CN201991967U - 离合器及其防止误操作装置 - Google Patents
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Abstract
一种离合器及其防止误操作装置，该离合器包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置与所述离合器本体连接，还包括防止误操作装置，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述操纵装置设置。本实用新型的防止误操作装置可防止驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合踏板上而引起的离合器损坏甚至烧死。本实用新型效果明显，成本低廉，具有较好的经济与社会效益。同时，本实用新型的防止误操作装置可以作为一个单独的装置，方便用户选装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，特别是用于拖拉机的能防止离合器误操作引起的离合器损坏的离合器及其防止误操作装置。
背景技术
拖拉机是一种用来悬挂、牵引或驱动工作机具的行走式动力机，也可作为固定式动力机使用。在现代化农业生产中为各种配套农机具提供动力，用来完成耕地，播种，收割，以及运输等作业内容，对于农业机械现代化有着不可替代的作用。
随着国家对于农业机械的大力支持，大马力拖拉机越来越成为市场的主流。拖拉机的结构中，离合器安装在发动机与变速箱之间，其功用概括来说就是分离、接合和过载保护。离合器作为大马力拖拉机的关键部件，容易损坏，且维修困难。经过市场调查，大马力拖拉机离合器的损坏60％是由于驾驶员操作不当引起的，即驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合器踏板上，将会使离合器摩擦片长期处于磨损状态，引起离合器烧死。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器及其防止误操作装置，可以避免发生离合器摩擦片长期处于磨损状态而最终导致离合器烧死的现象。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器的防止误操作装置，其中，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述离合器的操纵装置设置，所述控制电路包括触点开关和超时控制电路，所述超时控制电路分别与所述触点开关及所述报警装置电连接，所述触点开关对应于所述操纵装置的离合踏板设置，所述离合踏板上设置有触发机构。
上述的防止误操作装置，其中，所述超时控制电路为一延时继电器。
上述的防止误操作装置，其中，所述触发机构为一凸台结构，所述凸台结构设置在所述离合踏板的转轴外表面上。
上述的防止误操作装置，其中，所述报警装置为一报警灯或蜂鸣器。
上述的防止误操作装置，其中，所述报警装置为一报警灯和蜂鸣器。
为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种离合器，包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置与所述离合器本体连接，其中，还包括防止误操作装置，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述操纵装置设置，所述控制电路包括触点开关和超时控制电路，所述超时控制电路分别与所述触点开关及所述报警装置电连接，所述触点开关对应于所述操纵装置的离合踏板设置，所述离合踏板上设置有触发机构。
上述的离合器，其中，所述超时控制电路为一延时继电器。
上述的离合器，其中，所述触发机构为一凸台结构，所述凸台结构设置在所述离合踏板的转轴外表面上。
上述的离合器，其中，所述报警装置为一报警灯或蜂鸣器。
上述的离合器，其中，所述报警装置为一报警灯和蜂鸣器。
本实用新型的有益功效在于：本实用新型的防止误操作装置可防止驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合踏板上而引起的离合器损坏甚至烧死。本实用新型效果明显，成本低廉，具有较好的经济与社会效益。同时，本实用新型的防止误操作装置可以作为一个单独的装置，方便用户选装。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的防止误操作装置结构原理图；
图2为本实用新型离合器的结构框图。
其中，附图标记
1 离合器本体
2 操纵装置
21 离合踏板
211 触发机构
22 操纵机构
3防止误操作装置
31 控制电路
311 触点开关
312 超时控制电路
32 报警装置
321 报警灯
322 蜂鸣器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：
参见图1及图2，图1为本实用新型一实施例的防止误操作装置3结构原理图，图2为本实用新型离合器的结构框图。本实用新型的离合器，包括离合器本体1和操纵装置2，所述操纵装置2与所述离合器本体1连接，还包括防止误操作装置3，所述防止误操作装置3包括控制电路31及报警装置32，所述报警装置32与所述控制电路31连接，所述控制电路31对应于所述操纵装置2设置。因离合器的其他部分结构均为较成熟的现有技术，故在此不做赘述，下面详细说明所述防止误操作装置3的控制电路31及报警装置32的结构及功用。
本实施例中，所述控制电路31包括触点开关311和超时控制电路312，所述超时控制电路312分别与所述触点开关311及所述报警装置32电连接，所述操纵装置2包括离合踏板21及与其连接的操纵机构22，所述触点开关311对应于所述离合踏板21设置，为了实现操纵过程中开关的控制，所述离合踏板21上设置有触发机构211。所述触发机构211可为一凸台或锥面结构，本实施例中优选为凸台结构，该凸台结构设置在所述离合踏板21的转轴外表面上，即在离合踏板21转轴外表增加一块凸起的材料，在离合使用过程中，起到顶住触点开关311的作用。由于本实用新型的定时要求不是太严格，并不要求非常精确地定时，所以本实用新型的超时控制电路312采用延时继电器，以达到节约成本的目的。
为防止驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合器踏板上，引起离合器的烧死，本实用新型的防止误操作装置3的所述报警装置32可为一报警灯321或蜂鸣器322，也可为一报警灯321和蜂鸣器322。本实用新型优选采用红色LED，并同时运用蜂鸣器322，起到较好地提醒驾驶员的效果。当用户操作离合器时，踏下离合踏板21，离合踏板21上的触发机构211与触点开关311的触点接触通电，同时与其相连的超时控制电路312(本实施例中为通电延时继电器)开始工作，当驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合踏板21上超过设定的时间时，若驾驶员还没有松开离合器踏板，触点开关311接通，且延时触点TLRa接通，报警灯321点亮，蜂鸣器322报警，提醒用户松开离合器踏板。
本实施例中，将延时继电器的延时时间设定为8s，踏下离合器踏板2，触点开关311接通，开始进行换档等操作，如果操作时间少于8s，报警装置32不会报警，如果时间长于8s，或换档等操作已完成，但驾驶员仍一直踩下离合器，则延时继电器的触点TLRa通电，接通报警灯321和蜂鸣器322，这时报警灯321亮，蜂鸣器322发出声响提醒驾驶员应采取相应的操作或动作。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种离合器的防止误操作装置，其特征在于，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述离合器的操纵装置设置，所述控制电路包括触点开关和超时控制电路，所述超时控制电路分别与所述触点开关及所述报警装置电连接，所述触点开关对应于所述操纵装置的离合踏板设置，所述离合踏板上设置有触发机构。
2.如权利要求1所述的防止误操作装置，其特征在于，所述超时控制电路为一延时继电器。
3.如权利要求2所述的防止误操作装置，其特征在于，所述触发机构为一凸台结构，所述凸台结构设置在所述离合踏板的转轴外表面上。
4.如权利要求1、2或3所述的防止误操作装置，其特征在于，所述报警装置为一报警灯或蜂鸣器。
5.如权利要求1、2或3所述的防止误操作装置，其特征在于，所述报警装置为一报警灯和蜂鸣器。
6.一种离合器，包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置与所述离合器本体连接，其特征在于，还包括防止误操作装置，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述操纵装置设置，所述控制电路包括触点开关和超时控制电路，所述超时控制电路分别与所述触点开关及所述报警装置电连接，所述触点开关对应于所述操纵装置的离合踏板设置，所述离合踏板上设置有触发机构。
7.如权利要求6所述的离合器，其特征在于，所述超时控制电路为一延时继电器。
8.如权利要求7所述的离合器，其特征在于，所述触发机构为一凸台结构，所述凸台结构设置在所述离合踏板的转轴外表面上。
9.如权利要求6、7或8所述的离合器，其特征在于，所述报警装置为一报警灯或蜂鸣器。
10.如权利要求6、7或8所述的离合器，其特征在于，所述报警装置为一报警灯和蜂鸣器。
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| CN103950224A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-07-30 | 广东宏兴机械有限公司 | 压力机的刚性离合器检测装置 |
| CN105757142A (zh) * | 2013-08-26 | 2016-07-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种用于车辆自动变速器的离合器接合的控制方法及装置 |
| CN107575506A (zh) * | 2017-08-17 | 2018-01-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 手动挡车型离合器保护装置及方法 |
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