CN201943740U - 一种避难硐室结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种井下避难硐室结构，包括避难舱(11)；所述避难硐室结构还包括救生通道(2)，所述救生通道(2)内设有升降救生舱(3)；所述救生通道(2)连通所述避难舱(11)和井上地面。具体地，所述避难硐室结构进一步设有过渡舱(12)和设备舱(13)，并且过渡舱(12)内设有抢险救援车(61)，该抢险救援车(61)可以进入外部巷道(51)中，从而将移动救生舱(62)牵引至过渡舱(12)内。该避难硐室结构在矿难发生时，能够及时有效地救援井下工作人员。
Description
一种避难硐室结构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及矿难救援技术领域，特别涉及一种避难硐室结构。 背景技术
[0002] 我国煤矿矿难事故频发，井下紧急避难的救生设施单一简陋，井上又不能及时打通救生通道实施救援，当发生矿难时人员逃生困难，致使90%的人员是死于次灾害和衍生灾害，井下人员的生命无法得到保障。
[0003] 国内矿井避难自救设施主要是矿工随身携带的自救器、临时避难硐室以及可移动救生舱等；当矿难事故发生时，幸存人员躲进硐室或救生舱中避险。由于这些设备没有与地面的直接通道，无法进行物资补给和人员直接逃生。目前的救援主要是在事故发生后进行大型工程作业，打通与硐室的连通的通道，该作业时间周期长，突发事故较多，救援难度大； 在硐室或救生舱的有效生命维持时间内，若被困人员无法得到有效救援升井，他们的生命安全仍然无法得到保证。
[0004] 有鉴于此，如何对现有技术中的避难硐室结构进行改进，从而当矿难发生时能够及时有效地救援井下工作人员，是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
[0005] 本实用新型要解决的技术问题为提供一种避难硐室结构，该避难硐室结构在矿难发生时，能够及时有效地救援井下工作人员。
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种井下避难硐室结构，包括避难舱；所述避难硐室结构还包括救生通道，所述救生通道内设有升降救生舱；所述救生通道连通所述避难舱和井上地面。
[0007] 优选地，所述避难硐室结构进一步设有过渡舱，所述过渡舱的一侧通过可开启的第一密封门与外部巷道隔离密封，其另一侧通过另一可开启的密封门与所述避难舱隔离密封。
[0008] 优选地，所述过渡舱与所述避难舱之间进一步设有设备舱，所述设备舱的一侧通过可开启的第二密封门与所述过渡舱隔离密封，其另一侧通过第三密封门与所述避难舱隔离密封。
[0009] 优选地，所述设备舱内进一步设有可向所述避难舱制冷的制冷装置，及提供电力的蓄电装置。
[0010] 优选地，所述过渡舱内进一步设有可通过第一密封门进入外部巷道中的抢险救援车。
[0011] 优选地，所述第二密封门上设有与所述抢险救援车牵引的移动救生舱碰接连通的对接装置，以便所述移动救生舱中的逃生人员直接经所述设备舱进入避难舱中。
[0012] 优选地，所述避难硐室内进一步设有生命保障系统。
[0013] 优选地，所述生命保障系统至少包括制氧箱、干燥箱、工具箱、药品箱和食品箱中的一者。
[0014] 优选地，所述救生通道内设有加固套管，所述升降救生舱设于所述加固套管内；所述加固套管的下端部伸入所述避难舱内，且开设有便于逃生人员进入所述升降救生舱的开
[0015] 在现有技术的基础上，本实用新型所提供的避难硐室结构还包括救生通道，所述救生通道内设有升降救生舱；所述救生通道连通所述避难舱和井上地面。当发生矿难时， 避难硐室附近的井下工作人员可以徒步进入避难硐室中，而采掘工作面附近的井下工作人员可以进入预先设置在采掘工作面附近的移动救生舱中，然后再由避难硐室中抢险救援车将其牵引至避难硐室内，进入避难硐室内的井下工作人员再通过救生通道的升降救生舱升井。由此可知，本实用新型所提供的避难硐室结构能够及时有效地救援井下工作人员。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型一种实施例中避难硐室结构的结构示意图；
[0017] 图2为图1中避难硐室结构的俯视图；
[0018] 图3为包括图1中避难硐室结构的矿难救生系统的结构示意图。
[0019] 其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0020] 11避难舱；12过渡舱；13设备舱；131制冷装置；132蓄电装置；
[0021] 2救生通道；3升降救生舱；
[0022] 41第一密封门；42第二密封门；43第三密封门；
[0023] 51巷道；52采掘工作面塌方处；53采掘工作面；61抢险救援车；62移动救生舱；
[0024] 71座椅；72制氧箱；73干燥箱；74食品箱；75药品箱；76工具箱。
具体实施方式
[0025] 本实用新型的核心为提供一种避难硐室结构，该避难硐室结构在矿难发生时，能够及时有效地救援井下工作人员。
[0026] 为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0027] 请参考图1、图2和图3，图1为本实用新型一种实施例中避难硐室结构的结构示意图；图2为图1中避难硐室结构的俯视图；图3为包括图1中避难硐室结构的矿难救生系统的结构示意图。
[0028] 在一种实施例中，本实用新型所提供的避难硐室结构，包括避难舱11 ；在此现有技术的基础上，如图1和图2所示，所述避难硐室结构还包括救生通道2，救生通道2内设有升降救生舱3 ；救生通道2连通避难舱11和井上地面。
[0029] 当发生矿难时，如图3所示，标记52表示采掘工作面塌方处，此时避难硐室附近的井下工作人员可以徒步进入避难硐室中，而采掘工作面附近的井下工作人员可以进入预先设置在采掘工作面53附近的移动救生舱62中，然后再由避难硐室中抢险救援车61将其牵引至避难硐室内，进入避难硐室内的井下工作人员再通过救生通道2的升降救生舱3升井。由此可知，本实用新型所提供的避难硐室结构能够及时有效地救援井下工作人员。
[0030] 需要说明的是，为了能够更有效地实施救援，避难硐室需要设置在井下主巷道逃生路线上或者井下停车场等位置。
[0031 ] 如图1和图2所 示，在上述技术方案的基础上，可以对避难硐室作出进一步设计。 具体地，所述避难硐室结构进一步设有过渡舱12，过渡舱12的一侧通过可开启的第一密封门41与外部巷道51隔离密封，其另一侧通过另一可开启的密封门与避难舱11隔离密封。 在此技术方案中，避难硐室划分为过渡舱12和避难舱11的结构设计，可以有效防止巷道51 中的有毒气体或者其他危险因素进入避难舱11中，从而可以进一步提高救援的安全性。此夕卜，过渡舱12的结构设计为下文所述的抢险救援车61提供了放置空间。
[0032] 具体地，如图1和图2所示，过渡舱12与避难舱11之间进一步设有设备舱13，设备舱13的一侧通过可开启的第二密封门42与过渡舱12隔离密封，其另一侧通过第三密封门43与避难舱11隔离密封。
[0033] 避难硐室附近的井下工作人员，可以通过第一密封门41进入过渡舱12内，然后经由第二密封门42进入设备舱13内，然后再经由第三密封门43进入避难舱11中，最终通过救生通道2内的升降救生舱3升井。
[0034] 当然，如图1和图2所示，过渡舱12内可以进一步设有抢险救援车61，当未发生矿难时，该抢险救援车61 —般是放置在过渡舱12内；当发生矿难时，井上救援人员通过救生通道2内的升降救生舱3进入避难舱11内，然后经由第三密封门43和第二密封门42进入过渡舱12内，驾驶抢险救援车61，通过第一密封门41进入外部巷道51内，沿着预定的安全路线去寻找移动救生舱62，找到该移动救生舱62后与其发生碰撞连接，将其牵引会过渡舱 12内。
[0035] 当然，为了进一步提高救援的安全性，防止过渡舱12内的有毒气体对井下工作人员造成伤害，第二密封门42上可以设有对接装置，该对接装置与移动救生舱62可以发生对接连通，从而移动救生舱62内的井下工作人员可以直接经由移动救生舱62进入设备舱13 内，进而通过第三密封门43进入避难舱11内。
[0036] 如图1和图2所示，设备舱13内设有制冷装置131和蓄电装置132，制冷装置131 可以向避难舱提供制冷，防止内部的温度过高都导致对工作人员造成伤害。蓄电装置132 可以提供电力，用于照明、通讯或者向抢险救援车61提供动力等。此外，如图1和图2所示， 避难舱11可以设有生命保障系统，包括座椅71、制氧箱72、干燥箱73、食品箱74、药品箱75 和工具箱76等。
[0037] 此外，移动救生舱62所在位置附近开设有与井上地面连通的预留孔。当井下巷道因爆炸等造成大面积塌方，抢险救援车61不能短时间内清除障碍时，可以通过该预留孔向移动救生舱62内的井下工作人员提供物质补给；并且，当抢险救援车61无法清除障碍或者不能及时清除障碍时，可以通过钻机等工程机械将该预留孔扩大，扩大成救生通道2，并铺设加固套管，利用升降救生舱3将移动救生舱62内的井下工作人员升井。
[0038] 具体地，当发生矿难时，采掘工作面附近的井下工作人员迅速进入移动救生舱62 内，然后井上救援人员通过救生通道2内的升降救生舱3进入避难硐室的避难舱11内，然后经由第三密封门43和第二密封门42进入过渡舱12内，驾驶抢险救援车61，通过第一密封门41进入外部巷道51内，沿着预定的安全路线去寻找移动救生舱62，找到该移动救生舱 62后与其发生碰撞连接，将其牵引会过渡舱I2内。
[0039] 如果因为塌方造成预定路线的堵塞，抢险救援车61具备一定的清障功能，待抢险救援车61清除障碍后再牵引移动救生舱62实施救援。移动救生舱62进入过渡舱12内后， 其内部的井下工作人员经由第二密封门42和第三密封门43进入避难舱11内，然后经由救生通道2内的升降救生舱3升井。由此可知，本实用新型所提供的矿难救生方法能够及时有效地救援井下工作人员。
[0040] 以上对本实用新型所提供的一种避难硐室结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1. 一种井下避难硐室结构，包括避难舱（11)；其特征在于，所述避难硐室结构还包括救生通道(2)，所述救生通道(2)内设有升降救生舱(3)；所述救生通道（2)连通所述避难舱（11)和井上地面。
2.如权利要求1所述的避难硐室结构，其特征在于，所述避难硐室结构进一步设有过渡舱（12)，所述过渡舱（12)的一侧通过可开启的第一密封门(4l)与外部巷道（51)隔离密封，其另一侧通过另一可开启的密封门与所述避难舱（11)隔离密封。
3.如权利要求2所述的避难硐室结构，其特征在于，所述过渡舱（12)与所述避难舱 (11)之间进一步设有设备舱（13)，所述设备舱（13)的一侧通过可开启的第二密封门(42) 与所述过渡舱（11）隔离密封，其另一侧通过第三密封门与所述避难舱（11)隔离密封。
4.如权利要求3所述的避难硐室结构，其特征在于，所述设备舱（13)内进一步设有可向所述避难舱（11)制冷的制冷装置（131)，及提供电力的蓄电装置（132)。
5.如权利要求3或4所述的避难硐室结构，其特征在于，所述过渡舱（12)内进一步设有可通过第一密封门(4l)进入外部巷道中的抢险救援车（61)。
6.如权利要求5所述的避难硐室结构，其特征在于，所述第二密封门(22)上设有与所述抢险救援车（61)牵引的移动救生舱（62)碰接连通的对接装置，以便所述移动救生舱 (62)中的逃生人员直接经所述设备舱（13)进入避难舱（11)中。
7.如权利要求1至4任一项所述的避难硐室结构，其特征在于，所述避难硐室内进一步设有生命保障系统。
8.如权利要求7所述的避难硐室结构，其特征在于，所述生命保障系统至少包括制氧箱（72)、干燥箱（73)、食品箱（74)、药品箱(75)和工具箱(76)中的一者。
9.如权利要求1至4任一项所述的避难硐室结构，其特征在于，所述救生通道(2)内设有加固套管，所述升降救生舱(3)设于所述加固套管内；所述加固套管的下端部伸入所述避难舱（11)内，且开设有便于逃生人员进入所述升降救生舱（3)的开口。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LIU XINGLI ZHU WEIBO ZHANG QIANG ZHAO ZHONGQI TO: HUANG XIANGYANG LIU XINGLI ZHAO ZHONGQI ZHANG QIANG LIU SHENGHONG |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Huang Xiangyang Inventor after: Liu Xingli Inventor after: Zhao Zhongqi Inventor after: Zhang Qiang Inventor after: Liu Shenghong Inventor before: Liu Xingli Inventor before: Zhu Weibo Inventor before: Zhang Qiang Inventor before: Zhao Zhongqi |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110824 Effective date of abandoning: 20130227 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |