CN201971578U - 手刹溜放卷扬机 - Google Patents

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本实用新型涉及一种卷扬机,具体涉及一种带手刹结构的卷扬机,包括电机、通过皮带轮与电机连接的减速箱、通过滚筒轴与减速箱连接的滚筒、通过滚筒轴与滚筒连接的行星室、设置在减速箱和行星室下部的轴承座、设置在轴承座下部的底座、左刹车机构和右刹车机构,所述的皮带轮与伸出减速箱的一级传动轴套接,一级传动轴伸入到减速箱内部的部分通过中间齿轮与二级传动轴连接,二级传动轴通过大齿轮与深入到减速箱内的滚筒轴套接,伸出减速箱外部的滚动轴上套装有滚筒,穿过滚筒的滚筒轴与行星室连接;所述的滚筒和行星室的外部分别设置有左刹车机构和右刹车机构,具有操作方便,结构简单,工作效率高的优点。

Description

手刹溜放卷扬机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种卷扬机,具体涉及一种带手刹结构的卷扬机。 背景技术
[0002] 手刹放卷机属于行星系列卷扬机,属于一种小型起重设备,可进行垂直、倾斜及水平作业,用途广泛,是矿山、林区、水利打井、工厂、运输、仓库码头及安装工程必备的起重或牵引设备,一般的卷扬机采用一级减速,一级减速卷扬机不容易控制,防卷的尺度,一定程度上影响了工作的效率。
发明内容
[0003] 本实用新型目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构简单,使用方便,操作安全的带手刹的卷扬机。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:一种手刹溜放卷扬机,包括电机、通过皮带轮与电机连接的减速箱、通过滚筒轴与减速箱连接的滚筒、通过滚筒轴与滚筒连接的行星室、设置在减速箱和行星室下部的轴承座、设置在轴承座下部的底座、左刹车机构和右刹车机构, 所述的皮带轮与伸出减速箱的一级传动轴套接,一级传动轴伸入到减速箱内部的部分通过中间齿轮与二级传动轴连接,二级传动轴通过大齿轮与深入到减速箱内的滚筒轴套接,伸出减速箱外部的滚动轴上套装有滚筒,穿过滚筒的滚筒轴与行星室连接;所述的滚筒和行星室的外部分别设置有左刹车机构和右刹车机构。
[0005] 所述的伸入到行星室的滚筒轴上套装有中心齿轮,中心齿轮与套装在三个三星轮轴上的三个三星齿轮啮合,该三个三星轮轴设置在行星室内且与滚筒固定连接,所述的三星齿轮与内齿轮啮合,该内齿轮通过螺栓固定设置在隔板上,该隔板通过两个深沟球轴承九套装在伸出行星室的滚筒轴的末端,在隔板上通过螺栓固定设置有轴承座盖,该轴承座盖与轴承座连接。
[0006] 所述的每个三星轮轴和每个三星齿轮之间设置有两个深沟球轴承十。
[0007] 所述的内齿轮的外表面套装有右刹车带,在右刹车带的外部套装有右刹车体,该右刹车体一端通过右销子轴与右止动件连接,该右止动件与带有右刹车手柄的右刹车紧固件形成点接触,该右刹车紧固件通过右圆柱销与外部套装有右压力弹簧的右拉杆螺丝连接,该右拉杆螺丝固定设置在底座上;右刹车体的另一端通过销子与铰链支座铰接;其中右刹车带、右刹车体、右止动件、右刹车紧固件、外部套装有右压力弹簧的右拉杆螺丝构成右刹车机构。
[0008] 所述的滚筒的外部设置有结构与右刹车机构对应相同的左刹车机构。。
[0009] 所述的一级传动轴通过深沟球轴承一和深沟球轴承二活动设置在减速箱内,二级传动轴通过深沟球轴承三和深沟球轴承四活动设置在减速箱内,滚筒轴深入到减速箱内的部分通过深沟球轴承五和深沟球轴承六设置在减速箱内,滚筒轴位于滚筒内的部分通过深沟球轴承七和深沟球轴承八与滚筒形成套装。[0010] 所述的轴承座和底座通过螺栓连接。
[0011] 所述的滚筒轴和滚筒连接部位设置有滚筒通盖。
[0012] 所述的中间齿轮通过平键一固定套装在二级传动轴上。
[0013] 所述的大齿轮通过平键二固定套装在滚筒轴上,所述的中心齿轮通过平键三固定套装在滚筒轴上。
[0014] 本实用新型具有如下优点:
[0015] 本实用新型采用二级减速,减速机左侧有一个皮带轮,用三角皮带与电机实现一级减速传动,减速机为两机齿轮传动,动力从减速机输出后,通过滚筒轴上中心齿轮传给装在滚筒上的三个行星齿轮,右刹车限制后的内齿圈共同作用实现了二级行星减速传动,动力由行星轴拔动滚筒旋转,即达到卷扬机的工作状态,控制右刹车的松紧可以实现无级微调。滚筒为缠绕和容纳纲丝绳用,作正反转运动,当工作时,滚筒顺时针旋转,转速恒定值, 但钢丝绳的线速度随着钢丝绳的层数的增加或减少而发生变化,各层之间线速度之和的平均值为额定速度。当左刹车松开时,机器空运转,而重力通过钢丝绳拉动滚筒作逆时针旋转,它的转速取决于重力与刹车制动的摩擦阻力,当完全制动时,转速为零,若长时间制动时可使用左刹车系统的止动爪和棘轮,从而实现了二级减速,操作方便,简单。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的剖视图。
[0017] 图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
[0018] 如图1、2所示,本实用新型包括电机、通过皮带轮1与电机连接的减速箱4、通过滚筒轴23与减速箱4连接的滚筒6、通过滚筒轴23与滚筒6连接的行星室、设置在减速箱 4和行星室下部的轴承座41、设置在轴承座41下部的底座31、左刹车机构和右刹车机构, 所述的皮带轮1与伸出减速箱4的一级传动轴3套接,一级传动轴3伸入到减速箱4内部的部分通过中间齿轮沈与二级传动轴28连接,二级传动轴28通过大齿轮21与深入到减速箱4内的滚筒轴23套接,伸出减速箱4外部的滚动轴23上套装有滚筒6,穿过滚筒6的滚筒轴23与行星室连接;所述的滚筒6和行星室的外部分别设置有左刹车机构和右刹车机构。
[0019] 所述的伸入到行星室的滚筒轴23上套装有中心齿轮13,中心齿轮13与套装在三个三星轮轴12上的三个三星齿轮10啮合,该三个三星轮轴12设置在行星室内且与滚筒6 固定连接,所述的三星齿轮10与内齿轮7啮合,该内齿轮7通过螺栓固定设置在隔板9上, 该隔板9通过两个深沟球轴承九14套装在伸出行星室的滚筒轴23的末端,在隔板9上通过螺栓固定设置有轴承座盖15,该轴承座盖15与轴承座41连接。
[0020] 所述的每个三星轮轴12和每个三星齿轮10之间设置有两个深沟球轴承十11。
[0021] 所述的内齿轮7的外表面套装有右刹车带8,在右刹车带8的外部套装有右刹车体 39,该右刹车体39 —端通过右销子轴38与右止动件37连接,该右止动件37与带有右刹车手柄36的右刹车紧固件34形成点接触,该右刹车紧固件34通过右圆柱销35与外部套装有右压力弹簧33的右拉杆螺丝32连接,该右拉杆螺丝32固定设置在底座31上;右刹车体
539的另一端通过销子与铰链支座40铰接;其中右刹车带8、右刹车体39、右止动件37、右刹车紧固件34、外部套装有右压力弹簧33的右拉杆螺丝32构成右刹车机构。
[0022] 所述的滚筒6的外部设置有结构与右刹车机构对应相同的左刹车机构。
[0023] 所述的一级传动轴3通过深沟球轴承一 2和深沟球轴承二 5活动设置在减速箱4 内,二级传动轴28通过深沟球轴承三四和深沟球轴承四30活动设置在减速箱4内,滚筒轴23深入到减速箱4内的部分通过深沟球轴承五22和深沟球轴承六20设置在减速箱4 内,滚筒轴23位于滚筒6内的部分通过深沟球轴承七19和深沟球轴承八18与滚筒6形成套装。
[0024] 所述的轴承座41和底座31通过螺栓42连接。
[0025] 所述的滚筒轴23和滚筒6连接部位设置有滚筒通盖16。
[0026] 所述的中间齿轮沈通过平键一 27固定套装在二级传动轴28上。
[0027] 所述的大齿轮21通过平键二 M固定套装在滚筒轴23上,所述的中心齿轮13通过平键三17固定套装在滚筒轴23上。

Claims (10)

1. 一种手刹溜放卷扬机,包括电机、通过皮带轮(1)与电机连接的减速箱(4)、通过滚筒轴(23)与减速箱(4)连接的滚筒(6)、通过滚筒轴(23)与滚筒(6)连接的行星室、设置在减速箱(4)和行星室下部的轴承座(41 )、设置在轴承座(41)下部的底座(31 )、左刹车机构和右刹车机构,其特征在于:所述的皮带轮(1)与伸出减速箱(4)的一级传动轴(3)套接, 一级传动轴(3)伸入到减速箱(4)内部的部分通过中间齿轮(26)与二级传动轴(28)连接, 二级传动轴(28)通过大齿轮(21)与深入到减速箱(4)内的滚筒轴(23)套接,伸出减速箱 (4)外部的滚动轴(23)上套装有滚筒(6),穿过滚筒(6)的滚筒轴(23)与行星室连接;所述的滚筒(6)和行星室的外部分别设置有左刹车机构和右刹车机构。
2.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的伸入到行星室的滚筒轴(23)上套装有中心齿轮(13),中心齿轮(13)与套装在三个三星轮轴(12)上的三个三星齿轮(10)啮合,该三个三星轮轴(12)设置在行星室内且与滚筒(6)固定连接,所述的三星齿轮(10)与内齿轮(7)啮合,该内齿轮(7)通过螺栓固定设置在隔板(9)上,该隔板(9)通过两个深沟球轴承九(14)套装在伸出行星室的滚筒轴(23)的末端,在隔板(9)上通过螺栓固定设置有轴承座盖(15 ),该轴承座盖(15 )与轴承座(41)连接。
3.根据权利要求2所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的每个三星轮轴(12)和每个三星齿轮(10)之间设置有两个深沟球轴承十(11)。
4.根据权利要求2所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的内齿轮(7)的外表面套装有右刹车带(8),在右刹车带(8)的外部套装有右刹车体(39),该右刹车体(39) —端通过右销子轴(38)与右止动件(37)连接,该右止动件(37)与带有右刹车手柄(36)的右刹车紧固件(34)形成点接触,该右刹车紧固件(34)通过右圆柱销(35)与外部套装有右压力弹簧 (33)的右拉杆螺丝(32)连接,该右拉杆螺丝(32)固定设置在底座(31)上;右刹车体(39)的另一端通过销子与铰链支座(40)铰接;其中右刹车带(8)、右刹车体(39)、右止动件(37)、 右刹车紧固件(34)、外部套装有右压力弹簧(33)的右拉杆螺丝(32)构成右刹车机构。
5.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的滚筒(6)的外部设置有结构与右刹车机构对应相同的左刹车机构。
6.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的一级传动轴(3)通过深沟球轴承一(2)和深沟球轴承二(5)活动设置在减速箱(4)内,二级传动轴(28)通过深沟球轴承三(29)和深沟球轴承四(30)活动设置在减速箱(4)内,滚筒轴(23)深入到减速箱(4)内的部分通过深沟球轴承五(22 )和深沟球轴承六(20 )设置在减速箱(4)内,滚筒轴 (23)位于滚筒(6)内的部分通过深沟球轴承七(19)和深沟球轴承八(18)与滚筒(6)形成套装。
7.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的轴承座(41)和底座 (31)通过螺栓(42)连接。
8.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的滚筒轴(23)和滚筒 (6 )连接部位设置有滚筒通盖(16 )。
9.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的中间齿轮(26)通过平键一(27 )固定套装在二级传动轴(28 )上。
10.根据权利要求1所述的手刹溜放卷扬机,其特征在于:所述的大齿轮(21)通过平键二(24)固定套装在滚筒轴(23)上,所述的中心齿轮(13)通过平键三(17)固定套装在滚筒轴(23)上。
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CN103121642A (zh) * 2013-02-08 2013-05-29 常熟市日久重工机械有限公司 手操式船用绞车

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