CN201926303U - 带烧结熟料破碎装置的烧结机 - Google Patents

Abstract

带烧结熟料破碎装置的烧结机，包括烧结重车道、动力传动机构、机前渡车、烧结料仓、布料机构、点火装置、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、输送机、机尾渡车及空车道；在烧结重车道上的烧结段与冷却段之间设置有烧结熟料破碎装置，该烧结熟料破碎装置包括：安装架，安装架将烧结熟料破碎装置安装于烧结重车道上；旋转鼓，旋转鼓可转动地安装在安装架上，旋转鼓的旋转轴线垂直于烧结台车的前进方向；破碎棒，破碎棒设置于所述旋转鼓的外圆周表面上，转动至旋转鼓圆周面最低点的破碎棒可伸入位于烧结熟料破碎装置下方的烧结台车内。本实用新型将烧结料用破碎棒破裂，使得冷风大面积的进入，完成烧结熟料的快速冷却。

Description

带烧结熟料破碎装置的烧结机

技术领域

本实用新型涉及炼铁冶金行业的烧结生产设备，尤其涉及一种带烧结熟料破碎装置的烧结机。

背景技术

在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料。烧结机在钢结构的机架上铺设烧结台车行走的环形或平面封闭轨道，烧结台车底部两侧设置车轮，烧结台车由车轮支承于烧结机风箱上方的轨道上，数台烧结台车连在一起在封闭的轨道上连续运转，在烧结台车移动时，给料装置将铺底料和混合料装到烧结台车上，并随着烧结台车移动至风箱上面，即点火器下面时进行点火抽风，烧结过程开始，烧结台车移动过程中，位于烧结台车下面的风箱持续抽风进行烧结。当烧结台车移至烧结机尾部风箱或前一个风箱时，烧结过程进行完毕，烧结台车在机尾弯道处进行翻转卸料，然后靠后边的烧结台车的顶推作用而沿着水平(摆架势或水平移动架式)或一定倾角(机尾固定弯道式烧结机)的运动轨道移动，当烧结台车移至头部弯道处，被头部星轮咬入，通过头部弯道转至上部水平轨道，台车运转一周，完成一个工作循环，如此反复进行。

普通的步进烧结机上分为烧结段和冷却段，烧结料在烧结段完成烧结后，在冷却段进行冷却，冷却风机通过风箱不断抽风使烧结熟料冷却。但是由于烧结熟料在烧结台车内经过液相凝结作用，密度提高，导致冷却段透气性差，即使采用大功率风机也无法达到很好的冷却效果，而且限制着烧结生产效率的提高及影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带烧结熟料破碎装置的烧结机，可以将烧结台车内的烧结熟料碎裂，由于透气性能的提高，在不增加冷却风机功率的情况下，更容易将烧结机上的烧结熟料冷却。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：带烧结熟料破碎装置的烧结机，包括烧结重车道、动力传动机构、机前渡车、烧结料仓、布料机构、点火装置、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、输送机、机尾渡车及空车道；在烧结重车道上冷却段的起始位置设置有烧结熟料破碎装置，该烧结熟料破碎装置包括：安装架，安装架将烧结熟料破碎装置安装于烧结重车道上；旋转鼓，旋转鼓可转动地安装在安装架上，旋转鼓的旋转轴线垂直于烧结台车的前进方向；破碎棒，破碎棒设置于所述旋转鼓的外圆周表面上，转动至旋转鼓圆周面最低点的破碎棒可伸入位于烧结熟料破碎装置下方的烧结台车内。

本实用新型的旋转鼓沿周向间隔设置有多圈破碎棒，每一圈破碎棒与相邻一圈破碎棒之间相互错位设置。

本实用新型的破碎棒伸至烧结台车内竖直高度的1/3～1/2位置。

本实用新型的安装架上设置竖直方向的滑槽，旋转鼓通过主轴及轴承座安装于所述滑槽内、并由液压缸控制沿滑槽上下移动。

本实用新型的动力传动机构为安装在所述烧结重车道的起始端烧结台车前进方向的后方的液压推车机。

由上述技术方案可知，本实用新型的烧结机在烧结重车道上的冷却段的起始端设置烧结熟料破碎装置，由于烧结台车内料面与破碎棒之间的摩擦力使烧结熟料破碎装置自转，对完成烧结进入冷却段的烧结台车内的烧结料进行破碎，在烧结熟料破碎装置的作用下，烧结台车上的烧结熟料破裂后，使得冷风大面积的进入，完成烧结熟料的快速冷却，而且该烧结熟料破碎装置不仅可用于步进烧结机，也可以用于链带烧结机。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的烧结熟料破碎装置的结构示意图。

具体实施方式

参照图1及图2，本实用新型的带烧结熟料破碎装置的烧结机包括烧结重车道1、液压推车机2、机前渡车、烧结料仓4、点火装置5、烧结台车6、风箱7、灰斗8、清灰阀9、卸料机构、破碎机11、输送机12、布料机构13、空车道14及机尾渡车。本实用新型烧结机的烧结重车道1、机前渡车、点火装置5、风箱7、灰斗8、清灰阀9、卸料机构、破碎机11、输送机12、布料机构13、机尾渡车等可以采用现有技术烧结机中相应部件的常规设计，在此不作赘述。在钢结构的机架上架设有烧结重车道1和空车道14及连接烧结重车道1和空车道14的机前渡车道及机尾渡车道，烧结重车道1上分为烧结段和冷却段，烧结重车道1的前半段为烧结段、后半段为冷却段，在烧结重车道1的起始端烧结台车前进方向的后方安装有液压推车机2，液压推车机2为本实用新型的优选的动力传动机构，采用液压推车机2作为动力传动机构所用动力小，可有效节能，烧结台车6在液压推车机2的推动下移动至烧结重车道1上后沿烧结重车道1上的轨道滚动前进，当烧结台车6运行至烧结料仓4下方时，烧结料仓4的布料机构13将铺底料、烧结料装到烧结台车6上，经点火装置5点火，在风箱7负压作用下开始烧结，当烧结台车6运行到烧结段最后一个烧结箱或倒数第二个烧结箱时，烧结阶段完成，烧结台车6进入机上冷却段进行冷却，经冷却后烧结台车6进入重车道1尾部，由卸料机构10将烧结熟料从烧结台车6中倾翻倒出，破碎机11将卸下的熟料破碎后经输送机12送走，烧结台车6由机尾渡车进入空车道14，再由机前渡车送回至烧结重车道1上，重复烧结过程，同时返矿通过输送机12输送至返矿料仓或烧结原料仓。本实施例在烧结重车道1上冷却段的起始位置(冷却段的第一烧结箱上方)设置有烧结熟料破碎装置15，烧结熟料破碎装置15包括安装架15-1、旋转鼓15-2、破碎棒15-3，其中，烧结熟料破碎装置15通过安装架15-1固定安装在烧结重车道1上，安装架15-1的上部通过主轴及轴承座安装有旋转鼓15-2，旋转鼓15-2的旋转轴线垂直于烧结台车6的前进方向，旋转鼓15-2的外圆周表面上设置有多圈沿周向间隔均布设置的破碎棒15-3，每一圈破碎棒15-3与相邻一圈破碎棒15-3之间相互错位设置，转动至旋转鼓15-2圆周面最低点的破碎棒15-3均可伸入至行走至烧结熟料破碎装置15下方时的烧结台车6内，以实现破碎棒15-3对烧结台车6内烧结熟料的破碎。优选的方案为破碎棒15-3伸入至烧结台车6内竖直高度的1/3～1/2位置处。烧结台车6在液压推车机2推动下从烧结重车道1的烧结段进入冷却段时，破碎棒15-3插入烧结台车6内的烧结熟料中，烧结台车6前进时带动破碎棒15-3转动，旋转鼓15-2上的下一排破碎棒15-3随着旋转鼓15-2的转动插入到烧结台车6内，对烧结台车6内的烧结熟料进行破碎，本实施例的烧结熟料破碎装置的转动无需动力，由烧结台车6前进时，其内烧结熟料与破裂棒15-3产生的摩擦力带动旋转鼓15-2旋转，可以不用额外设置烧结熟料破碎装置的旋转驱动装置，以进一步节省能源，同时，在破碎棒15-3的作用下，烧结台车6上的烧结熟料破裂，使得冷风可以从破碎裂缝中大面积的进入，完成烧结熟料的快速冷却。

作为本实用新型的另一种实施方式，在安装架15-1上可以设置竖直方向的滑槽，旋转鼓15-2通过主轴和轴承座安装在滑槽内，并由液压缸控制旋转鼓15-2沿滑槽上下移动，从而调节旋转鼓15-2的上下位置，使烧结熟料破碎装置15的高度合理调整，可以根据不同的需求适应不同情况。

当然，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围之中。

Claims (5)

1.带烧结熟料破碎装置的烧结机，包括烧结重车道、动力传动机构、机前渡车、烧结料仓、布料机构、点火装置、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、输送机、机尾渡车及空车道；

其特征在于：

在所述烧结重车道上的冷却段的起始位置设置有烧结熟料破碎装置，所述烧结熟料破碎装置包括：

安装架，所述安装架将所述烧结熟料破碎装置安装于烧结重车道上；

旋转鼓，所述旋转鼓可转动地安装在所述安装架上，所述旋转鼓的旋转轴线垂直于烧结台车的前进方向；

破碎棒，所述破碎棒设置于所述旋转鼓的外圆周表面上，转动至旋转鼓圆周面最低点的破碎棒可伸入位于烧结熟料破碎装置下方的烧结台车内。

2.根据权利要求1所述的带烧结熟料破碎装置的烧结机，其特征在于：所述旋转鼓沿周向间隔设置有多圈破碎棒，每一圈破碎棒与相邻一圈破碎棒之间相互错位设置。

3.根据权利要求1所述的带烧结熟料破碎装置的烧结机，其特征在于：所述破碎棒伸至烧结台车内竖直高度的1/3～1/2位置。

4.根据权利要求1所述的带烧结熟料破碎装置的烧结机，其特征在于：所述安装架上设置竖直方向的滑槽，旋转鼓通过主轴和轴承座安装于所述滑槽内、并由液压缸控制沿滑槽上下移动。

5.根据权利要求1所述的带烧结熟料破碎装置的烧结机，其特征在于：所述动力传动机构为安装在所述烧结重车道的起始端烧结台车前进方向的后方的液压推车机。

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