CN202071843U - 列车用多功能座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种列车用多功能座椅，至少包括有靠背、座垫、扶手、底座，还包括一蜗壳状罩壳，所述靠背、座垫及底座被包围在所述罩壳内，所述座椅上还集成设置有电视、电源插座、杯托、阅读灯、书报架、小桌板中的至少一种设备，所述电视、电源插座及阅读灯与控制单元连接。该座椅设置的罩壳可以将座椅围成一个较为私密的空间，从而尽可能地减轻外界环境对乘客的干扰，增加每个座椅的私密性，满足高端乘客的个性化需求。该座椅集成设置有电视、阅读灯等其它设备，可为乘客提供办公、娱乐等更全面、更人性化的服务，而且各个设备都设置于易于操作的位置，极大地方便了乘客的使用。

Description

列车用多功能座椅

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种在高速列车上使用的多功能座椅，属于轨道车辆内装设备技术领域。

背景技术

随着高速轨道车辆的迅速发展，对车厢内装设备的要求也越来越高，以提高车厢的档次，满足高端乘客的个性化需求。由于高速列车运行速度较快，乘客乘坐高速列车的时间都不会太长，所以在高速列车的车厢内普遍配备的是座椅，在个别车厢内配备有卧铺。

目前配备的座椅仅提供单一的功能，不能为乘客提供其它方面的服务，如乘客需要看电视，则只能看固定在每节车厢两端端墙上的电视。另外，现有的列车座椅都是并排排列的，座椅之间都是敞开的，私密性相对较差，而且相互影响，再有，现在的座椅只能座不能躺，远远不能满足部分高端乘客对车厢环境的更高档次的需求。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可为乘客提供多种服务，且私密性较好的列车用多功能座椅。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种列车用多功能座椅，至少包括有靠背、座垫、扶手、底座，还包括一蜗壳状罩壳，所述靠背、座垫及底座被包围在所述罩壳内，所述座椅上还集成设置有电视、电源插座、杯托、阅读灯、书报架、小桌板中的至少一种设备，所述电视、电源插座及阅读灯与控制单元连接。

优选地，所述控制单元包括主控制器和控制面板，所述控制面板设置在所述扶手上。

优选地，所述小桌板及电视可翻转隐藏设置于所述扶手内，在所述扶手上设置有一活动盖板。

优选地，所述阅读灯固定于所述罩壳位于使用都头部的位置，所述阅读灯可转动连接于所述罩壳上。

优选地，所述电源插座设置于所述扶手的前端部，并设置有一翻盖。

优选地，所述杯托可翻转设置于所述扶手的前端部。

本实用新型进一步改进在于，所述靠背与座垫之间可转动连接，所述靠背和座垫与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制。

优选地，所述座垫的另一端可转动连接一腿靠，所述腿靠与所述传动机构连接。

优选地，所述腿靠的底部设置有一可翻转的脚踏。

优选地，所述座椅还包括一旋转机构，所述旋转机构连接于座椅底部与底座之间，所述底座固定于车厢地板上，所述座椅相对底座可旋转调向。

综上内容，本实用新型所述的一种列车用多功能座椅，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)该座椅设置有一象蜗壳状的罩壳，罩壳可以将座椅围成一个较为私密的空间，从而尽可能地减轻外界环境对乘客的干扰，增加每个座椅的私密性，满足高端乘客的个性化需求。

(2)该座椅集成设置有电视、阅读灯等其它设备，可为乘客提供办公、娱乐等更全面、更人性化的服务，而且各个设备都设置于易于操作的位置，极大地方便了乘客的使用。

(3)该座椅通过设置传动机构，实现该座椅可躺可座的功能，乘客可以根据需要在躺座之间任意切换，并且可以任意控制靠背的倾斜角度，提高座椅的舒适度，操作简单方便。

(4)该座椅的底部设置有一旋转机构，可以使座椅在180度范围内旋转调向，使乘客始终朝向列车前进的方向，提供乘车的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型座椅展开结构示意图。

如图1和图2所示，罩壳1，靠背2，座垫3，腿靠4，扶手5，靠背骨架6，座垫骨架7，腿靠骨架8，头靠9，电视10、小桌板11、阅读灯12、电源插座13、书报架14、杯托15，第一铰链16，第二铰链17，底座18，支撑架19，座椅骨架20，销轴21，销轴22，齿条23，齿轮24，第二伸缩杆25，滑动架26，水平滑道27，倾斜滑道28，脚踏29，延伸部30，折页31，第三电机32，第三伸缩杆33，滑道34，旋转机构35，车厢地板36，活动盖板37，控制面板38。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例一：

如图1所示，一种列车用多功能座椅，由罩壳1、靠背2、座垫3、扶手5、底座18、控制单元组成。

其中，罩壳1大致呈蜗牛壳的形状，靠背2、座垫3、底座18都可以被围在该罩壳1的内，保证座椅整体外观上的美感，而且，罩壳1的内部具有一较深的空间，可以在乘客和头部肩部附近形成一个较为私密的个人空间，尽可能地减轻外界环境对乘客的干扰。

靠背2由靠背骨架6外包软质材料组成，座垫3由座垫骨架7外包软质材料组成，为提高靠背2的舒适度，还可以在靠背2的顶部再设置一头靠9。

控制单元由主控制器和控制面板38组成，主控制器设置于罩壳1内，为方便使用，控制面板38则设置在扶手5的内侧壁上。

为了能够给乘客提供全方位的服务，在座椅上还至少集成设置有电视10、小桌板11、阅读灯12、电源插座13、书报架14、杯托15中的一种。本实施例中，将上述设备全部集成在座椅上。

其中，电视10和小桌板11分别隐藏设置在两个扶手5内，电视10和小桌板11分别通过翻转机构与扶手5的内壁连接，在两个扶手5的顶部各设置有第一活动盖板37。当需要时，打开第一活动盖板37，从扶手5内将电视10和小桌板11翻转出来，不需要时，还可折回扶手5内，盖好第一活动盖板37，使用非常方便灵活。

电视10与座椅的控制单元连接，由控制单元控制，可通过车辆的局域网收看有关的电视节目。

电视10与小桌板11的翻转机构可以采用现有技术中的任意一种结构，例如可以通过相互连接的多个带阻尼的转轴结构实现，使用电视10和小桌板11在水平和垂直方向上均可以转动，直至翻转到便于使用的位置。

阅读灯12设置在罩壳1的一侧边上，大致为乘客头部的位置，可实现局部照亮，使用方便，也不会影响别人。阅读灯12可转动连接于罩壳1上，可以根据需要任意调节阅读灯12的角度，方便使用。

杯托15和电源插座13也同样设置在扶手5的前端部。杯托15通过折页与扶手5可翻转连接，需要时，可将杯托15翻转下来。电源插座13处可以设置一个翻盖(图中未示出)，需要插接电源插座13时，将翻盖打开，电源插座13与控制单元中的主控制器电连接，由主控制器向其提供电源。

在座椅的背面，设置有书报架14，可供后排的乘客使用。

实施例二：

在具有实施例一中所述的结构和功能外，为实现座椅可躺可座的功能，必须要增加整个座椅的长度，以满足乘客身高的要求，所以在座垫3的另一边上还连接设置有腿靠4，腿靠4由腿靠骨架8外包软质材料组成。

如图2所示，靠背2、座垫3及腿靠4均与传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，完成躺、座功能的相互切换，传动机构由控制单元控制，控制面板38上设置有多种功能的按键，乘客操作相应的按键，主控制器就会根据指令控制传动机构动作。

靠背2与座垫3之间通过第一铰链16可转动连接，第一铰链16的两端分别固定连接在靠背骨架6和座垫骨架7上。座垫3与腿靠4之间通过第二铰链17可转动连接，第二铰链17的两端分别固定连接在座垫骨架7和腿靠骨架8上。

传动机构包括与座垫3连接用于平移座垫3的第一传动组件、与腿靠4连接用于起降腿靠4的第二传动组件、及可转动支撑靠背2的支撑架19。

其中，支撑架19的一端通过销轴21与靠背骨架6可转动连接，支撑架19的另一端与座椅骨架20通过销轴22可转动连接，支撑架19主要是在靠背2起降时起到支撑的作用。

第一传动组件包括第一电机(图中未能示出)、由第一电机带动的齿轮齿条运动组件，第一电机与主控制器连接，齿轮齿条运动组件在座垫3下方的两侧各设置一组，齿条23与座垫骨架7固定连接，第一电机及齿轮24则固定在座椅骨架20上。第一电机的电机轴带动两组齿轮24转动，通过齿轮24与齿条23之间的啮合，由齿轮24的转动转变成齿条23的直线运动，进而带动座椅3的前后平移。

当座椅3向前移动时，靠背2就会在其带动下向下移动，从座位切换成躺位；当座椅3向后移动时，靠背2就会在罩壳1内壁的限制下而向上移动，从躺位切换成座位。通过操作控制面板39上的按键，由主控制器任意控制第一电机的转动时间，间接地控制了座椅3前后移动的距离，从而实现控制靠背2的倾斜角度，满足乘客的各种需求。

当座椅3向前移动时，相应地腿靠4也要抬起，腿靠4的抬起通过第二传动组件完成。第二传动组件包括第二电机(图中未能示出)，第二电机固定在座椅骨架7上，随座椅3的移动而移动，第二电机由主控制器控制，第二电机前端连接一第二伸缩杆25，第二电机不同的转动方向带动第二伸缩杆25的伸缩，第二伸缩杆25的端部固定连接一滑动架26，在座垫骨架7的两侧分别设置有水平滑道27，在腿靠骨架8的两侧分别设置有倾斜滑道28，滑动架26前后端部的两侧分别在两侧的倾斜滑道28和水平滑道27内滑动。

当第二伸缩杆25向前伸出时，带动滑动架26向前移动，滑动架26后端部的两侧在水平滑道27内向前滑动，滑动架26前端部的两侧在倾斜滑道28内滑动，由上向下滑动，从而使腿靠4被逐渐抬起直至水平位置，此时，滑动架26前端部的两侧位于倾斜滑道28的最底部。

为了提高乘客的舒适度，在腿靠4的底部设置有一可翻转的脚踏29，使用时翻转下来。

由于座椅高度的限制，靠背2、座垫3及腿靠4全部伸展开后，其长度还不足以满足个子较高的人的使用，所以，本实施例中，在腿靠4与脚踏29之间还设置有一延伸部30，用以加长整个座椅在躺伴时的长度，延伸部30在不需要使用时隐藏在腿靠4的背面，延伸部30的另一端通过折页31与脚踏29连接。

延伸部30的延伸由第三传动组件完成，第三传动组件包括第三电机32，第三电机32固定在腿靠骨架8上，第三电机32与主控制器连接，由主控制器进行控制，第三电机32前端连接一第三伸缩杆33，第三伸缩杆33的端部与延伸部30固定连接，腿靠骨架8的两侧分别设置有滑道34，延伸部30的两侧在滑道34内滑动。第三电机32旋转带动第三伸缩杆33向伸出时，第三伸缩杆33带动延伸部30由腿靠4的背面伸出向前移动。

上述的第一电机、第二电机及第三电机32均由主控制器控制，当乘客按动控制面板上的按键选择在躺座功能之间切换换时，主控制器同时控制三个电机动作，即同时带动靠背2、座椅3、腿靠4及延伸部30前后移动或起降。

实施例三：

如图2所示，本实施例中，座椅还包括一旋转机构35，旋转机构35连接于座椅底部与底座18之间，底座18固定于车厢地板36上，座椅相对底座18可旋转180度调向，使乘客始终朝向列车前进方向，这样也是为了提高乘车的舒适度。

罩壳1的底部为非封闭的，旋转机构35分别与座椅骨架20和底座18固定连接。旋转机构35为上下两个相互嵌套，并可相对转动的转盘，其中上转盘固定在座椅骨架20上，下转盘固定在底座18上，这样，当底座18固定在地板36上时，座椅骨架20就可以绕着底座18旋转，从而带动其上固定的座椅整个旋转。

在座椅骨架20和底座18上分别设置有定位块和定位柱等定位机构，实现了旋转机构36在一个方向上的定位，定位机构包括用于定位互为相反方向的两套定位块和定位柱，这样，当座椅向相反方向旋转时，则可以用另外一套定位块和定位柱定位

当座椅旋转到位后，除定位装置定位，同时，需要用锁定装置将座椅的位置锁定，使座椅不能左右晃动，保证旅客在乘车时的舒适度。锁定装置包括设置在座椅骨架20和底座18上的锁定孔及锁定柱，锁定柱连接一脚踏板，通过操作脚踏板来解锁或锁定座椅，这部分结构为现有技术，不再另作详细描述。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种列车用多功能座椅，至少包括有靠背、座垫、扶手、底座，其特征在于：还包括一蜗壳状罩壳，所述靠背、座垫及底座被包围在所述罩壳内，所述座椅上还集成设置有电视、电源插座、杯托、阅读灯、书报架、小桌板中的至少一种设备，所述电视、电源插座及阅读灯与控制单元连接。

2.根据权利要求1所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述控制单元包括主控制器和控制面板，所述控制面板设置在所述扶手上。

3.根据权利要求1所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述小桌板及电视可翻转隐藏设置于所述扶手内，在所述扶手上设置有一个活动盖板。

4.根据权利要求1所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述阅读灯固定于所述罩壳位于使用都头部的位置，所述阅读灯可转动连接于所述罩壳上。

5.根据权利要求1所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述电源插座设置于所述扶手的前端部，并设置有一翻盖。

6.根据权利要求1所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述杯托可翻转设置于所述扶手的前端部。

7.根据权利要求1至6任一项所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述靠背与座垫之间可转动连接，所述靠背和座垫与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制。

8.根据权利要求7所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述座垫的另一端可转动连接一腿靠，所述腿靠与所述传动机构连接。

9.根据权利要求8所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述腿靠的底部设置有一可翻转的脚踏。

10.根据权利要求7所述的列车用多功能座椅，其特征在于：所述座椅还包括一旋转机构，所述旋转机构连接于座椅底部与底座之间，所述底座固定于车厢地板上，所述座椅相对底座可旋转调向。

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