CN202079155U - 扣紧螺母自动成型模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种扣紧螺母自动成型模具,包括有上模组件和下模组件,上模组件由上模座和上模板构成,下模组件由下模座和下模板构成,在下模板上沿卷料送进方向依次设有成型螺母内孔的内孔落料下模孔-成型螺母外圆的外圆落料下模孔-成型下模孔,上模板上设有相应的内孔落料上模冲头-外圆落料上模冲头-成型上模冲头,在下模板沿卷料的两侧设有导料轨,在模具上设有送料装置,采用上述技术方案后,由于把落料和成型两个工序合并在一套模具完成,实现自动化生产,可减少设备投入的同时,降低人工成本、劳动强度,以及极大地提高了生产效率。

Description

扣紧螺母自动成型模具
技术领域:
[0001] 本实用新型涉及一种扣紧螺母自动成型模具。 背景技术:
[0002] 扣紧螺母的生产一般分为落料、成型两部分工序,两步工序分别各利用一台冲床完成,另外,由于落料工序速度较快,往往需要两到三台成型冲床配合才能与落料工序速度配套,以致生产制造设备投入较大,人工成本高,工人的劳动强度很大,生产效率非常低。
发明内容:
[0003] 本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种可自动化作业、减少生产工序和设备投入的扣紧螺母自动成型模具。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:扣紧螺母自动成型模具,包括有上模组件和下模组件,上模组件由上模座和上模板构成,下模组件由下模座和下模板构成, 在下模板上沿卷料送进方向依次设有成型螺母内孔的内孔落料下模孔-成型螺母外圆的外圆落料下模孔-成型下模孔,上模板上设有相应的内孔落料上模冲头-外圆落料上模冲头-成型上模冲头,在下模板沿卷料的两侧设有导料轨,在模具上设有送料装置。
[0005] 所述的送料装置由滑动件和驱动滑动件来回滑动的机构,滑动件设于下模座上, 滑动件的底部设有滚珠和第一复位弹簧,滑动件向上伸出有延伸臂,下模板设有与卷料送进方向一致的滑槽,延伸臂穿过滑槽,其顶部凸出外露,该延伸臂的顶部朝卷料送进方向反方向的一侧成型有第一斜面,在下模板上对应卷料的两侧、且于延伸臂顶部的正前方设有模孔,在上模板上设有与模孔配合的冲头。
[0006] 所述的驱动滑动件来回滑动的机构由撞击臂和第二复位弹簧构成,撞击臂固定在上模组件上并呈向下延伸状态,底部朝卷料送进方向的一侧成型有第二斜面,第二斜面撞击滑动件,第二复位弹簧勾接住滑动件和下模座。
[0007] 在滑动件配合撞击的端部设有滑轮。
[0008] 采用上述技术方案后,由于把落料和成型两个工序合并在一套模具完成,实现自动化生产,可减少设备投入的同时,降低人工成本、劳动强度,以及极大地提高了生产效率。
附图说明:
[0009] 图1是本实用新型成型扣紧螺母自动成型模具的结构示意图;
[0010] 图2是本实用新型成型扣紧螺母自动成型模具去掉模板后的结构图;
[0011] 图3是本实用新型成型扣紧螺母自动成型模具下模组件的立体分解图。
具体实施方式:
[0012] 现结合附图详细阐述本实用新型:
[0013] 本实施例的扣紧螺母自动成型模具包括有上模组件1和下模组件2,上模组件1由上模座3和上模板4构成,下模组件2由下模座5和下模板6构成,在下模板6上沿卷料送进方向依次设有成型螺母内孔的内孔落料下模孔7-成型螺母外圆的外圆落料下模孔8-成型下模孔9,上模板4上设有相应的内孔落料上模冲头10-外圆落料上模冲头11-成型上模冲头12,在下模板6沿卷料的两侧设有导料轨13,导料轨13的作用是在卷料送进的过程中压住卷料,以防止卷料发生移位或鼓起,影响后续成型,在模具上设有送料装置,该送料装置由滑动件14、撞击臂15和第二复位弹簧16构成,滑动件14有两条,设于下模座5上且位于卷料两侧的下方,在下模座5上对应滑动件14处设有藏孔17,滑动件14的底部设有滚珠 18和第一复位弹簧19,第一复位弹簧19置于藏孔17内,滚珠18被第一复位弹簧19顶靠在滑动件14的底面,滑动件14向上伸出有延伸臂20,下模板6设有与卷料送进方向一致的滑槽21,延伸臂20穿过滑槽21,其顶部201凸出外露,该延伸臂20的顶部201朝卷料送进方向反方向的一侧成型有第一斜面202,在下模板6上对应卷料的两侧且于延伸臂顶部201 正前方设有模孔22,在上模板4上设有与模孔22配合的冲头(图中没有标示),模孔22与延伸臂顶部201的滑行启动点的距离和延伸臂顶部201的滑行距离一样长,冲头与模孔22 的作用是在卷料的两侧间隔加工出通孔,以此使延伸臂20的顶部201插进通孔内,达到滑动件14带动卷料前进,延伸臂顶部第一斜面202的作用是,延伸臂顶部201回程时,可引导卷料下压延伸臂20和滑动件14,此时的下压力经滚珠18传递给第一复位弹簧19,撞击臂 15固定在上模组件1上并呈向下延伸状态,撞击臂15设有两条,位于卷料的两侧,底部朝卷料送进方向的一侧成型有第二斜面23,第二斜面23撞击滑动件14,第二复位弹簧16勾接住滑动件14和下模座5,在滑动件14配合撞击的端部设有滑轮24,当撞击臂15下冲撞击时,撞击臂15上的第二斜面23与滑轮M碰撞,滑轮M的存在可有效减少撞击时产生的摩擦力和磨损。
[0014] 下面描述生产的工作过程,卷料进入模具,卷料的前进运动受导料轨13限制,当上模组件1作下冲动作时,冲头与模孔22配合在卷料的两侧加工出通孔,延伸臂20的顶部 201插进该通孔内,由于撞击臂15撞击滑动件14,迫使滑动件14和延伸臂20同时滑动,延伸臂20的顶部201推动卷料前进,第二复位弹簧16被拉长,接着,上模组件1向上返回,第二复位弹簧16复位收缩,带动滑动件14返回滑动,此时,由于导料轨13压制住卷料,在延伸臂顶部第一斜面202导向作用下,滑动件14和延伸臂20被压下,下模座5上的滚珠18 压缩第一复位弹簧19,待下一次上模组件1下冲时,延伸臂20滑至其顶部202正对卷料上的通孔时,第一复位弹簧19复位,把延伸臂顶部202上顶至卡进卷料侧边的通孔内,重复上述动作就可以实现循环不断的生产加工了。
[0015] 以上所述之实施例只为本实用新型的较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.扣紧螺母自动成型模具,包括有上模组件和下模组件,上模组件由上模座和上模板构成,下模组件由下模座和下模板构成,其特征在于:在下模板上沿卷料送进方向依次设有成型螺母内孔的内孔落料下模孔-成型螺母外圆的外圆落料下模孔-成型下模孔,上模板上设有相应的内孔落料上模冲头-外圆落料上模冲头-成型上模冲头,在下模板沿卷料的两侧设有导料轨,在模具上设有送料装置。
2.根据权利要求1所述的扣紧螺母自动成型模具,其特征在于:所述的送料装置由滑动件和驱动滑动件来回滑动的机构,滑动件设于下模座上,滑动件的底部设有滚珠和第一复位弹簧,滑动件向上伸出有延伸臂,下模板设有与卷料送进方向一致的滑槽,延伸臂穿过滑槽,其顶部凸出外露,该延伸臂的顶部朝卷料送进方向反方向的一侧成型有第一斜面,在下模板上对应卷料的两侧、且于延伸臂顶部的正前方设有模孔,在上模板上设有与模孔配合的冲头。
3.根据权利要求2所述的扣紧螺母自动成型模具,其特征在于:所述的驱动滑动件来回滑动的机构由撞击臂和第二复位弹簧构成,撞击臂固定在上模组件上并呈向下延伸状态,底部朝卷料送进方向的一侧成型有第二斜面,第二斜面撞击滑动件,第二复位弹簧勾接住滑动件和下模座。
4.根据权利要求3所述的扣紧螺母自动成型模具,其特征在于:在滑动件配合撞击的端部设有滑轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105127304A (zh) * 2015-10-14 2015-12-09 安徽江淮汽车股份有限公司 一种落料冲压模具
CN105642756A (zh) * 2014-12-05 2016-06-08 浙江舜仕汽车技术有限公司 汽车螺母板的装配模具

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