CN202080828U - 一种双梁葫芦起重机 - Google Patents

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Abstract

一种双梁葫芦起重机,包括桥架、大车运行机构以及小车;所述桥架由主梁、轨道、端梁以及检修工作所需的走台、梯子等辅助设备构成,主梁采用偏轨箱型梁;所述小车采用三合一集中驱动,包括:车轮组、三合一减速机电动机、(绝缘等级:F级)传动轴和联轴器组成;所述大车运行机构采用二角驱动,每角驱动一个车轮组,采用三合一减速机电动机(绝缘等级:F级)并设有走台,起重机四角各设置有一台聚氨酯缓冲器;本实用新型自重轻、安装维修方便,适用于机械制造车间、仓库、料场、水电站的检修装配等场所所进行的一般吊重装卸工作。

Description

一种双梁葫芦起重机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械制造领域,具体的说是涉及一种双梁葫芦起重机。 背景技术
[0002] 起重机作为一种基础的起重机械,多由起升机构、运行机构、变幅机构、辅助机构等机构组成,根据其构造和性能的不同,一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。桥式起重机是一种横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备,由于桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,因此它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械设备。普通的桥式起重机一般由小车、运行结构以及桥架金属等组成,其外形尺寸较大、轮压较高,不适于应用于一般的机械车间、仓库、料场等场所。
发明内容
[0003] 鉴于已有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是要提供一种双梁葫芦起重机,该种双梁葫芦起重机具有轮压低、体积小、结构简单、成组性好等特点。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案是:一种双梁葫芦起重机,包括桥架、大车运行机构以及小车;其特征在于:所述桥架由主梁、轨道、端梁以及检修工作所需的走台、梯子等辅助设备构成,主梁采用偏轨箱型梁;所述小车采用三合一集中驱动,包括:车轮组、三合一减速机电动机、(绝缘等级:F级)传动轴和联轴器组成;所述大车运行机构采用二角驱动,每角驱动一个车轮组,采用三合一减速机电动机(绝缘等级:F级)并设有走台,起重机四角各设置有一台聚氨酯缓冲器。
[0005] 所述小车导电形式为滑车拖动软电缆供电。
[0006] 所述主梁与端梁采用螺栓连接结构形式。
[0007] 采用上述方案后,与现有产品相比本实用新型具有以下有益效果:
[0008] 本实用新型小车采用三合一集中驱动以及主梁采用偏轨箱型梁结构,使得本实用新型自重轻、体积小、结构简单、安装维修方便,适用于机械制造车间、仓库、料场、水电站的检修装配等场所所进行的一般吊重装卸工作。
附图说明
[0009] 图1是本实用新型结构示意图;
[0010] 图2是本实用新型小车结构示意图。
具体实施方式
[0011] 图1、图2所示附图标记:桥架1、小车运行结构2、大车运行机构3、小车4、车轮组 5、三合一减速机电动机6、传动轴7、联轴器8。
[0012] 一种双梁葫芦起重机,包括桥架1、大车运行机构3以及小车运行结构2 ;所述桥架由主梁、轨道、端梁以及检修工作所需的走台、梯子等辅助设备构成,主梁采用偏轨箱型梁; 所述小车4采用三合一集中驱动,包括:车轮组5、三合一减速机电动机6、(绝缘等级:F级) 传动轴7和联轴器8组成;所述大车运行机构3采用二角驱动,每角驱动一个车轮组,采用三合一减速机电动机6 (绝缘等级:F级)并设有走台,起重机四角各设置有一台聚氨酯缓冲器。
[0013] 所述小车4导电形式为滑车拖动软电缆供电。
[0014] 所述主梁与端梁采用螺栓连接结构形式。

Claims (1)

1. 一种双梁葫芦起重机,包括桥架、大车运行机构以及小车,其特征在于:所述桥架由主梁、轨道、端梁以及检修工作所需的走台、梯子组成的辅助设备构成,主梁采用偏轨箱型梁;所述小车采用三合一集中驱动,包括:车轮组、三合一减速机电动机、绝缘等级为F级的传动轴和联轴器组成;所述大车运行机构采用二角驱动,每角驱动一个车轮组,采用绝缘等级为F级的三合一减速机电动机并设有走台,起重机四角各设置有一台聚氨酯缓冲器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107445056A (zh) * 2017-08-04 2017-12-08 长春市兴泰起重机械有限公司 一种用于双主梁起重设备的整体式主梁结构

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