CN202071831U - 煤矿井下人员运输装置 - Google Patents

Abstract

本新型涉及一种煤矿辅助运输机械，具体为一种煤矿井下人员运输装置。解决目前煤矿进下运输装置存在的安全性能差，使用不便，输送距离不够远的问题。包括挂吊椅式索道人车和钢丝绳驱动装置，如所述的钢丝绳驱动装置上的驱动轮为双单绳槽驱动轮，钢丝绳驱动装置前还设有水平改向轮，所述的挂吊椅式索道人车上挂绳索的部分为可摘挂式吊椅抱索器，吊椅抱索器内设有胶衬。该实用新型可摘挂吊椅式索道，运速快、运距长、安全性高，适合煤矿井下起伏、拐弯、断面窄小等恶劣井巷条件的使用，为煤矿井下实现以机代步提供了一条简易有效的新途径。

Description

煤矿井下人员运输装置

技术领域

本新型涉及一种煤矿辅助运输机械，具体为一种煤矿井下人员运输装置。

背景技术

煤矿井下用架空索道人车俗称“猴车”，是一种简易有效的辅助运输设备，用来输送矿工，可以缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。井下斜井采用猴车运输人员具有投资小、安全性高、设备简单、运输连续、运输量大等优点，八十年代中期以来，煤矿井下采用传统固定吊椅式索道人车解决人员上下井问题，取得了良好的社会经济效益。传统固定吊椅式索道人车在煤矿井下广泛使用，固定吊椅式索道的吊椅采用多种形式的抱索器可靠地夹固在钢丝绳上，以电动机带动的单绳槽摩擦轮为驱动装置，循环运行的钢丝绳以无极绳运输方式，将夹抱在钢丝绳上的运载物运向两端，钢丝绳用托绳轮承托，驱动装置按具体情况安装在上下两端皆可。采用固定吊椅式索道人车，取代斜井人车等其它辅运方式，确保了井下乘人的安全性，实践证明，索道人车首推为煤矿井下实现以机代步的最佳工具，但通过理论分析和实践证明，固定吊椅式索道人车也存在它使用的局限性。存在的具体问题如下：（1）、因运输量和运距的需要，要求钢丝绳有相当的绳径，驱动轮与尾导轮直径相应也需满足60倍以上的绳径，而固定吊椅式索道上下绳间距等于驱动轮与尾导轮直径，决定了固定吊椅式索道占用巷道断面空间大，一般需占用专门的巷道。相反，因巷道断面空间的限制，上下绳间距即驱动轮与尾导轮直径也相应受到限制，制约了钢丝绳径的增大，相应限制了索道的运距，一般在千米以下。（2）、采用固定吊椅式索道，乘人需追逐吊椅上下车，且在脱绳情况下，托绳轮对吊椅阻拌卡碰，安全性较差，因此，限制了运行速度。（3）、固定吊椅式索道，吊椅始终固定在钢丝绳上，如采用加压绳轮的办法通过巷道凹段竖曲线，未乘人的吊椅通过压绳轮时产生阻拌，运行不安全可靠，决定了采用固定吊椅式索道巷道不得有较大的凹段竖曲线。同样决定了采用固定吊椅式索道不能平面转弯。

申请号为02236781.0的专利文献公开了一种大坡度可摘挂式乘人吊椅，包括有摩擦弯板及其吊轴、通过吊轴安装的增力机构和通过增力机构的吊椅支承轴安装的吊椅,是在摩擦弯板及其吊轴与吊椅间增设一个增力机构构成的,结构简单、摘挂方便,由于能成倍地增加在牵引钢丝绳上的摩擦阻力,大大地提高了对大坡度猴车运人系统的适应性,还由于使用时摩擦弯板和增设的增力机构对牵引钢丝绳产生的自动抱索效应,大大提高了其在大坡道运行时的稳定性和可靠性。

发明内容

本实用新型为了解决目前煤矿进下运输装置存在的安全性能差，使用不便，输送距离不够远的问题而提供了一种煤矿井下人员运输装置。

本实用新型是由以下技术方案实现的，一种煤矿井下人员运输装置，包括挂吊椅式索道人车和钢丝绳驱动装置，所述的钢丝绳驱动装置上的驱动轮为双单绳槽驱动轮，钢丝绳驱动装置还设这有水平改向轮，所述的挂吊椅式索道人车上挂绳索的部分为可摘挂式活动抱索器，抱索器内设有胶衬。

与现有固定吊椅式索道人车装置相比，1、本实用新型采用可摘挂吊椅式索道，这种索道的吊椅不夹固在钢丝绳上，而是挂在牵引钢丝绳上，利用专用抱索器上的胶衬与钢丝绳之间的静摩擦力牵引吊椅运行。上车时，乘人取一吊椅挂在上车滑道上，坐稳后抬脚，吊椅便平稳地滑到牵引钢丝绳上，下车点设有下车滑道，吊椅在下车滑道的拌阻下平稳滑到下车滑道上，静止后乘人下车摘椅。可摘挂吊椅式索道上、下人站两头以外的主、尾导轮区段，可不通过吊椅，始终于空绳运转，这样便解决了普通固定吊椅式索道人车所存在的缺点。采用可摘挂吊椅式索道，吊椅不通过主、尾导轮与改向轮，避免了普通的固定吊椅式索道抱索器绕过主尾导轮时对钢丝绳的反复硬性弯折作用，极大地延长了钢丝绳的寿命。采用可摘挂吊椅式索道，可实现乘人静止上下车，且在脱绳情况下，吊椅碰到托绳轮，会自动停下或被人为及时摘下，安全性较好，因此，可适当增大运行速度达1.5米/秒或更大，较好地解决了索道人车运行速度底的缺点。采用可摘挂吊椅式索道，在巷道凹段竖曲线处按适当间距增设压绳轮，使乘人通过压绳轮时，靠重力的作用下垂不接触压绳轮通过，可适应起伏较大的巷道条件。而且靠多组水平压绳轮的迫使，还可实现水平转弯。2、本装置在机头、尾处的钢丝绳驱动装置上增设水平改向轮，利用水平改向轮的压迫使上下绳间距缩小，以减小上下绳占用空间，在小断面或利用皮带机巷的人行道便可安装布置索道。采用这种方式，减小上下绳距的同时，还可增大主、尾导轮直径，相应可增大钢丝绳绳径，以适当增加索道的运力与运距。采用本实用新型所述装置，采用双绳槽驱动轮，增加驱动围包角以大幅度降低钢丝绳张力，在增加双侧运量达600人/小时的同时，又相对单绳槽驱动轮提高了一倍多的运距，在煤矿井下实现2700米的大运量、超长距离架空索道运输。

附图说明

图1为固定吊椅抱索器结构示意图

图2为本实用新型所述的可摘挂式吊椅抱索器结构示意图

图3为大坡度用的可摘挂式吊椅抱索器结构示意图

图4为图3的侧视图

图5为双绳槽式钢丝绳驱动装置结构示意图                

图中：1-吊杆、2-悬吊绳索，3-吊椅抱索器，4-胶衬，5-活动卡，6-双绳槽驱动轮、7-水平改向轮。

具体实施方式

一种煤矿井下人员运输装置，包括挂吊椅式索道人车和钢丝绳驱动装置，如图5所示意，所述的钢丝绳驱动装置上的驱动轮为双单绳槽驱动轮6，如图6所示意，钢丝绳驱动装置前还设有水平改向轮7，如图2所示意，所述的挂吊椅式索道人车上挂绳索的部分为可摘挂式吊椅抱索器3，吊椅抱索器3内设有胶衬。

如图3、4所示意，采用可摘挂吊椅式索道相对于普通固定吊椅式索道仅存在一个缺点，即吊椅爬坡能力较差，普通固定吊椅式索道可适应25°以下坡度运行，如井巷坡度为14°—30°情况下，可采用图3、4所示的结构，在吊椅抱索器3上铰接有活动卡5，活动卡5上端连接吊杆1，下端为卡槽且位于悬吊绳索2的下部。这样在吊椅抱索器对活动卡上端的压力作用下，利用杠杆放大作用，使活动卡的下端牢固地抱卡住悬吊绳索，极大地利用了乘人体重而产生较大的抱索摩擦力，实现14°—30°大坡度条件的安全抱索运输。

Claims (2)

1.一种煤矿井下人员运输装置，包括挂吊椅式索道人车和钢丝绳驱动装置，其特征在于：所述的钢丝绳驱动装置上的驱动轮为双单绳槽驱动轮（6），钢丝绳驱动装置前还设有水平改向轮（7），所述的挂吊椅式索道人车上挂绳索的部分为可摘挂式吊椅抱索器（3），吊椅抱索器（3）内设有胶衬。

2.根据权利要求1所述的煤矿井下人员运输装置，其特征在于：在吊椅抱索器（3）上铰接有活动卡（5），活动卡（5）上端连接吊杆（1），下端为卡槽且位于悬吊绳索（2）的下部。

Images