CN202016369U - 具有自转风叶的新型汽车轮盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有自转风叶的新型汽车轮盖，包括有一轮盖本体；进一步，还包括有一风叶，所述风叶嵌设于轮盖本体内侧且与轮盖本体转动连接。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：1、风叶在轮胎转动时会产生自转，从而遮挡住轮盖和轮毂之间的间隙，行人无法看到轮毂内部的状况，外观新颖美观大方；2、整体结构简单合理，制作方便容易，成本低且使用寿命长，有利于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮盖，属于汽车配件技术领域，尤其是指一种具有自转风叶的新型汽车轮盖。
背景技术
目前，在日新月异的汽车发展大趋势下，社会对汽车配件用品的性能、外观和安全性等方面有着越来越高的要求。而现有技术中，公知的汽车轮盖一般采用普通塑料或者铝合金制造而成，款式、结构和功能比较单一，且安装后轮盖和轮毂之间存在较大空间，使得行人可以比较清楚的看见轮毂内部的状况，在外观上存在较大缺陷，因此，传统单一结构功能的汽车轮盖已经不能适应现代社会对汽车配件用品的需求了，本实用新型即对现有技术中存在问题进行的技术改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单合理、外观新颖美观、可遮挡轮盖多余空间的具有自转风叶的新型汽车轮盖。
为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：
一种具有自转风叶的新型汽车轮盖，包括有一轮盖本体；进一步，还包括有一风叶，所述风叶嵌设于轮盖本体内侧且与轮盖本体转动连接。
进一步，所述风叶通过一转动组件与轮盖本体转动连接，该转动组件包括有：固定板，其通过平咀自攻螺丝固定于轮盖本体内侧，其中部嵌设有一六角螺丝；轴承，其穿套于六角螺丝上且通过自锁螺母将风叶夹持于固定板和轴承之间。
进一步，所述轴承与风叶之间设置有平垫。
进一步，所述轮盖本体设置有定位圈。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、风叶在轮胎转动时会产生自转，从而遮挡住轮盖和轮毂之间的间隙，行人无法看到轮毂内部的状况，外观新颖美观大方；
2、整体结构简单合理，制作方便容易，成本低且使用寿命长，有利于推广使用。
为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的截面结构示意图。
图3是本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型所述具有自转风叶的新型汽车轮盖，包括有一轮盖本体1及一风叶2，所述风叶2嵌设于轮盖本体1内侧且与轮盖本体1转动连接。
上述风叶2通过一转动组件3与轮盖本体1转动连接，该转动组件3包括有：固定板31，其通过平咀自攻螺丝固定于轮盖本体1内侧，其中部嵌设有一六角螺丝32；轴承33，其穿套于六角螺丝32上且通过自锁螺母34将风叶2夹持于固定板31和轴承33之间。进一步，所述轴承33与风叶2之间设置有平垫35。较好的，所述轮盖本体1设置有定位圈11。
当汽车运动时，由于风力的带动，风叶2会随之转动，从而遮挡了轮盖和轮毂之间的间隙，从根本上改善了轮胎的外观。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (4)
1.一种具有自转风叶的新型汽车轮盖，包括有一轮盖本体，其特征在于：还包括有一风叶，所述风叶嵌设于轮盖本体内侧且与轮盖本体转动连接。
2.根据权利要求1所述具有自转风叶的新型汽车轮盖，其特征在于：所述风叶通过一转动组件与轮盖本体转动连接，该转动组件包括有：
固定板，其通过平咀自攻螺丝固定于轮盖本体内侧，其中部嵌设有一六角螺丝；
轴承，其穿套于六角螺丝上且通过自锁螺母将风叶夹持于固定板和轴承之间。
3.根据权利要求2所述具有自转风叶的新型汽车轮盖，其特征在于：所述轴承与风叶之间设置有平垫。
4.根据权利要求1所述具有自转风叶的新型汽车轮盖，其特征在于：所述轮盖本体设置有定位圈。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202016369U true CN202016369U (zh) | 2011-10-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202016369U (zh) |
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2011
- 2011-04-01 CN CN2011200932722U patent/CN202016369U/zh not_active Expired - Fee Related
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