CN201982255U - 一种风机齿轮箱液压支撑装置 - Google Patents

一种风机齿轮箱液压支撑装置 Download PDF

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张敬
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Abstract

本实用新型涉及一种风力发电机技术领域，特别涉及一种大功率风力发电机组的齿轮箱与底座之间的用于减震连接的液压支撑装置。该液压支撑装置的液压支撑连接到齿轮箱上，液压支撑底部通过螺柱固定在焊接支撑架的上端面，焊接支撑架的下端面通过螺栓固定到底座上，每个液压支撑都有两个液压活塞，通过液压管线连接成封闭的液压回路，形成“U”型管原理的结构形式。本实用新型实现了能够很好地将齿轮箱与底座连接在一起，结构简单，强度高，施工方便。克服了现有的连接装置结构复杂、外形尺寸大、重量大、安装不便的不足。

Description

一种风机齿轮箱液压支撑装置
技术领域：
本实用新型涉及一种风力发电机技术领域，特别涉及一种大功率风力发电机组的齿轮箱与底座之间的用于减震连接的液压支撑装置。
背景技术：
随着国际风力发电行业的发展，大型海上风力发电机组越来越多地受国内外相关行业的关注。海上风能具有资源丰富、湍流强度小、风切变小、不占用有限的土地资源等优势，海上风场的发展是个必然的趋势。海上风机都是以3MW及以上机型为主，由于海上风机工况复杂、运行环境恶劣，这给风机尤其是大功率风机的齿轮箱带来很大的振动、扭转等载荷，严重地影响了齿轮箱的寿命和机组的稳定性。
目前国内大部分风机制造厂家采用的是弹性扭力杆支撑或弹性套的连接方式，弹性扭力杆支撑结构在海上风机行业应用较多，但其结构复杂、外形尺寸大、重量大，由于底座内部空间有限，所以给安装工作带来很大的不便；弹性套大部分应用于1.5MW及以下的陆地机型，其减振性能和结构强度不能满足大功率海上风机的设计要求。由此可见，针对海上3MW及以上机型急需一种新型的结构形式和支撑方式，以满足特殊工况、特殊环境的运行要求。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种风机齿轮箱液压支撑装置，该装置实现了能够很好地将齿轮箱与底座连接在一起，结构简单，强度高，施工方便。克服了现有的连接装置结构复杂、外形尺寸大、重量大、安装不便的不足。
本实用新型所采取的技术方案是：一种风机齿轮箱液压支撑装置，由底座、液压支撑、液压管线、齿轮箱和焊接支撑架组成；液压支撑连接到齿轮箱上，液压支撑底部通过螺柱固定在焊接支撑架的上端面，焊接支撑架的下端面通过螺栓固定到底座上，每个液压支撑都有两个液压活塞，通过液压管线连接成封闭的液压回路，形成“U”型管原理的结构形式。
本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了液压支撑的“U”型管原理和可靠的焊接支撑架连接形式，因而可以有效地吸收和减缓风机运行时对齿轮箱产生的振动和扭转载荷，有效地延长齿轮箱的使用寿命，确保风机正常、平稳地工作；液压支撑采用“U”型管液压原理，具有支撑平稳、免维护、结构可靠、使用寿命长等优点；焊接支撑架采用钢板焊接的空心腔体结构，具有结构合理、强度高、施工方便等优点。另外，本实用新型安装方便、结构可靠，具有很好的可拆卸性和互换性。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型液压支撑的结构示意图。
图3为图2的左视图。
图4为本实用新型焊接支撑架的结构示意图。
图5为图4的左视图。
具体实施方式：
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种风机齿轮箱液压支撑装置，由底座1、液压支撑2、液压管线3、齿轮箱4和焊接支撑架5组成；液压支撑2连接到齿轮箱4上，液压支撑2底部通过螺柱固定在焊接支撑架5的上端面，焊接支撑架5的下端面通过螺栓固定到底座1上，每个液压支撑2都有两个液压活塞，通过 液压管线3连接成封闭的液压回路，形成“U”型管原理的结构形式。
本实用新型的液压支撑2和焊接支撑架5经过载荷计算和实施论证工作表明，该结构满足海上大功率风机的使用要求，安装方便、结构可靠，具有很好的可拆卸性和互换性。

Claims (1)

1.一种风机齿轮箱液压支撑装置，由底座(1)、液压支撑(2)、液压管线(3)、齿轮箱(4)和焊接支撑架(5)组成；其特征在于：液压支撑(2)连接到齿轮箱(4)上，液压支撑(2)底部通过螺柱固定在焊接支撑架(5)的上端面，焊接支撑架(5)的下端面通过螺栓固定到底座(1)上，每个液压支撑(2)都有两个液压活塞，通过液压管线(3)连接成封闭的液压回路，形成“U”型管原理的结构形式。
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