CN201927893U - 一种直升机的直流配电板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种直升机的直流配电板，底板为复合材料绝缘底板；发电机电源电路包括熔断器、互感器和第一直流接触器，发电机电源穿过互感器连接第一直流接触器B端，第一直流接触器A端经第一汇流条连接熔断器；所述地面电源电路包括熔断器和第二直流接触器，地面电源经第二汇流条连接第二直流接触器B端，第二直流接触器A端经第一汇流条连接熔断器；所述蓄电池电源电路包括熔断器、反流保护器和第三直流接触器，反流保护器经第三汇流条连接第三直流接触器A端，第三直流接触器B端经第四汇流条连接第一直流接触器B端；第一、二、三直流接触器均连接断路器组件和继电器组件实现发电机电源、地面电源和蓄电池电源三电路的切换。

Description

一种直升机的直流配电板

技术领域

本实用新型涉及一种直流配电板，具体说是一种用于直升机的直流配电板。

背景技术

传统直升机的直流配电板，底板是铝板，虽然重量轻，但绝缘性能不好，易由固定螺丝将成品上的漏电传递到机壳上。另外导线和铝底板之间长期碰擦容易破皮形成漏电，造成安全隐患。另外，传统直流配电板上各部件间独立连接，连接件松散、凌乱，拆卸、维护不便，连接件易遗失，不适合飞机狭小空间使用。

发明内容

为了解决现有技术中直流配电板底板为铝板易漏电，安全性能低，且直流配电板上部件连接结构复杂，连接件繁多易遗失，不利于拆卸、维护等不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，连接件精简不易遗失，拆卸、维护方便，底板不漏电，安全性能高的直升机的直流配电板。

本实用新型采用的技术方案是：一种直升机的直流配电板，底板上设有发电机电源电路、地面电源电路和蓄电池电源电路，其技术特点是所述底板为复合材料的绝缘底板；发电机电源电路包括熔断器、互感器和第一直流接触器，发电机电源穿过互感器连接第一直流接触器的B端，第一直流接触器的A端经第一汇流条连接熔断器；所述地面电源电路包括熔断器和第二直流接触器，地面电源经第二汇流条连接第二直流接触器的B端，第二直流接触器的A端经第一汇流条连接熔断器；所述蓄电池电源电路包括熔断器、反流保护器和第三直流接触器，反流保护器经第三汇流条连接第三直流接触器11的A端，第三直流接触器的B端经第四汇流条连接第一直流接触器的B端；所述第一、二、三直流接触器均连接绝缘底板上的断路器组件和继电器组件实现发电机电源电路、地面电源电路和蓄电池电源电路的切换。

进一步地，所述第三直流接触器11的B端连接第一汇流条。

再进一步地，所述第一、二、三、四汇流条均固定在绝缘底板上。

本实用新型达到的有益效果是：

1、底板采用复合材料的绝缘底板，从根本上解决了传递漏电的安全隐患，此复合材料的底板重量比铝轻，高于设计要求，通过国家标准规定的常温试验、高温试验（+60°C）、低温试验（-40°C）、温度冲击试验、振动试验、冲击试验、加速度试验、盐雾试验、霉菌试验、湿热试验，试验证明其强度、硬度、韧度、老化性能均能满足飞机使用要求；

2、采用多根汇流条连接配电板上的熔断器和多个接触器，每个汇流条分叉连接熔断器、多个接触器以及配电板上其余组件，解决了传统采用多个连接件独立连接多个接触器、熔断器操作烦琐、连接件易遗失等问题，有利于狭小空间的直升机上快速维修、更换。

本实用新型在复合材料的绝缘底板上，通过多根汇流条将固定在底板上的直流接触器、熔断器等成品有机地结合起来，安全实现直升机直流电源系统的供电控制以及各种直流电源的转换，其结构简单、紧凑，装卸、维护方便，无漏电隐患，使用安全性能高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型发电机电源电路结构示意图；

图3为本实用新型地面电源电路结构示意图；

图4为本实用新型蓄电池电源电路结构示意图。

图中：绝缘底板1，熔断器2，互感器3，第一直流接触器4，第一汇流条5，反流保护器6，第二汇流条7，接插件组件8，第二直流接触器9，断路器组件10，第三直流接触器11，继电器组件12，第三汇流条13，第四汇流条14。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1-4所示，一种直升机的直流配电板主要包括绝缘底板1、熔断器2、互感器3、第一直流接触器4、第一汇流条5、反流保护器6、第二汇流条7、接插件组件8、第二直流接触器9、断路器组件10、第三直流接触器11继电器组件12、第三汇流条13和第四汇流条14。绝缘底板1左上侧边由上至下依次水平设有多只熔断器2，绝缘底板1上侧边中部由左至少右依次水平设有多只互感器3，绝缘底板1右上侧边设有反流保护器6，绝缘底板1左下侧边设有继电器组件11，绝缘底板1下侧边中部设有断路器组件10，绝缘底板1右下侧边设有接插件组件8，绝缘底板1中上部依次水平设有多只第一直流接触器4，多只第一直流接触器4位置与多只互感器上下对应设置，绝缘底板1右侧边中下部设有第二直流接触器9，绝缘底板1中下部依次水平设有多只第三直流接触器11；直升机的发电机电源穿过多只互感器3连接多只第一直流接触器4的B端，多只第一直流接触器4的A端经第一汇流条5连接多只熔断器2(如图2所示)；地面电源经第二汇流条7连接第二直流接触器9的B端，第二直流接触器9的A端经第一汇流条5连接多只熔断器2(如图3所示)；反流保护器6经第三汇流条13连接第三直流接触器11的A端，第三直流接触器11的B端经第四汇流条14连接第一直流接触器4的B端，第三直流接触器11的B端连接第一汇流条5(如图4所示)；第一、二、三、四汇流条5、7、13、14均固定在绝缘底板1上，第一、二、三直流接触器4、9、11均连接绝缘底板1上的断路器组件10和继电器组件12实现发电机电源电路、地面电源电路和蓄电池电源电路的切换。

上述实施例只是直升机直流配电板的一种简约布置连接方式，本实用新型的保护范围不局限于上述结构，凡是采用本实用新型连接结构理念的均在保护范围以内。

Claims (3)

1.一种直升机的直流配电板，底板上设有发电机电源电路、地面电源电路和蓄电池电源电路，其特征在于：所述底板为复合材料的绝缘底板(1)；发电机电源电路包括熔断器(2)、互感器(3)和第一直流接触器(4)，发电机电源穿过互感器连接第一直流接触器的B端，第一直流接触器的A端经第一汇流条(5)连接熔断器；所述地面电源电路包括熔断器和第二直流接触器(9)，地面电源经第二汇流条(7)连接第二直流接触器的B端，第二直流接触器的A端经第一汇流条连接熔断器；所述蓄电池电源电路包括熔断器、反流保护器(6)和第三直流接触器(11)，反流保护器经第三汇流条(13)连接第三直流接触器的A端，第三直流接触器的B端经第四汇流条(14)连接第一直流接触器的B端；所述第一、二、三直流接触器均连接绝缘底板上的断路器组件(10)和继电器组件(12)实现发电机电源电路、地面电源电路和蓄电池电源电路的切换。

2.根据权利要求1所述的一种直升机的直流配电板，其特征是：所述第三直流接触器(11)B端连接第一汇流条(5)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机的直流配电板，其特征是：所述第一、二、三、四汇流条(5,7,13,14)均固定在绝缘底板上。

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