CN202082498U - 漏缆安装固定夹具 - Google Patents
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Abstract
漏缆安装固定夹具，包括底板、卡束座和卡束盖，卡束座与底板成一体构造，所述卡束座和卡束盖一侧通过弹性卡扣机构连接，所述卡束座的内腔为半圆形，卡束座的内腔形状结构与客专用铁路漏泄同轴电缆外形相匹配，内腔的半圆形底部有用于容纳电缆敷设标志线的凹槽，凹槽与客专用铁路漏泄同轴电缆的漏泄方向相对，所述卡束座和卡束盖的另一侧通过铰链机构连接，所述卡束盖的内腔呈半圆形，内腔的顶部设有压环，所述压环的下表面为圆弧形，所述压环的下圆弧面凸出卡束盖内侧表面。卡束盖的内腔及外形为近似半圆形，内腔的顶部有用来压紧电缆的椭圆形压环，压环的底部有用于防止电缆纵向攒动和转动的凸起，内腔和外形为近似半圆形，解决了材料应力集中带来的断裂的风险；椭圆形压环的作用是可以与卡束座组成三段圆弧夹持电缆，优于三点受力，同时椭圆形压环上的突起可以防止电缆的纵向攒动和转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆夹具领域，尤其是涉及一种漏缆安装固定夹具。
背景技术
随着铁路运行大面积提速，列车调度通信技术显得尤为重要，没有良好的调度通信系统做保障，列车就像盲人走路一样，失去了方向，对铁路的行车安全会造成极大的影响。
漏泄同轴电缆是适用于铁路调度通信系统最稳定的传输媒介。铁道部对铁路建设的规划，在未来五年内将在我国建设四纵四横八条铁路客运专线。对于客运专线的GSM-R铁路移动通信系统来说，漏缆安装固定夹具的质量好坏，将会直接影响行车安全。随着列车时速的不断提升，列车时速已达到350公里/小时，如此高的列车时速，对安装在隧道内和隧道外的漏缆安装固定夹具会产生极大的考验，漏缆安装固定夹具必须经受得起列车在高速运行情况下的隧道活塞效应、强烈的冲击载荷、撞击力、风振及耐疲劳等一系列恶劣环境因素的影响；这就要求漏缆安装固定夹具的材质、结构及性能必须满足高速列车运行的环境需要；普通的漏缆安装固定夹具已不能满足高速环境对吊具的技术要求。我们设计的漏缆安装固定夹具，通过多项性能检测和采用最先进的三维风动有限元分析软件进行模拟实验，确定漏泄同轴电缆和固定卡件的基本风压，确保漏缆安装固定夹具在高速环境下的安全可靠性。
列车在低速运行时，铁路列调用的漏缆（450Mhz）的安装固定夹具，其结构为夹板式，材质为全金属。该夹板式的结构在电缆敷设时，非常繁琐，同时全金属材质和粗放的结构设计没有考虑到客专用铁路漏泄同轴电缆在900Mhz频段和全频段时夹具对信号的影响。
中国实用新型专利CN201032803Y公开了一种特别是能够开合的线缆卡具，其包括基座和分成左右两个半圆环的卡环，其中一个半圆环的头部有卡钩，另一个半圆环的头部有若干卡槽。该文献提到：这种线缆夹具能够重复使用，并且可以用于不同直径的线缆。然而，这种夹具的实际使用效果并不理想。在该夹具中，线缆要借助两个半圆卡环的开合操作，从它们之间的开口装入，这样数次操作之后，便存在卡环或其与基座连接的部位发生材料失效甚至折断的危险；另外，在实际卡紧的同时还要求开口设计的足够大，相应的，卡槽的设置数量受到限制：开合操作还要求卡环或其与基座连接的部位具备足够的弹性，然而要保证大的弹性便无法提供大的加持力。除此之外，这种线缆夹具还有一个重大缺陷，因为存在两个以上的卡扣点，对于线缆卡具是否安装到位操作人员很难感知，在已经发生的卡扣锁定的情况下，线缆可能未被加紧，也可能卡得过紧使电缆变形，安装质量无法保证。再者，该线缆卡具的卡扣锁定并不可靠，在受到外力作用时容易松脱。
中国实用新型专利CN201723848U公开了一种线缆夹具，其包括：底板与所述底板成一体构造的支承座以及盖体；该线缆夹具盖体的内腔和外形均为方形，通过弹性卡扣机构固定连接，在所述盖体的内腔上有弹性板片实现用于不同直径的线缆。然而这种线缆夹具的实际使用效果并不理想，在该夹具中对线缆的夹紧主要是依靠盖体内腔上的弹性板片实现。其只能保证对缆线有一定的夹紧力，并不能控制缆线的转动和纵向攒动。另外该线缆夹具的盖体设计为内外方形结构，该方形结构的塑料材质在盖体的棱边上极易产生应力集中效应，从而埋下安全隐患，在列车高速运行时产生的隧道内活塞效应及强冲击波的情况下极易断裂。除此之外该线缆夹具还有一个缺陷，就是其结构缺少电缆在隧道内安装时的连接杆和电缆在隧道外安装时的缆绳卡子等部件，而这些部件的形状和尺寸的设计，是漏缆安装固定夹具设计不可或缺的；再者，其结构还存在一个缺陷，即其夹持客专用铁路漏泄同轴电缆后不能保证信号的漏泄方向。
此外，意大利FIMO公司所提供的一种漏缆卡具产品，其包括：能够固定于基础构建上的底板：与所述底板成一体构造的支承座，该支承座形成用于容纳线缆的承接凹部以及盖体：所述盖体和所述支承座能够通过弹性卡扣机构固定连接。在安装操作时，首先是将线缆放置到支承座的承接凹部中，接着在扣上盖体。实际使用中发现，在线缆置于承接凹部中的情况下，当盖体配合到支撑座上并且卡扣机构已经锁定时，盖体与线缆并不接触，线缆仅仅是受到承接凹部的夹持作用。只有采取附加的夹紧措施，进一步使盖体与支承座靠近直至贴合，并且通过连接件加以固定之后，才能使线缆达到可靠的夹紧状态，实现稳定的三点受力。因此利用这种夹具，仍然不可能通过一次简单的卡扣操作便实现受力良好的线缆固定。值得注意的是，在FIMO公司的该漏缆卡具中，设置于盖体、支承座的一侧的单点连接件和另一则的柔性带条根本无法提供足以使盖体压紧线缆，进而与支承座靠近直至贴合的力，而设置于盖体，支撑座两侧的卡扣机构又只能起到将盖体与支承座锁定连接的作用（与线缆夹紧无关），所以，上述理想的三点受力状态实际上是难以实现的。尽管在盖体的内部设置有防滑压片，但由于上述原因，该防滑压片并不能发挥理想的压紧作用。此外，在这种夹具中，盖体是设计为刚性很大的格构式箱型部件，端面具有大面积的竖向筋板，总体上不易弯曲变形，其中，跨接盖体两个端面的内部横档板向下延长而形成了卡扣机构在盖体一方的卡锁部分，该卡锁部分插入支承座一方的啮合槽中实现卡扣固定，由于盖体整体上不易弯曲变形，因此卡扣机构的解锁只能通过从下方按压盖体卡锁部分的端头来实现，而这个位置尤其在夹具与线缆安装好的状态下是非常狭小和难以接近的，所以拆卸操作及不方便。另外，从结构轻巧、材料节省的角度看，这种夹具设计也还存在改进的余地。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客专用铁路漏泄同轴电缆用安装固定夹具，其夹紧效果更好，安装扣合方便且寿命长。
本实用新型的技术方案是：
漏缆安装固定夹具，包括底板、卡束座和卡束盖，卡束座与底板成一体构造，所述卡束座和卡束盖一侧通过弹性卡扣机构连接，所述卡束座的内腔为半圆形，卡束座的内腔形状结构与客专用铁路漏泄同轴电缆外形相匹配，内腔的半圆形底部有用于容纳电缆敷设标志线的凹槽，凹槽与客专用铁路漏泄同轴电缆的漏泄方向相对，所述卡束座和卡束盖的另一侧通过铰链机构连接，所述卡束盖的内腔呈半圆形，内腔的顶部设有压环，所述压环的下表面为圆弧形，所述压环的下圆弧面凸出卡束盖内侧表面，所述压环的凸出高度与待固定的电缆直径相适配；所述压环中部设有空腔；所述压环的下圆弧面设有凸出下圆弧面的凸起。
所述压环连接在卡束盖内侧表面，所述压环形状为椭圆或圆形。
所述凸起为一个且位于压环的下圆弧面的中间。
所述弹性卡扣机构包括对应设在卡束盖一端端部的卡扣阳槽和卡束座上的卡扣阴槽，卡扣阳槽与卡扣阴槽之间为卡扣连接。
在所述卡扣阳槽和卡扣阴槽连接处，卡束座和卡束盖上还分别设有便于快速卡接的卡扣定位凸块和卡扣定位凹块，卡扣定位凸块和卡扣定位凹块位置相对。
还包括隧道外安装用组件，隧道外安装用组件与底板以及卡束座连接，所述隧道外安装用组件包括第一组件、第二组件，第一组件为L型，第二组件形状与第一组件相配，其底部设有与欲夹紧缆绳位置对应的吊装孔。
还包括隧道内安装用组件，隧道内安装用组件与底板以及卡束座连接，，隧道内安装用组件包括支撑连杆和与支撑连杆连接的膨胀螺栓，所述支撑连杆截面为用以降低漏泄同轴电缆在传输信号时金属部件对信号影响的六方形。
所述连接卡束座和卡束盖的铰链机构包括设在卡束座以及卡束盖上的铰链孔和穿设在铰链孔的铰链销。
该漏缆安装固定夹具具有技术性能先进，功能安全、可靠，安装方便等优点，可实现隧道内和隧道外漏缆的安装固定。
本实用新型提出这样一种漏缆安装固定夹具，其包括：隧道内安装和隧道外安装两种形式。隧道内安装时，其组成部分包括：电缆安装卡束，六方支撑连杆，膨胀锚栓；隧道外安装时，其组成包括：电缆安装卡束,缆绳卡子组件。
本实用新型其中之第一个重要特点是，卡束盖的内腔及外形为近似半圆形，内腔的顶部有用来压紧电缆的椭圆形压环，压环的底部有用于防止电缆纵向攒动和转动的凸起，内腔和外形为近似半圆形，解决了材料应力集中带来的断裂的风险；椭圆形压环的作用是可以与卡束座组成三段圆弧夹持电缆，优于三点受力，同时椭圆形压环上的突起可以防止电缆的纵向攒动和转动；卡束座和卡束盖通过铰链销连接为一个活动的整体，敷设电缆时只要将电缆的标志线对准卡束座的凹槽，放入卡束座内后，按压卡束盖，即可实现漏缆的牢固固定安装，并保证漏缆的泄漏方向。
本实用新型其中之第二个重要特点是，其实现了漏缆在隧道内的安装。卡束通过六方支撑连杆与膨胀锚栓连接，以实现在隧道内的安装。该所述六方支撑连杆形状和尺寸设计使得客专用铁路漏泄同轴电缆在洞内安装时漏泄方向正确和金属部件对信号的影响最小，确保了通信信号的稳定性。
本实用新型其中之第三个重要特点是，其实现了漏缆在隧道外的安装。漏缆通过电缆安装卡束、缆绳卡子组件的夹持，可靠地安装在敷设缆绳上。缆绳卡子组件之设计，组件1为近似于L形，组件2形状与组件1相配，组件1和组件2上有便于施工的自攻形式的螺纹和调整长孔，组件1的近似L形状和尺寸设计，有利于使得电缆在敷设时电缆的中心不至于与敷设缆绳的中心偏离，并能够牢固的与敷设缆绳相连接；同时该形状和尺寸设计使得客专用铁路漏泄同轴电缆在洞外安装时漏泄方向正确和金属部件对信号的影响最小，确保了通信信号的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2为卡束盖与卡束座扣合后的结构示意图；
图3卡束座的结构示意图；
图4是图3的右视图；
图5是图3的俯视图；
图6是卡束盖的结构示意图；
图7是图6的右视图；
图8是图6的左视图；
图9是图6的俯视图；
图10是安装固定夹具处于夹持电缆时在隧道内安装状态示意图；
图11是六方支撑连杆的结构示意图；
图12是膨胀螺栓的示意图；
图13是安装固定夹具处于夹持电缆时在隧道外安装状态示意图；
图14是本实用新型在洞外安装时缆绳卡子第一组件的结构示意图；
图15是缆绳卡子第二组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括卡束座1、卡束盖2以及吊装组件，卡束座1和卡束盖2右侧设有分别对应的铰链孔4、8。卡束座1和卡束盖2通过铰链销20相连接为一个整体。本实用新型的漏缆安装固定夹具处于开启状态时，卡束座1和卡束盖2相对打开，开口应设置足够大以方便卡装电缆17，开口内为电缆17。
如图3、4、5所示，卡束座1内腔为半圆形，该形状结构与客专用铁路漏泄同轴电缆外形相匹配，内腔的半圆形底部有用于容纳电缆敷设标志线的凹槽3，凹槽3与客专用铁路漏泄同轴电缆的漏泄方向相对，卡束座3外形近似方形，在卡束座3顶部的左右两侧分别设有铰链孔4和卡扣阴槽5，在卡束座1的横截面的中间设有加强筋及卡扣定位凸块10。
如图6、7、8、9所示，卡束盖2的内腔及外形近似半圆形，内腔的顶部有用来压紧电缆的椭圆形压环6，压环6的底部有用于防止电缆纵向攒动和转动的凸起7，在未受力时凸起7凸出压环6的下圆弧面且位于下圆弧面的中间位置。安装受力后，凸起7会压入电缆17表面下，从而防止电缆纵向攒动和转动，凸起7的数量在本实施例中为一个。在安装卡束盖2的分界面处，左右两侧分别设有铰链孔8和卡扣阳槽9，在卡束盖2横截面的中间设有加强筋及卡扣定位凹槽11。压环6的下圆弧面与电缆17上沿靠接。本实施例中压环6通过连接柱连接在卡束盖2内侧，压环6凸出卡束盖2的内侧表面，压环6的凸出高度与待固定的电缆17直径相适配。当然，压环6卡束盖2之间也可以是仅压环6的下圆弧面凸出卡束盖2的内侧表面，而压环6的上侧与该处卡束盖2内侧表面成一体化结构。
压环6中部必须设空腔，使压环6在夹紧电缆时适时变形以更好夹紧，并且在再次使用时，压环6能鼓起来再次使用。
吊装组件分为隧道内安装和隧道外安装两种形式的组件。
如图10、11、12所示，隧道外安装用组件包括膨胀螺栓13和支撑连杆12，在洞内安装时，将膨胀螺栓13预制在混凝土墙壁上，膨胀螺栓13左端连接支撑连杆12，六方的支撑连杆12左端连接本实用新型的安装固定夹具。如图11所示，支撑连杆12外形为六方形，两头内部为内螺纹，外形为六方形并确定为一定的长度，用以保证漏泄同轴电缆在传输信号时金属部件对信号的影响降低到最小。
如图13、14、15所示，隧道内安装时，组件为缆绳卡子组件16，它包括第一组件14和第二组件15。漏缆安装固定夹具上端与缆绳卡子组件16连接。
缆绳卡子组件16为一组金属组件，它包括第一组件14和第二组件15，第一组件14为近似于L形，底部设有一个吊装孔18，第二组件15形状与第一组件14相配，第一组件14和第二组件15上有便于施工的自攻形式的螺纹和调整长孔，有利于高空敷设电缆时操作安全、方便、快捷。，第一组件14近似L形状以及相应的尺寸设计，吊装孔18位于夹紧线缆的正下方，可使电缆17在敷设时电缆的中心不至于与敷设缆绳的中心偏离，并能够牢固的与敷设缆绳相连接，同时该形状使得客专用铁路漏泄同轴电缆17在洞外安装时金属部件对信号的影响最小。
如图2所示，夹持电缆状态时，底座1内侧的两段圆弧以及向内凹的压环6下侧形成的圆弧，一共三段圆弧夹持电缆17可防止电缆17转动和纵向攒动。
图10、图13中箭头所示为信号的传输方向。
Claims (8)
1.漏缆安装固定夹具，包括底板、卡束座和卡束盖，卡束座与底板成一体构造，所述卡束座和卡束盖一侧通过弹性卡扣机构连接，所述卡束座的内腔为半圆形，卡束座的内腔形状结构与客专用铁路漏泄同轴电缆外形相匹配，内腔的半圆形底部有用于容纳电缆敷设标志线的凹槽，凹槽与客专用铁路漏泄同轴电缆的漏泄方向相对，其特征在于：所述卡束座和卡束盖的另一侧通过铰链机构连接，所述卡束盖的内腔呈半圆形，内腔的顶部设有压环，所述压环的下表面为圆弧形，所述压环的下圆弧面凸出卡束盖内侧表面，所述压环的凸出高度与待固定的电缆直径相适配；所述压环中部设有空腔；所述压环的下圆弧面设有凸出下圆弧面的凸起。
2.根据权利要求1所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：所述压环形状为椭圆或圆形。
3.根据权利要求1或2所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：所述凸起为一个且位于压环的下圆弧面的中间。
4.根据权利要求1或2所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：所述弹性卡扣机构包括对应设在卡束盖一端端部的卡扣阳槽和卡束座上的卡扣阴槽，卡扣阳槽与卡扣阴槽之间为卡扣连接。
5.根据权利要求4所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：在所述卡扣阳槽和卡扣阴槽连接处，卡束座和卡束盖上还分别设有便于快速卡接的卡扣定位凸块和卡扣定位凹块，卡扣定位凸块和卡扣定位凹块位置相对。
6.根据权利要求1或2所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：还包括隧道外安装用组件，隧道外安装用组件与底板以及卡束座连接，所述隧道外安装用组件包括第一组件、第二组件，第一组件为L型，第二组件形状与第一组件相配，其底部设有与欲夹紧缆绳位置对应的吊装孔。
7.根据权利要求1或2所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：还包括隧道内安装用组件，隧道内安装用组件与底板以及卡束座连接，隧道内安装用组件包括支撑连杆和与支撑连杆连接的膨胀螺栓，所述支撑连杆截面为用以降低漏泄同轴电缆在传输信号时金属部件对信号影响的六方形。
8.根据权利要求1或2所述的漏缆安装固定夹具，其特征在于：所述连接卡束座和卡束盖的铰链机构包括设在卡束座以及卡束盖上的铰链孔和穿设在铰链孔的铰链销。
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