CN201923070U - 一种安全带监测控制装置 - Google Patents

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吴泽群
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Abstract

本实用新型公开了一种安全带监测控制装置,包括安全织带、安全带扣、安全带卡座,其中,安全织带中设置有线缆,线缆一端与所述安全带扣电连接,另一端与安全带卡座电连接,在安全带扣插入安全带卡座中时,安全带扣、安全织带的线缆、安全带卡座形成电回路;安全带卡座中设置一个控制器,用于采集所述电回路的通断信号;控制器与车身控制模块连接,并向该车身控制模块输出电回路的通断信号。本实用新型可以提高行车过程中,驾驶员以及乘客的安全性。

Description

一种安全带监测控制装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车的被动安全领域,特别是一种新型的汽车安全带监测控制装置。
背景技术
[0002] 据不完全统计,在我国交通事故死亡案例中,至少有一成多是由于行车时未系安 全带所导致的。可见安全带在保护生命安全方面起到至关重要的作用。
[0003] 目前市场上有出现安全带监测报警装置,在行车时,如果驾驶者或乘客未系安全 带则会进行报警提示,敦促其系上安全带。但是,现有的安全带监测报警装置普遍使用的是 卡扣式检测法,只要安全带扣插进安全带卡座锁定后,即会自动确认驾驶员或乘客已经系 好了安全带。故有一些驾驶员或乘客为贪图方便,私自使用未连接安全带卡扣插安全带卡 座中,以替代安全带,进而使报警装置达到闭合的目的。这样会造成极大的安全隐患。
实用新型内容
[0004] 有鉴于此,本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种可全方位对安 全带使用状态进行监测并进行控制的装置,强制在驾驶者或乘客未系上安全带时,使汽车 只能在一个预设的安全速度下行驶,提高了行车安全性。
[0005] 为解决上述技术问题,在本实用新型的一方面,提供一种安全带监测控制装置,包 括安全织带、安全带扣、安全带卡座,其中:
[0006] 所述安全织带中设置有线缆,所述线缆一端与所述安全带扣电连接,另一端与所 述安全带卡座电连接,在所述安全带扣插入安全带卡座中时,所述安全带扣、安全织带的线 缆、安全带卡座形成电回路;
[0007] 所述安全带卡座中设置一个用于采集所述电回路的通断信号控制器;
[0008] 所述控制器与车身控制模块连接,并向该车身控制模块输出所述电回路的通断信号。
[0009] 优选地,所述控制器进一步与一个安全带报警电路相连。
[0010] 优选地,所述控制器连接有至少一个安装在汽车座垫中的座垫传感器。
[0011] 优选地,所述控制器采集到所述电回路为断开状态,且所述座垫传感器采集到传 感信号时,所述车身控制模块控制所述汽车电子气门控制执行器工作,控制所述汽车的车 速在一预先设定的速度之下。
[0012] 优选地,所述安全带检测报警电路在控制器检测到电回路为断开状态、且所述座 垫传感器采集到传感信号时,进行报警提示。
[0013] 优选地,所述线缆包覆有绝缘皮层,并编织在所述安全织带中。
[0014] 优选地,所述预先设定的速度为30KM/小时。
[0015] 实施本实用新型,具有如下有益效果:
[0016] 通过在安全织带中设置线缆,并通过判断电路的通路来确定安全织带有没有正确系好,并在行车情况下,驾驶员或乘客没有系好安全带时将车速强制控制在一个安全速度 下,并可同时进行报警提示。提高了行车过程中驾驶员与乘客的安全性。并可避免现有技 术中私自使用未连接安全带卡扣插安全带卡座中,以替代安全带,进而使报警装置达到闭 合的情形。
附图说明
[0017] 图1是本实用新型安全带监测控制装置结构示意图。 具体实施方式
[0018] 下面结合附图以优选实施例对本实用新型进行详细说明。
[0019] 如图1所示,是本实用新型的结构示意图。本实用新型的一种安全带监测控制装 置,包括安全织带、安全带扣、安全带卡座。
[0020] 在本实用新型的安全织带中设置有线缆,该线缆一端与所述安全带扣电连接,另 一端在汽车内部连接到安全带卡座,当安全带扣插入到安全带卡座中时,该安全带扣、安全 织带的线缆、安全带卡座就形成了一个电回路;为了防止漏电,在线缆外面包覆有绝缘皮 层。该线缆可以做成排线的形式编织在安全带中。
[0021] 同时,在该安全带卡座中设置一个控制器,该控制器可采集由安全带扣、安全织带 的线缆、安全带卡座形成的电回路的通断信号;
[0022] 该控制器与车身控制模块(Body Control Module,BCM)连接,并向该车身控制模 块输出其所采集到的电回路的通断信号。
[0023] 另外,控制器连接有安装在汽车座垫上的座垫传感器,该座垫传感器用于采集汽 车座垫上的压力信息,当有人坐在该座垫上时,其能采集到一个传感信号。可以理解的是, 该座垫传感器可以是多个,分别安装在不同的座垫中。
[0024] 该控制器进一步与一个安全带报警电路相连。
[0025] 本实用新型的工作原理为,在行车过程中,如果座垫上的人未系安全带。则该控制 器会采集到电回路为断开状态,且座垫传感器采集到传感信号,则车身控制模块控制所述 汽车电子气门控制执行器工作,控制所述汽车的车速在一预先设定的速度之下,在一个实 施例中,该预先设定的速度为30KM/小时,可以理解的是,该速度也可以设置为其他的较低 的安全行驶速度。
[0026] 同时,在控制器检测到电回路为断开状态、且座垫传感器采集到传感信号时,安全 带检测报警电路也可以进行报警。
[0027] 可以理解的是,在本实用新型中该安全带检测报警电路为可选的电路,在一些实 施例中也可以不设置该电路。
[0028] 综上,实施本实用新型,通过在安全织带中设置线缆,并通过判断电路的通路来确 定安全织带有没有正确系好,并在行车情况下,没有系好安全带时将车速强制控制在一个 安全速度下,并可同时进行报警提示。提高了行车过程中驾驶员与乘客的安全性。并可避 免现有技术中私自使用未连接安全带卡扣插安全带卡座中,以替代安全带,进而使报警装 置达到闭合的情形。
[0029] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型 的保护范围之内。

Claims (4)

1. 一种安全带监测控制装置,包括安全织带、安全带扣、安全带卡座,其特征在于:所述安全织带中设置有线缆,所述线缆一端与所述安全带扣电连接,另一端与所述安 全带卡座电连接,在所述安全带扣插入安全带卡座中时,所述安全带扣、安全织带的线缆、 安全带卡座形成电回路;所述安全带卡座中设置一个用于采集所述电回路的通断信号的控制器;所述控制器与车身控制模块连接,并向所述车身控制模块输出所述电回路的通断信号。
2.如权利要求1所述的安全带监测控制装置,其特征在于,所述控制器进一步与一个 安全带报警电路相连。
3.如权利要求2所述的安全带监测控制装置,其特征在于,所述控制器连接有至少一 个安装在汽车座垫中的座垫传感器。
4.如权利要求3所述的安全带监测控制装置,其特征在于,所述线缆包覆有绝缘皮层, 并编织在所述安全织带中。
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