CN202017740U - 手动皮带张紧装置 - Google Patents

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Inventor
詹春
刘向晖
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Dongfeng Motor Corp
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Dongfeng Motor Corp
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Abstract

本实用新型提供一种手动皮带张紧装置，包括调整支架、辅助调整支架、调整螺栓和连接螺栓，调整支架包括支架本体和支架直角壁，辅助调整支架包括辅助本体和辅助直角壁，其调整支架的支架本体一端有与辅机连接耳连接的第一螺栓孔及第一螺栓，调整支架的支架本体上有长孔状导轨，调整支架的支架直角壁上有第二螺栓孔；辅助调整支架的辅助本体和辅助直角壁上分别有第三螺栓孔和第四螺栓孔；辅助调整支架叠放在调整支架支架本体上；调整螺栓连接调整支架的支架直角壁和辅助调整支架的辅助直角壁；第三螺栓穿过第三螺栓孔和调整支架的支架本体上的长孔状导轨将本装置与缸体连接；调整螺栓穿过辅助调整支架的第四螺栓孔与调整支架的支架直角壁上的第二螺栓孔连接。

Description

手动皮带张紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种手动皮带张紧装置，属于汽车发动机附件轮系零部件。
背景技术
在一些低成本发动机上，使用自动张紧器成本高。在满足使用并及时维护的情况下可以采用一些手动皮带张紧装置，可以降低成本。当今市场上也有很多手动皮带张紧装置，但大多采用调整支架固定的方式。而市场上可手动的调整支架则存在着安装不方便，无法打力矩的问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是针对上述情况，设计一种低成本，简洁、可靠的前端轮系用手动皮带张紧装置。
本实用新型的技术方案：本实用新型的手动皮带张紧装置包括调整支架、辅助调整支架、调整螺栓和连接螺栓，调整支架包括支架本体和支架直角壁，辅助调整支架包括辅助本体和辅助直角壁，其调整支架的支架本体一端有与辅机连接耳连接的第一螺栓孔及第一螺栓，调整支架的支架本体上有长孔状导轨，调整支架的支架直角壁上有第二螺栓孔；辅助调整支架的辅助本体和辅助直角壁上分别有第三螺栓孔和第四螺栓孔；辅助调整支架叠放在调整支架支架本体上；调整螺栓连接调整支架的支架直角壁和辅助调整支架的辅助直角壁；第三螺栓穿过辅助调整支架的第三螺栓孔和调整支架的支架本体上的长孔状导轨将本装置与缸体连接；调整螺栓穿过辅助调整支架的第四螺栓孔与调整支架的支架直角壁上的第二螺栓孔连接。
所述的调整支架的支架直角壁上的第二螺栓孔处设镶嵌或焊接螺母，第二螺栓孔的螺纹在镶嵌或焊接螺母上。
本实用新型的优点：成本低，结构简洁，便于操作。通过采用该手动皮带张紧装置可使前端轮系成本降低一半左右。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2为调整支架结构示意图。
图3为辅助调整支架结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3：本实用新型的手动皮带张紧装置包括调整支架1、辅助调整支架2、调整螺栓3和连接螺栓，调整支架1包括支架本体1a和支架直角壁1b，辅助调整支架2包括辅助本体2a和辅助直角壁2b，调整支架1的支架本体1a一端有与辅机连接耳4连接的第一螺栓孔1e及第一螺栓5，调整支架1的支架本体1a上有长孔状导轨1c，调整支架1的支架直角壁1b上有第二螺栓孔1d；辅助调整支架2的辅助本体2a和辅助直角壁2b上分别有第三螺栓孔2c和第四螺栓孔2d；辅助调整支架2叠放在调整支架1支架本体1a上；调整螺栓3连接调整支架1的支架直角壁1b和辅助调整支架2的辅助直角壁2b；第三螺栓6穿过辅助调整支架2的第三螺栓孔2c和调整支架1的支架本体1a上的长孔状导轨1c将本装置与缸体连接；调整螺栓3穿过辅助调整支架2的第四螺栓孔2d与调整支架1的支架直角壁1b上的第二螺栓孔1d连接。
所述的调整支架1的支架直角壁1b上的第二螺栓孔1d处设镶嵌或焊接螺母7，第二螺栓孔1d的螺纹在镶嵌或焊接螺母7上。
适用此类结构的辅机应有三个挂角，其中两个在同一条轴线上，该轴线为辅机的旋转中心线O；另一个挂角与本实用新型的手动皮带张紧装置由辅机连接耳4连接。
安装过程：先将辅机8旋转中心固定，但不锁紧，再将调整支架1与辅机用固定螺栓5铰接，也不锁紧，将辅助调整支架2、调整支架1和缸体上的固定点用固定螺栓6连接起来，不锁紧，然后用调整螺栓3把调整支架1和辅助调整支架2连接起来，旋转调整螺栓3并监测皮带张紧力，当皮带张紧力达到要求值后，旋紧所有固定螺栓。
当需要调节皮带张紧力时，松开所有螺栓，由于第三螺栓6与缸体连接，可视为定点，旋转调整螺栓3时，带动调整支架1在导轨的限制下作平移和圆周的混合运动；调整支架1带动辅机8沿旋转轴线O做圆周运动，从而改变辅机皮带轮8a的位置，达到张紧皮带的目的。完成皮带张紧后，拧紧所有固定螺栓。

Claims (2)

1.一种手动皮带张紧装置，包括调整支架(1)、辅助调整支架(2)、调整螺栓(3)和连接螺栓，调整支架(1)包括支架本体(1a)和支架直角壁(1b)，辅助调整支架(2)包括辅助本体(2a)和辅助直角壁(2b)，其特征在于：调整支架(1)的支架本体(1a)一端有与辅机连接耳(4)连接的第一螺栓孔(1e)及第一螺栓(5)，调整支架(1)的支架本体(1a)上有长孔状导轨(1c)，调整支架(1)的支架直角壁(1b)上有第二螺栓孔(1d)；辅助调整支架(2)的辅助本体(2a)和辅助直角壁(2b)上分别有第三螺栓孔(2c)和第四螺栓孔(2d)；辅助调整支架(2)叠放在调整支架(1)支架本体(1a)上；调整螺栓(3)连接调整支架(1)的支架直角壁(1b)和辅助调整支架(2)的辅助直角壁(2b)；第三螺栓(6)穿过辅助调整支架(2)的第三螺栓孔(2c)和调整支架(1)的支架本体(1a)上的长孔状导轨(1c)将本装置与缸体连接；调整螺栓(3)穿过辅助调整支架(2)的第四螺栓孔(2d)与调整支架(1)的支架直角壁(1b)上的第二螺栓孔(1d)连接。
2.根据权利要求1所述的手动皮带张紧装置，其特征在于：调整支架(1)的支架直角壁(1b)上的第二螺栓孔(1d)处设镶嵌或焊接螺母(7)，第二螺栓孔(1d)的螺纹在镶嵌或焊接螺母(7)上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104455260A (zh) * 2014-11-20 2015-03-25 天津雷沃动力有限公司 发动机的发电机皮带张紧装置
CN105276109A (zh) * 2015-11-30 2016-01-27 李功文 一种皮带张紧装置
CN106090158A (zh) * 2016-08-26 2016-11-09 合肥江淮朝柴动力有限公司 一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮

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