CN202055175U - 箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置 - Google Patents

箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202055175U
CN202055175U CN2011200843822U CN201120084382U CN202055175U CN 202055175 U CN202055175 U CN 202055175U CN 2011200843822 U CN2011200843822 U CN 2011200843822U CN 201120084382 U CN201120084382 U CN 201120084382U CN 202055175 U CN202055175 U CN 202055175U
Authority
CN
China
Prior art keywords
traveling crane
overhead traveling
girder
crane
hoisting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011200843822U
Other languages
English (en)
Inventor
乔彬
张冠宇
张洪涛
崔万成
王磊
郑晓雯
徐小雪
程红威
张强
刘西超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xuzhou XCMG Railway Equipment Co Ltd
Original Assignee
Xuzhou XCMG Railway Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xuzhou XCMG Railway Equipment Co Ltd filed Critical Xuzhou XCMG Railway Equipment Co Ltd
Priority to CN2011200843822U priority Critical patent/CN202055175U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202055175U publication Critical patent/CN202055175U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Abstract

一种箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置,属于架设高速铁路吊梁天车的起吊装置。该吊梁天车的起吊装置包括后吊梁天车、提梁机主梁和前吊梁天车,在提梁机主梁上端的前部连接有前吊梁天车,在提梁机主梁上端的后部连接有后吊梁天车,在前吊梁天车和后吊梁天车之间提梁机主梁的上端连接有卷扬机。卷扬机中置与主梁中部降低了提梁机整体高度,天车上装置了纵、横移油缸,可以实现精确落梁,以及曲线架梁;4台卷扬机采用3条钢丝绳连接天车,得到一种四点起吊,三点平衡的起吊方式,优点:该吊梁天车的起吊装置用途广、适应性强、安全性高、定位准确、简单轻便的优点。卷扬机中置在主梁中部,降低天车整体高度。起吊平稳可靠,落梁位置精确。

Description

箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置
技术领域
本实用新型涉及一种架设高速铁路吊梁天车的起吊装置,特别是一种箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。
背景技术
现有常用架桥机整体高度过高而不利于过隧施工,因此可以采用卷扬与天车分离放置,从而控制架桥机总高度,满足架桥机过隧道要求。
运梁车的驮梁小车将混凝土预制箱梁运至起吊位置后,需要通过吊梁天车把箱梁吊起,才能完成后续的落梁和箱梁的安装,但由于现有起吊系统大多定位放置,无法保证箱梁精确落在桥墩上,因此必须保证箱梁的安装的精度,包括横向和纵向的偏差。
箱梁起吊时,由于起吊系统通过箱梁的4个点固定连接起吊,无法保证起吊过程中平稳可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置,解决现有起吊系统无法保证箱梁精确落在桥墩上,无法保证起吊过程中平稳可靠的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:该吊梁天车的起吊装置包括后吊梁天车、提梁机主梁和前吊梁天车,在提梁机主梁上端的前部连接有前吊梁天车,在提梁机主梁上端的后部连接有后吊梁天车,在前吊梁天车和后吊梁天车之间提梁机主梁的上端连接有卷扬机。
所述的前吊梁天车和后吊梁天车的结构相同,由纵移油缸、横移油缸、起重梁、定滑轮组、动滑轮组和吊具体构成起升机构;在起重梁的上端中间位置连接定滑轮组,定滑轮组通过钢丝绳连接动滑轮组,在动滑轮组的下端连接有吊具体,定滑轮组和动滑轮组有二组,位于起重梁的二端,在二组定滑轮组之间的起重梁上连接有横移油缸,定滑轮组通过横移油缸和起重梁相连接,可以通过横向油缸横向微调,纵向油缸和提梁机主梁固定,实现纵向微调。
所述的卷扬机置于提梁机主梁中部,卷扬机上的钢丝绳穿过定滑轮组与动滑轮相连接;所述的卷扬机包括右后卷扬机、右前卷扬机、左后卷扬机、左前卷扬机和左前卷扬钢丝绳、右前卷扬钢丝绳、左后卷扬钢丝绳,卷扬机安置在提梁机主梁中部,左前卷扬钢丝绳缠绕左前卷扬机穿过前吊梁天车左边定滑轮组与动滑轮组相连接,右前卷扬钢丝绳缠绕右前卷扬机穿过前吊梁天车右边定滑轮组与动滑轮组相连接;左后卷扬钢丝绳缠绕右后卷扬机穿过后吊梁天车右边定滑轮组与动滑轮组相连接,并通过两个转向轮,穿过后吊梁天车左边定滑轮组与动滑轮组相连接,最后缠绕到左后卷扬机。
有益效果,由于采用了上述方案,卷扬机中置与主梁中部降低了提梁机整体高度,天车上装置了纵、横移油缸,可以实现精确落梁,以及曲线架梁;4台卷扬机采用3条钢丝绳连接天车,得到一种四点起吊,三点平衡的起吊方式,可实现起升机构纵、横向移位,满足梁体微调和曲线架梁需要,确保落梁准确就位;卷扬天车采用分离布置方案,卷扬机设置于提梁机主梁中部,降低提梁机整体高度,满足提梁机过隧道高度要求;前天车的两台卷扬机钢丝绳相连通,使吊具的两吊点相平衡,从而实现四点起吊、三点平衡的作用。解决现有起吊系统无法保证箱梁精确落在桥墩上,无法保证起吊过程中平稳可靠的问题,达到了本使用新型的目的。
本实用新型具有以下优点:该吊梁天车的起吊装置用途广、适应性强、安全性高、定位准确、简单轻便的优点。卷扬机中置在主梁中部,降低天车整体高度。起吊平稳可靠,落梁位置精确。 
附图说明
图1为提梁机吊梁天车的起吊装置的结构总图。
图2为提梁机吊梁天车的起吊装置的结构俯视图。
图3为单个起吊装置的结构示意图。
图4为单个起吊装置的结构侧视图。
图5为单个起吊装置的结构俯视图。
图6为本实用新型的绕绳示意图。
图中,1、后吊梁天车;2、右后卷扬机;3、右前卷扬机;4、左后卷扬机;5、左前卷扬机;6、提梁机主梁;7、前吊梁天车;8、纵移油缸;9、横移油缸;10、起重梁;11、定滑轮组;12、动滑轮组;13、吊具体;14、左前卷扬钢丝绳;15、右前卷扬钢丝绳;16、左后卷扬钢丝绳。
具体实施方式
实施例1:该吊梁天车的起吊装置包括后吊梁天车1、提梁机主梁6和前吊梁天车7,在提梁机主梁6上端的前部连接有前吊梁天车7,在提梁机主梁6上端的后部连接有后吊梁天车1,在前吊梁天车7和后吊梁天车之1间提梁机主梁的上端连接有卷扬机。
所述的前吊梁天车7和后吊梁天车1的结构相同,由纵移油缸8、横移油缸9、起重梁10、定滑轮组11、动滑轮组12和吊具体13构成起升机构;在起重梁的上端中间位置连接定滑轮组,定滑轮组通过钢丝绳连接动滑轮组,在动滑轮组的下端连接有吊具体,定滑轮组和动滑轮组有二组,位于起重梁的二端,在二组定滑轮组之间的起重梁上连接有横移油缸,定滑轮组11通过横移油缸9和起重梁10相连接,可以通过横向油缸9横向微调,纵向油缸8和提梁机主梁6固定,实现纵向微调。
所述的卷扬机置于提梁机主梁6中部,卷扬机上的钢丝绳穿过定滑轮组与动滑轮相连接;所述的卷扬机包括右后卷扬机2、右前卷扬机3、左后卷扬机4、左前卷扬机5和左前卷扬钢丝绳14、右前卷扬钢丝绳15、左后卷扬钢丝绳16,卷扬机安置在提梁机主梁6中部,左前卷扬钢丝绳14缠绕左前卷扬机5穿过前吊梁天车7左边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,右前卷扬钢丝绳15缠绕右前卷扬机3穿过前吊梁天车7右边定滑轮组11与动滑轮组12相连接;左后卷扬钢丝绳16缠绕右后卷扬机2穿过后吊梁天车1右边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,并通过两个转向轮,穿过后吊梁天车1左边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,最后缠绕到左后卷扬机4。天车与起重用的卷扬机分离安装,因此,左前卷扬机5和左前卷扬钢丝绳14、左后卷扬机4和右前卷扬钢丝绳15分别带动前吊梁天车7起重,右后卷扬机2、右前卷扬机3和左后卷扬钢丝绳16带动后吊梁天车起重,形成受力点为三点均布,吊具体与箱梁采用四点连接。
在图1、图2中,天车系统由卷扬机、起重梁、起升机构及吊具和纵、横移机构组成,单个天车的纵、横移微调机构由2根纵移液压缸、2根横移液压缸组成。
天车系统包括支撑在提梁机主梁6上的前吊梁天车7和后吊梁天车1,安装在提梁机主梁6中部的4台卷扬机。
在图3、图4和图5中,本实用新型吊梁天车的起吊装置安装在提梁机主梁6,吊梁天车包括起升机构定滑轮组11支撑在起重梁10、定滑轮组11和动滑轮组12通过钢丝绳相连接吊装,动滑轮组12和吊具体13通过销轴连接。
纵、横移机构纵移油缸8、横移油缸9分别安装在起重梁10和起升机构定滑轮11,在油缸的驱动,天车可以沿纵向和横向进行微调。
在图1、图2和图6中,本实用新型卷扬机2、3、4、5安置在提梁机主梁6中部,左前卷接钢丝绳14缠绕左前卷扬机5穿过前吊梁天车7左边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,右前卷扬钢丝绳15缠绕右前卷扬机3穿过前吊梁天车7右边定滑轮组11与动滑轮组12相连接。左后卷扬钢丝绳16缠绕右后卷扬机2穿过后吊梁天车1右边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,并通过两个转向轮,穿过后吊梁天车1左边定滑轮组11与动滑轮组12相连接,最后缠绕到左后卷扬机4。因此,左前卷扬机5和左前卷扬钢丝绳14、右前卷扬机3和右前卷扬钢丝绳15分别带动前吊梁天车7起重,右后卷扬机2、左后卷扬机4和左后卷扬机钢丝绳16带动后吊梁天车1起重,形成受力点为三点均布,吊具体与箱梁采用四点连接。

Claims (3)

1. 一种箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置,其特征是:该吊梁天车的起吊装置包括后吊梁天车、提梁机主梁和前吊梁天车,在提梁机主梁上端的前部连接有前吊梁天车,在提梁机主梁上端的后部连接有后吊梁天车,在前吊梁天车和后吊梁天车之间提梁机主梁的上端连接有卷扬机。
2.根据权利要求1所述的箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置,其特征是:所述的前吊梁天车和后吊梁天车的结构相同,由纵移油缸、横移油缸、起重梁、定滑轮组、动滑轮组和吊具体构成起升机构;在起重梁的上端中间位置连接定滑轮组,定滑轮组通过钢丝绳连接动滑轮组,在动滑轮组的下端连接有吊具体,定滑轮组和动滑轮组有二组,位于起重梁的二端,在二组定滑轮组之间的起重梁上连接有横移油缸,定滑轮组通过横移油缸和起重梁相连接,可以通过横向油缸横向微调,纵向油缸和提梁机主梁固定,实现纵向微调。
3.根据权利要求1所述的箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置,其特征是:所述的卷扬机置于提梁机主梁中部,卷扬机上的钢丝绳穿过定滑轮组与动滑轮相连接;所述的卷扬机包括右后卷扬机、右前卷扬机、左后卷扬机、左前卷扬机和左前卷扬钢丝绳、右前卷扬钢丝绳、左后卷扬钢丝绳,卷扬机安置在提梁机主梁中部,左前卷扬钢丝绳缠绕左前卷扬机穿过前吊梁天车左边定滑轮组与动滑轮组相连接,右前卷扬钢丝绳缠绕右前卷扬机穿过前吊梁天车右边定滑轮组与动滑轮组相连接;左后卷扬钢丝绳缠绕右后卷扬机穿过后吊梁天车右边定滑轮组与动滑轮组相连接,并通过两个转向轮,穿过后吊梁天车左边定滑轮组与动滑轮组相连接,最后缠绕到左后卷扬机。
CN2011200843822U 2011-03-28 2011-03-28 箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置 Expired - Lifetime CN202055175U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200843822U CN202055175U (zh) 2011-03-28 2011-03-28 箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200843822U CN202055175U (zh) 2011-03-28 2011-03-28 箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202055175U true CN202055175U (zh) 2011-11-30

Family

ID=45015153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011200843822U Expired - Lifetime CN202055175U (zh) 2011-03-28 2011-03-28 箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202055175U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103194975A (zh) * 2013-04-07 2013-07-10 中交二航局第四工程有限公司 一种自平衡的桥面起吊装置
CN110185480A (zh) * 2019-06-28 2019-08-30 中铁工程装备集团有限公司 一种采用钢丝绳起吊的管片吊运系统
CN113697680A (zh) * 2021-08-03 2021-11-26 中铁第五勘察设计院集团有限公司 起重机及换梁机

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103194975A (zh) * 2013-04-07 2013-07-10 中交二航局第四工程有限公司 一种自平衡的桥面起吊装置
CN110185480A (zh) * 2019-06-28 2019-08-30 中铁工程装备集团有限公司 一种采用钢丝绳起吊的管片吊运系统
CN113697680A (zh) * 2021-08-03 2021-11-26 中铁第五勘察设计院集团有限公司 起重机及换梁机
CN113697680B (zh) * 2021-08-03 2023-09-05 中铁第五勘察设计院集团有限公司 起重机及换梁机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105421249B (zh) 一种拖吊结合式挂篮结构及施工方法
CN111717797B (zh) 上跨在建铁路深路堑公路桥梁双机协同吊装系统及方法
CN201943007U (zh) 活动支架不变幅架梁吊机
CN205223872U (zh) 一种拖吊结合式新型挂篮结构
CN101666068A (zh) 山区悬索桥加劲梁的吊装架设方法
CN207891749U (zh) 一种钢箱梁吊具
CN115092825A (zh) 一种新型桥面起吊装置及使用方法
CN101787677B (zh) 应用双机双吊液压数控跨缆吊机架设悬索桥主梁的方法
CN104594198A (zh) 用于隧道内架设并置箱梁的方法
CN105645275B (zh) 缆索吊起重机及其施工方法
CN108639968A (zh) 整体横移式缆索吊机
CN110924309A (zh) 一种拱肋节段翻转方法
CN108147295B (zh) 一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统
CN100522793C (zh) 门式起重机的安装方法
WO2026051832A1 (zh) 一种分体式缆载吊机及缆载吊装装置
CN206052568U (zh) 悬索桥岸坡梁段长吊索荡移安装装置
CN105484166B (zh) 一种梯型桅杆式悬拼吊机
CN107476195B (zh) 一种悬索桥运送加劲梁的运梁滑车系统
CN209194361U (zh) 一种悬索桥梁段吊装起吊平台的固定结构
CN204897220U (zh) 一种架桥机的桥梁吊装结构
CN102320522B (zh) 大型设备穿越超高孔洞吊装就位方法
CN101693501B (zh) 大偏角吊装的跨缆吊机
CN220847103U (zh) 一种悬索桥塔顶门架起吊系统
CN204569237U (zh) 一种摇动式抱杆平衡臂
CN207943826U (zh) 高速铁路桥面系混凝土综合运输车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20111130