CN202070620U - 折弯机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种折弯机构，包括基座（14），其特征在于：所述的基座（14）上纵向设置有气缸（1），气缸活塞杆（2）的顶端连接有折弯块（3），在基座（14）上固定设置有定位平台（4），定位平台（4）的下端面设有上止块（5），与上止块（5）位置相配的下止块（6）固定设置在连接块（7）上，连接块（7）与气缸活塞杆（2）连接，定位平台（4）的上端面对称设置有定位块（8），定位块（8）上开设有通孔（9），折弯块（3）位于两个定位块（8）之间，并且在定位块（8）上端面还设置有支撑凸起（10）。它具有结构简单，操作方便，动作流畅，可实现标准化、统一化加工等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折弯机构，尤其是一种适用于车体的前后门铰链加强板折弯的，结构简单，操作方便，动作流畅，能够实现标准化生产的折弯机构。
背景技术
在汽车制造行业中，车体前后门的铰链加强板折弯一直是一个难题。现在操作人员普遍使用工具对其进行手工加工，这样不仅需要耗费大量的时间和劳动，更重要的是，每一次加工完成后折弯的效果无法保证完全一致，无法实现标准化生产，同时这种加工方法还存在着一定的安全隐患。因此现在需要一种能够解决上述问题的，可实现自动化折弯，保证折弯效果统一化的折弯机构。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，操作方便，动作流畅，可实现标准化、统一化加工，适用于车体前后门铰链加强板折弯的折弯机构。
本实用新型的具体解决方案是：一种折弯机构，包括基座14，其特征在于：所述的基座14上纵向设置有气缸1，气缸活塞杆2的顶端连接有折弯块3，在基座14上固定设置有定位平台4，定位平台4的下端面设有上止块5，与上止块5位置相配的下止块6固定设置在连接块7上，连接块7与气缸活塞杆2连接，定位平台4的上端面对称设置有定位块8，定位块8上开设有通孔9，折弯块3位于两个定位块8之间，并且在定位块8上端面还设置有支撑凸起10。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的折弯机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，动作流畅，利用它可以实现车体前后门铰链加强板的折弯操作，效率高，稳定性好，可以保证每次折弯加工的效果的一致性，实现标准化、统一化生产，从而保证了汽车生产的品质；因此可以说这种折弯机构具备了多种优点，十分有利于在本领域中推广应用，具备了广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型实施例使用状态的结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
图3是本实用新型实施例的立体状态图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示：一种折弯机构，包括作为基础的基座14，在基座14上固定设置有纵向的气缸1，气缸活塞杆2的顶端连接有折弯块3，在基座14上固定设置有定位平台4，在定位平台4的下端面上设置有上止块5，与上止块5位置相配设置的下止块6固定设置在连接块7上，而连接块7则与气缸活塞杆2固定连接；
在定位平台4的上端面对称地设置有两个定位块8，每个定位块8上都开设有通孔9，由于这里的定位精度要求不是特别高，因此两个通孔9中的一个可以制成开放式的半圆柱状；
在定位块8的上端面还设置有多个支撑凸起10，用于支撑被加工工件11，当气缸活塞杆2运动至向上的极限位置时，折弯块3恰好位于两个定位块8之间。
本实用新型实施例的折弯机构的工作过程如下：首先将被加工工件11放置在两个定位块8之间，被加工工件11的下端面与支撑凸起10接触；然后与本折弯机构相配的定位压紧装置12从上方将被加工工件11压紧，此时定位压紧装置12上的销轴13会插入通孔9中定位，压块15也恰好位于被加工工件11的上方；启动气缸1，气缸活塞杆2便会带动折弯块3向上运动，在气缸活塞杆2上升的过程中，与之连接的连接块7也随之运动，并带动其上的下止块6逐渐靠近上止块5，当上止块5与下止块6相互接触时，气缸活塞杆2运动至向上的极限位置，无法继续向上动作；此时的折弯块3将被加工工件11压紧在压块15的下端面上，使被加工工件11发生变形，实现折弯的目的，气缸活塞杆2带动折弯块3向下动作，被加工工件11回落到支撑凸起10上，一次加工完成。
将加工后的工件取出，在支撑凸起10上放置另一个被加工工件11，等待下一次加工即可。
可以在放置被加工工件11的位置处（如支撑凸起10上）设置传感器，当传感器检测不到工件的存在或工件放置不到位时，控制气缸1停止工作，并发出声光警报，能够有效防止因工件不到位造成误加工、损坏工件的情况发生。
Claims (1)
1.一种折弯机构，包括基座（14），其特征在于：所述的基座（14）上纵向设置有气缸（1），气缸活塞杆（2）的顶端连接有折弯块（3），在基座（14）上固定设置有定位平台（4），定位平台（4）的下端面设有上止块（5），与上止块（5）位置相配的下止块（6）固定设置在连接块（7）上，连接块（7）与气缸活塞杆（2）连接，定位平台（4）的上端面对称设置有定位块（8），定位块（8）上开设有通孔（9），折弯块（3）位于两个定位块（8）之间，并且在定位块（8）上端面还设置有支撑凸起（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120031950 CN202070620U (zh) | 2011-01-30 | 2011-01-30 | 折弯机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201120031950 CN202070620U (zh) | 2011-01-30 | 2011-01-30 | 折弯机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202070620U true CN202070620U (zh) | 2011-12-14 |
Family
ID=45108732
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202070620U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103658327A (zh) * | 2012-09-24 | 2014-03-26 | 襄阳博亚精工装备股份有限公司 | 预埋传感器的精冲机工作台 |
| CN106994475A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-08-01 | 镇江成泰自动化技术有限公司 | 一种电池盖板连接片折弯装置 |
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2011
- 2011-01-30 CN CN 201120031950 patent/CN202070620U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103658327A (zh) * | 2012-09-24 | 2014-03-26 | 襄阳博亚精工装备股份有限公司 | 预埋传感器的精冲机工作台 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111214 Termination date: 20130130 |