CN202021136U - 一种彩涂专用换辊小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种彩涂专用换辊小车，包括车架、固装在车架上端的托架及在车架下端的四个车轮，其特征在于：所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端，每一托架均制有上开口；在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架。本实用新型可同时装运三个涂辊，提高了换辊效率，转向灵活，易于操控，安全隐患低，使用寿命长，整体计合理、节省材料，具有良好的推广价值。

Description

一种彩涂专用换辊小车

技术领域

本实用新型属于彩涂辅助设备领域，尤其是一种彩涂专用换辊小车。 

背景技术

彩涂卷板是将镀层钢板(镀锌、镀铝锌、冷板等)进行脱脂、磷化、铬盐酸钝化等表面化学处理，然后涂敷涂料，再经烘烤制成的产品。它既有钢板的机械强度和易成型性能，又有良好的装饰性和耐腐蚀性，被广泛应用于建筑、家电、家具，公共设施及交通运输等各个领域。 

目前，上述彩涂工艺通常采用辊涂方法，此法特点为彩板涂层附着力强，可长期保持色泽新颖。但因涂辊使用周期、涂装换色以及产品规格变化等因素，需定期更换涂辊，由于涂辊较重，且体积较大，人工换辊工作耗时较长，劳动强度偏大，且存在安全隐患，在其运输过程中也容易使涂辊损坏。因此，换辊小车是彩涂生产中更换涂辊的必备工具。 

目前，国内所使用的换辊车多为轨道式换辊车，即换辊车车轮位于固定轨道上，但由于车体自重及涂辊重量较大，容易发生车轮脱轨及轨道损毁等现象，且在彩涂生产线上运输路线较为单一，突发状况下难于操控及转向。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种输送涂辊效率高、稳定性好的彩涂专用换辊小车。 

本实用新型采用的技术方案是： 

一种彩涂专用换辊小车，包括车架、固装在车架上端的托架及在车架下端的四个车轮，其特征在于：所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端，每一托架均制有上开口；在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架。 

而且，所述车架下端所安装的车轮，其前部的两个车轮为定向轮，后部的两个车轮为万向轮。 

本实用新型采用的优点和积极效果是： 

1、本彩涂专用换辊小车不但在车架的托架上放置一涂辊，同时在车架两侧所固装的斜撑架上也可分别放置一涂辊，使小车可同时装运三个涂辊，从而提高了换辊效率，也便于日常旧辊的放置。 

2、本彩涂专用换辊小车的后端车轮可采用万向轮结构，使转向更加灵活，易于操控。 

3、本彩涂专用换辊小车托架和斜撑架分别采用“U”字型和“V”字型设计，使涂辊在运输过程中悬空，避免与车体接触，有效防止了涂辊表面损伤，同时也消除了涂辊滚动及掉落的安全隐患。 

4、本彩涂专用换辊小车降低了彩涂生产中的劳动强度，设计合理、节省材料，具有良好的推广价值。 

附图说明：

图1是本实用新型的主视图； 

图2是本实用新型的左视图； 

图3是本实用新型的的立体结构示意图。 

具体实施方式：

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。 

一种彩涂专用换辊小车，包括车架2、固装在车架上端的托架1及在车架下端的四个车轮4。 

本实用新型创新点在于： 

所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端，每一托架均制有上开口，以此可以稳定置放一涂辊；在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架3，车架相邻一侧的一对斜撑架可分别稳定置放一涂辊，由此实现了在一个小车上稳定置放三个涂辊。 

所述车架下端所安装的车轮，其前部的两个车轮为定向轮，后部的两个车轮为万向轮5。 

本实施例中，所有部件可采用钢板制作，并采用焊接方式进行固装。本实施例中，车架可适当设置加强筋及加强肋，以提高小车的强度及稳定性。 

Claims (2)

1.一种彩涂专用换辊小车，包括车架、固装在车架上端的托架及在车架下端的四个车轮，其特征在于：所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端，每一托架均制有上开口；在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架。

2.根据权利要求1所述的彩涂专用换辊小车，其特征在于：所述车架下端所安装的车轮，其前部的两个车轮为定向轮，后部的两个车轮为万向轮。

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