CN201971497U - 包芯线的涨桶型卷线拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种将卷线与卷线桶分离的包芯线的涨桶型卷线拆卸装置,包括动力装置与涨桶,传动轴与动力装置连接,传动轴上设有内滑轨,与内滑轨配合有外滑轨,外滑轨与涨桶连接,涨桶一端设有后侧护板,另一端设有前侧护板,传动轴端部设有拉动机构,该拉动机构包括拉杆、油缸,油缸固定在传动轴端部,拉杆与传动轴滑动配合并与内滑轨及油缸连接。本实用新型的好处是拆卸方便,操作简单,整个过程只需要一个工人操作,时间最长不会超过20分钟,而传统的卸卷装置需要两人以上的人力消耗,拆卸一卷至少需要1小时以上,节省了大量的人力、大大缩短了卸卷的时间,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种将卷线与卷线桶分离的包芯线的涨桶型卷线拆卸装置。
背景技术
冶金用的包芯线通需常要卷成一定尺寸规格的线卷,以方便运输和使用,实现这种目的的机械装置通常称为卷线装置。现有卷线装置通常都是由动力装置、传动装置、支撑装置和卷线桶总成三部分组成。这种卷线装置的最大缺点在于拆卸线卷过程繁琐费时,因为它在卸卷的时候必须要求将卷线桶总成吊放到专用卸卷区,然后将卷线桶总成分解,然后再将线卷与卷线桶分离,之后还要把卷线桶总成组装好,吊装回收线机装置以备下次生产使用.,整个过程不但需要两人以上的人力消耗,而且还需要昂贵的吊装设备辅助工作,即便是熟练的工人,拆卸一卷也至少需要1小时以上。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种卸卷方便、操作简便、人工消耗少、工作周期短的包芯线的涨桶型卷线拆卸装置。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
包芯线的涨桶型卷线拆卸装置,包括动力装置与涨桶,传动轴与动力装置连接,传动轴上设有内滑轨,与内滑轨配合有外滑轨,外滑轨与涨桶连接,涨桶一端设有后侧护板,另一端设有前侧护板,传动轴端部设有拉动机构,该拉动机构包括拉杆、油缸,油缸固定在传动轴端部,拉杆与传动轴滑动配合并与内滑轨及油缸连接。
所述的内滑轨与外滑轨之间通过v型槽滑动配合。
采用了上述方案,前侧护板可以拆卸,油缸的缸杆运动可以带动拉杆左右移动,拉杆带动内滑轨将外滑轨顶紧或者向中心收缩。
本实用新型的好处是拆卸方便,操作简单,整个过程只需要一个工人操作,时间最长不会超过20分钟,而传统的卸卷装置需要两人以上的人力消耗,拆卸一卷至少需要1小时以上,节省了大量的人力、大大缩短了卸卷的时间,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,包芯线的涨桶型卷线拆卸装置,包括动力装置1与涨桶7,传动轴2与动力装置1连接,传动轴2上设有内滑轨6,与内滑轨6配合有外滑轨4,外滑轨4与涨桶7连接,涨桶7一端设有后侧护板3,另一端设有前侧护板8,传动轴2端部设有拉动机构,该拉动机构包括拉杆9、油缸10,油缸10固定在传动轴2端部,拉杆9与传动轴2滑动配合并与内滑轨6及油缸10连接,内滑轨6与外滑轨4之间通过v型槽滑动配合,线圈5在涨桶7上准备拆卸,先拆卸下前侧护板8,将接线车推入线圈5下与线圈接触好,启动油缸10拉出拉杆9,栏杆9拉着内滑轨6往外,此时外滑轨4、涨桶7在线圈5的作用力下向心收缩,此时线圈5与涨桶7之间就松开,拉动小车,就能同时将线圈5拉出。
Claims (2)
1.包芯线的涨桶型卷线拆卸装置,包括动力装置与涨桶,其特征在于:传动轴与动力装置连接,传动轴上设有内滑轨,与内滑轨配合有外滑轨,外滑轨与涨桶连接,涨桶一端设有后侧护板,另一端设有前侧护板,传动轴端部设有拉动机构,该拉动机构包括拉杆、油缸,油缸固定在传动轴端部,拉杆与传动轴滑动配合并与内滑轨及油缸连接。
2.根据权利要求1所述的包芯线的涨桶型卷线拆卸装置,其特征在于:所述的内滑轨与外滑轨之间通过v型槽滑动配合。
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GR01 | Patent grant | ||
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