CN201923825U - 进厢袋装专用叉车 - Google Patents
进厢袋装专用叉车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201923825U CN201923825U CN2010206405009U CN201020640500U CN201923825U CN 201923825 U CN201923825 U CN 201923825U CN 2010206405009 U CN2010206405009 U CN 2010206405009U CN 201020640500 U CN201020640500 U CN 201020640500U CN 201923825 U CN201923825 U CN 201923825U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- special
- lift truck
- fork
- novel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 11
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
- 210000002320 Radius Anatomy 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 3
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 2
- 210000004279 Orbit Anatomy 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003337 fertilizer Substances 0.000 description 1
- 230000004301 light adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Abstract
一种进厢袋装专用叉车,由叉车车身总成和专用工作机构组成,其专用工作机构包括外架、内架、新型承载架、新型推出架,外架、内架,以及槽钢的中心线处于同一平面内;新型承载架中承载架上焊接槽钢,连杆端部的滚轮沿槽钢上下移动;新型承载架采用带球形端面的圆柱杆作为承载杆,新型推出架中在原推出架的上装有挡板、挡杆。本实用新型叉车车身总成采用小轴距设计,缩短整车长度,从而减小转弯半径;将袋装专用叉车中推出装置部分连杆上滚轮的运行轨道与滑架整合到一起,使整车高度降低,特别是适用于铁路货运车厢内作业,同时也适用于巷道狭窄的高密度仓库、储场等场所。
Description
进厢袋装专用叉车
技术领域
[0001] 本实用新型属于起重运输搬运车辆技术领域,具体涉及一种新型专用叉车,特别 是适用于铁路货运车厢内作业,同时也适用于巷道狭窄的高密度仓库、储场等场所。
背景技术
[0002] 目前粮食、化肥、水泥等袋装产品大量采用铁路货运车辆进行转输,在运输过程 中,需先将袋装物般入或搬出车厢。传统的做法是通过人力将袋装物搬入或搬出车辆,然后 再进行堆垛及搬运。搬运过程需耗费大量人力,不仅劳动强度大,而且效率低,同时也存在 一些安全隐患。另外,由于结构限制,目前普通袋装搬运车辆门架高度较大,转弯半径也无 法满足进出火车车厢的要求。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是设计一种适应铁路货运车厢内空间环境,可自由出入车厢进 行作业的新型专用叉车。
[0004] 一种进厢袋装专用叉车,由叉车车身总成和专用工作机构组成,其专用工作机构 包括外架、内架、新型承载架、新型推出架,外架、内架,以及槽钢的中心线处于同一平面内; 新型承载架中承载架上焊接槽钢,连杆端部的滚轮沿槽钢上下移动;新型承载架采用带球 形端面的圆柱杆作为承载杆,新型推出架中在原推出架的上装有挡板、挡杆。
[0005] 本实用新型叉车车身总成采用小轴距设计,缩短整车长度,从而减小转弯半径;将 袋装专用叉车中推出装置部分连杆上滚轮的运行轨道与滑架整合到一起,使整车高度降 低;将推出装置靠后布置,减小前悬距;承载架采用圆柱形承载杆,并在推出架前端增加挡 板及挡杆,有效避免包装袋损坏。通过以上创新设计,使袋装专用叉车的高度,转弯半径等 均能满足在列车车厢内作业的要求,并能有效避免包装袋破损。专用工作机构紧凑,整机高 度低、前悬小。整车进行通道与高度适应出入火车车厢工作要求,工作过程中可避免货物 包装袋破损。
附图说明:
[0006] 图1为本实用新型的叉车整机侧视图。
[0007] 图2为本实用新型工作机构的俯视图。
[0008] 图3为本实用新型工作机构的侧视图。
具体实施方案:
[0009] 附图1-3给出了本实用新型具体实施方式。本实用新型由叉车车身总成I和专用 工作机构II组成。叉车车身总成采用减小轴距Ll (附图1小于1250mm)结构设计,使整车 长度L减小,转弯半径也因此减小。专用工作机构由外架11-1、内架11-2、新型承载架11-3、 新型推出架II-4等组成,实现进出火车车厢的目标。新型承载架II-3由承载架1、槽钢2、承载杆3等组成,新型推出架II-4由原推出架4、挡板5、挡杆6等组成。本专用机构中,外 架11-1、内架11-2,以及槽钢2,其中心线处于同一平面内,这使的工作机构的前悬距L2(小 于370mm)变小;新型承载架11_3整合了承载架1、槽钢2,推出机构中连杆端部的滚轮沿槽 钢2上下移动,克服了滚轮走内架II-2槽钢时门架高度过大的弊端,使该车整机高度H降 低,满足出入火车车厢的要求;新型承载架II-3上采用圆柱形承载杆3,承载杆前端部呈半 球状,与直线段相接有圆弧过渡,并在新型推出架II-4在原推出架4的基础上,在前端增加 挡板5、挡杆6,避免在搬运袋装物品过程中刮破或夹破包装袋,减少损失。
Claims (2)
1. 一种进厢袋装专用叉车,由叉车车身总成[I]和专用工作机构[II]组成,其特 征是专用工作机构[II]包括外架[II-1]、内架[II-2]、新型承载架[II-3]、新型推出架 [II-4],外架[II-1]、内架[II-2],以及槽钢[2]的中心线处于同一平面内;新型承载架 [II-3]中承载架[1]上焊接槽钢[2],连杆端部的滚轮沿槽钢[2]上下移动;新型承载架 [II-3]采用带球形端面的圆柱杆作为承载杆[3],新型推出架[II-4]中在原推出架[4]的 上装有挡板[5]、挡杆[6]。
2.根据权利要求1所述的进厢袋装专用叉车,其特征是叉车车身总成轴距小于 1250mm,专用工作机构[II]的前悬距小于370mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206405009U CN201923825U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 进厢袋装专用叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206405009U CN201923825U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 进厢袋装专用叉车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201923825U true CN201923825U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44427689
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206405009U Expired - Fee Related CN201923825U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 进厢袋装专用叉车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201923825U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102363517A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-02-29 | 浙江美格机械有限公司 | 凹版辊提放电动车 |
CN106144963A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-23 | 山东明宇重工机械有限公司 | 一种可变轴距叉车 |
-
2010
- 2010-11-30 CN CN2010206405009U patent/CN201923825U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102363517A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-02-29 | 浙江美格机械有限公司 | 凹版辊提放电动车 |
CN106144963A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-23 | 山东明宇重工机械有限公司 | 一种可变轴距叉车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206406917U (zh) | 一种铁路驮背‑集装箱运输平车 | |
CN207581296U (zh) | 带有双液压前移系统前移式叉车 | |
CN105923581B (zh) | 一种叉车的叉架结构 | |
CN204981039U (zh) | 一种瓷砖搬运叉车属具 | |
CN106080351B (zh) | 一种自装卸货车车厢的装卸方法 | |
CN202784925U (zh) | 一种适用于集装箱内较重物品装卸的践桥 | |
CN203781405U (zh) | 货台车辆对接导向装置 | |
CN201923825U (zh) | 进厢袋装专用叉车 | |
CN205294327U (zh) | 一种带剪叉式推进机构的有轨装车小车 | |
CN102502458B (zh) | 一种带压紧装置的平衡重叉车 | |
CN202669786U (zh) | 一种风控手控一体式制动装置 | |
CN103601104A (zh) | 一种稳定运货叉车的制造方法 | |
CN202671135U (zh) | 一种货运叉车 | |
CN209581268U (zh) | 一种大型箱体的转运车 | |
CN104527670A (zh) | 铁路货车以及货运装卸系统 | |
CN202272703U (zh) | 一种带压紧装置的平衡重叉车 | |
CN209157586U (zh) | 客车制动盘智能轮对退卸机 | |
CN202729443U (zh) | 一种永磁小推车式放线装置 | |
CN210764176U (zh) | 一种转角式叉运车装置 | |
CN204778656U (zh) | 一种堆高车上的门架系统 | |
CN103601107A (zh) | 一种可升高驾驶台的叉车 | |
CN201165459Y (zh) | 电动掏箱叉车 | |
CN204341039U (zh) | 铁路货车以及货运装卸系统 | |
CN202400597U (zh) | 具有移载功能的输送机 | |
CN209814034U (zh) | 一种用于自动搬运车的拖车结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20161130 |