CN202125617U - 风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构改进 - Google Patents
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Abstract
一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构改进,涉及的是一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构,属于风力发电设备领域。它包括输出轴、甩油环、轴承盖、回油道、油箱,输出轴轴承盖有一条回油道,一端与箱体上的水平回油道相连,另一端开有两个口,分别位于甩油环前后,其主要技术特征是甩油环下方开有另一回油道,输出轴上设有槽,甩油环设置为U形。本实用新型在密封防尘圈前部采用了迷宫密封,增加密封防尘圈前部油流动阻力,降低油压,保证了密封效果。本实用新型主副回油道分离,避免了两处回油的互相干涉,使各处回油通畅,避免了油的积存,提高了密封效果。
Description
技术领域:
本实用新型涉及的是一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构,属于风力发电设备领域。
背景技术:
风电齿轮箱是风力发电设备的核心部件,风能带动风叶低速转动,经风电齿轮箱增速后由高速输出轴带动发电设备发电。因风电设备是在野外超长时间连续运转,使用环境恶劣,这就要求风电齿轮箱外带油泵对各运转部位润滑冷却,保证各部位润滑充分,散热迅速,同时对各处密封结构也有很高要求。而高速输出轴转速高,负载大,输出端外伸出风电齿轮箱,因此输出端的密封结构更为重要。现有风电齿轮箱高速输出轴11′输出端装有甩油环7′,如图1,输出轴轴承盖8′有一条回油道12′,一端与箱体上的水平回油道相连,另一端开有两个口,分别位于甩油环前后。运转时润滑冷却运动部件后的油大部分经甩油环带动由前油道口进入回油道到油箱1′,残存少部分油越过甩油环后由后油道口进入回油道到油箱。因两处回油共用一条回油道,互相干涉,减慢了回油速度,回油道拐角较多,造成回油不畅,油有积存,影响了密封效果。图中还有止退垫片6′、轴承2′和5′、轴承隔圈3′、轴承盖8′、密封防尘圈9′和密封防尘圈盖10′、输油道4′组成
发明内容:
本实用新型提供了一种结构合理,密封效果好的风电齿轮箱高速输出轴输出端密封结构。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构改进,包括输出轴、甩油环、轴承盖、回油道、油箱,输出轴轴承盖有一条回油道,一端与箱体上的水平回油道相连,另一端开有两个口,分别位于甩油环前后,其主要技术特征是甩油环下方开有另一回油道,输出轴上设有槽,甩油环设置为U形;
作为优选,两回油道设置为倾斜。
本实用新型在密封防尘圈前部采用了迷宫密封,增加密封防尘圈前部油流动阻力,降低油压,保证了密封效果。本实用新型设计有主副回油道,大部分油经主回油道流回油箱,残余少部分油经副回油道流回油箱。主副回油道分离,避免了两处回油的互相干涉,使各处回油通畅,避免了油的积存,提高了密封效果。本实用新型箱体上的回油道呈自然倾斜,使回油更通畅,加大了密封效果。
附图说明:
图1是现有风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构;
图2是本实用新型的结构图;
图3为图2的A处放大图。
具体实施方式:
如图2、图3所示,本实用新型是由带两条倾斜回油道的箱体1、带槽高速输出轴11、U形甩油环7、止退垫片6、轴承2、5、轴承隔圈3、轴承盖8、密封防尘圈9和密封防尘圈盖10组成。输出轴轴承盖开有一条回油道12,甩油环下方开有另一回油道13,输出轴上设有槽14,甩油环7设置为U形;两回油道设置为倾斜。U形甩油环7用止退垫片6固定于高速输出轴11上。当输油管4内油经过带孔轴承隔圈3润滑和冷却轴承2、5后,部分油经U形甩油环7带入箱体1上主回油道流回油箱。残余少部分油越过U形甩油环7,再经迷宫密封即带槽高速输出轴、U形甩油环、密封防尘圈和密封防尘圈盖后由轴承盖8及箱体1上副回油道流回油箱。残余少部分油经迷宫密封后,降低了的油压,保证了密封效果。使用主副回油道,避免了两处回油的互相干涉,使各处回油通畅,避免了油的积存,提高了密封效果。箱体1上倾斜设计的回油道,使回油更通畅,加大了密封效果。
Claims (2)
1.一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构改进,包括输出轴、甩油环、轴承盖、回油道、油箱,输出轴轴承盖有一条回油道,一端与箱体上的水平回油道相连,另一端开有两个口,分别位于甩油环前后,其特征在于甩油环下方开有另一回油道,输出轴上设有槽,甩油环设置为U形。
2.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱高速输出轴输出端的密封结构改进,其特征在于两回油道设置为倾斜。
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