯由于严重的光污染和能耗过大以及安装维护成本过高，加上许多路段受条件限制，无法安装高位路灯，如匝道、引桥和特殊路段，只能考虑用低位道路灯，传统的低位道路灯以嵌入式为主，无论从安装、维护和维修难度很大，费用极高，效果又不好，尤其是分道的，必须在中间安装两排灯具，施工难度大，又影响整体美观。

实用新型内容：

鉴于上述技术问题，本实用新型提供一种双向低位LED道路灯，从根本上解决了同时照亮两条道路必须用两个灯具、必须安装两次、低效率、高成本、高风险、高耗能和光污染的不利状况，在技术上取得了重大突破，本实用新型只需用一个灯具，只要安装一次、降低安装成本、提高安全性、在节约原材料的同时又降低了能耗；同时又解决了城市高架、桥梁无法安装高杆路灯的困难，避免了城市道路和住宅区的光污染，并且可以使双向低位LED道路灯具备了兼顾照明和量化的功能于一体，这是一种城市和桥梁照明的创新，完全解决了城市高架匝道、桥梁所面临的无法安装照明或智能安装嵌入式道路灯的困惑，为现代城市的照明人性化、智能化、景观化和低碳化提供了切实可行的方法。

实现上述目的的具体技术方案如下：

双向低位LED道路灯，包括灯体型材、装有LED灯条的灯条板、双芯护导线、扩散板、反光板、玻璃板、端盖；其特征在于，所述灯体型材的槽底安置有灯条板，且至少一槽壁安置有反光板；所述灯体型材所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线来实现该同类LED道路灯的电气连接；所述灯条板上依次覆有扩散板和玻璃板；所述灯体型材的两端各安装有一端盖。

上述方案中，所述两端的端盖，一端端盖连接一母插头、一端端盖连接一公插头。

本实用新型经过以上方案的实施，完全可以满足道路照明的需求和亮化的需求，可以大大减低工程成本，降低施工、维护和维修成本，节点效果明显，可以节约70％左右，按照万公里计算，每年可节电8亿多度，节省安装费10亿元，每年可节约维修费一亿六千万元。经济效益非常可观。

另外，由于传统高位道路灯要照亮路面就会有明显的眩光，对驾驶员眼睛的刺激很大，有安全隐患。而这种双向低位LED道路灯在应用过程中，对行车时的驾驶员没有直射光，更没有眩光，并且光源在眼睛下方，非常有利于驾驶员安全驾驶。同时，由于其采用LED光源，这种光源不含紫外线和多种辐射，光色纯净避免了光污染。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型所述双向低位LED道路灯的爆炸结构图。

图2为本实用新型所述双向低位LED道路灯的正面结构图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型所述的双向低位LED道路灯，包括灯体型材100、装有LED灯条111的灯条板101、双芯护导线102、扩散板103、反光板104、玻璃板105、端盖106。其中灯体型材100的槽底安置有灯条板101，且至少一槽壁安置有反光板104，该反光板104可以安置在上下槽壁的任意一侧，用来增加整个灯的发光亮度；灯条板101上依次覆有扩散板103和玻璃板105；所述灯体型材100的两端各安装有一端盖106。

需要指出的是灯体两端的端盖106，一端端盖连接一母插头201、一端端盖连接一公插头202。这些公插头202和母插头201通过相互插接可以使多个本实用新型道路灯相互连接。

当然，在灯体型材100所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线102来实现该同类LED道路灯的电气连接。这种双芯护导线102在灯体内利用型材中设计的线槽将并联结构的导线贯穿于灯与灯之间，使更多的灯实现了并联，并且简化了电气连接，降低了线阻，提高了安全性，一体化结构更体现了设计的先进性和科学性，同时也凸显出较好的美感。

就好比有两个外形、功能相同或不同的灯体分不同的角度安装在同一个护管内，只需一套支架就可以完成双向低位LED道路灯的位置固定，电气以并联方式接入市电，也可以按直流方式接入。从而使得多个这种同类的灯具可以连成一片的同时又可以使电气连接更具安全性，简化了连接方式，实现低功耗连接。

本实用新型所述的双向低位LED道路灯安装使用十分方便，只需依据道路灯路宽设定光源功率和投射角度，将两个光源同时固定在同一个护管里，固定在护栏上，接通电源，即可开始工作。一次安装就可以达到同时照亮两条道路。安装在机动车道的中间，就可以兼顾双向车道的照明，安装在机动车与人行道之间，可以同时照亮机动车道和人行道，并且可以根据道路的要求不同进行光源功率和照射角度的调整。安装在高架匝道和桥梁护栏上，一面可以作为道路照明使用，另一面又可以作为亮化或景观照明。一体化结构为安装和维护带来了方便。灯与灯之间可以进行并联，根据道路或桥梁的长度进行分组，每组并联的灯的数量可以依据项目要求进行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.双向低位LED道路灯，包括灯体型材、装有LED灯条的灯条板、双芯护导线、扩散板、反光板、玻璃板、端盖；其特征在于，所述灯体型材的槽底安置有灯条板，且至少一槽壁安置有反光板；所述灯体型材所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线来实现该同类LED道路灯的电气连接；所述灯条板上依次覆有扩散板和玻璃板；所述灯体型材的两端各安装有一端盖。

2.根据权利要求1的双向低位LED道路灯，其特征在于，所述两端的端盖，一端端盖连接一母插头、一端端盖连接一公插头。