CN201922010U - 蓄电池板栅连铸机夹送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种蓄电池板栅连铸机夹送机构，包括机架、上夹送辊、下夹送辊，以及带动上夹送辊保持与下夹送辊反向等速运动的齿轮连杆机构。所述上夹送辊安装在带滑块轴承座上，而带滑块轴承座与调节螺杆相连。当需要调节上、下夹送辊之间的辊缝时，可以通过安装在调节螺杆上的T型螺母控制调节螺杆的位置，由调节螺杆带动带滑块轴承座滑动到相应的位置使上夹送辊调整到适当位置，并依靠安装在调节螺杆上的弹簧和自重作用使上夹送辊保持在稳定的位置。夹送辊的速度通过计数齿轮的转速测定，并反馈到速度控制系统，通过零电流控制原理进行控制。

Description

蓄电池板栅连铸机夹送机构

技术领域

本实用新型涉及一种夹送机构，尤其涉及一种蓄电池板栅连铸机夹送机构。

背景技术

蓄电池板栅是铅酸蓄电池的基本组成结构之一，约占蓄电池总质量的20％-30％，在蓄电池中起重要作用，因此蓄电池板栅的生产质量对于蓄电池行业的发展具有重要意义。

传统蓄电池板栅的生产主要采用铸板机重力浇铸技术，即将熔融的铅液注入板栅模具中铸造而成。但是重力浇铸方式生产板栅存在缺陷，例如凝固时间长，生产效率低，资源和能源消耗大，不易生产较薄的板栅，并且自动化水平低。

因此，需要一种具有提高的生产效率且能减少资源消耗、能够生产各种厚度的板栅、并且自动化水平较高的板栅制造工艺。本实用新型提供了一种蓄电池板栅连铸机夹送机构，它能够实现连铸板栅的连续脱模和校直，并将连铸板栅半成品送入连轧机内进行成品轧制，其生产效率可达到重力浇铸的12倍以上。同时，本实用新型的蓄电池板栅连铸机夹送机构具有噪音低、使用寿命长、结构简单紧凑、运行平稳可靠、性价比高、维护成本低等特点。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种蓄电池板栅连铸机夹送机构，所述蓄电池板栅连铸机夹送机构能够适用于不同厚度的板栅，并且能够实现连铸板栅的连续脱模和校直，同时通过上夹送辊橡胶层的挤压作用可去除飞边、毛刺等铸造缺陷，使得生产效率和板栅质量大大提高且资源消耗大大减少。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

一种蓄电池板栅连铸机夹送机构，包括：机架1、固定至所述机架1的下夹送辊2、与所述机架1连接的上夹送辊3，以及带动所述上夹送辊3保持与所述下夹送辊2反向等速运动的齿轮连杆机构30。其中，所述下夹送辊2通过立式轴承座13固定至所述机架1；并且所述上夹送辊3置于上夹送辊支架21内，而所述上夹送辊支架21固定至所述机架1。

在一个实施例中，所述上夹送辊3安装在带滑块轴承座14上并与所述带滑块轴承座14一起置于所述上夹送辊支架21内；调节螺杆20与所述带滑块轴承座14连接；其中通过安装在所述调节螺杆20上的T型螺母19控制所述调节螺杆20的位置，并由所述调节螺杆20带动所述带滑块轴承座14滑动到相应的位置，使所述上夹送辊3运动到相应的位置，从而使所述上夹送辊3和下夹送辊2之间形成一合适的辊缝。

在一个实施例中，所述上夹送辊3依靠安装在所述调节螺杆20上的弹簧及其自身重力保持在稳定的工作位置。

在一个实施例中，所述上夹送辊3表面包覆有橡胶层，在夹送过程中通过所述橡胶层的变形对板栅进行挤压。

在一个实施例中，所述齿轮连杆机构30包括主动轮6、与所述主动轮6啮合的第一惰轮22、与所述第一惰轮22啮合的第二惰轮11、与所述第二惰轮11啮合的从动轮8、连接安装有所述第一惰轮22的第一惰轮轴5和安装有所述第二惰轮11的第二惰轮轴10的下连杆9，以及连接所述第二惰轮轴10和从动轮轴的上连杆7；其中所述齿轮连杆机构30通过驱动所述主动轮6，经由所述第一惰轮22和第二惰轮11将动力传递到所述从动轮8。其中，所述第二惰轮是浮动的。

在一个实施例中，所述下夹送辊2通过电机23进行驱动，并且所述电机23带动所述下夹送辊及齿轮连杆机构30运动。

在一个实施例中，所述上夹送辊和下夹送辊的速度通过计数齿轮4的转速进行测定，并反馈到速度控制系统。其中，所述速度控制系统采用零电流控制原理调节所述上夹送辊和下夹送辊的速度。

本实用新型同现有技术相比具有如下优点及效果：可实现连铸板栅的连续脱模，同时模具和夹送辊之间的张力可对板栅进行校直，板栅通过夹送辊缝时由于上夹送辊橡胶层的挤压作用可去除飞边、毛刺等铸造缺陷。采用齿轮连杆组合机构进行运动和动力传递，夹送机构在运行过程中没有明显的冲击，具有结构简单紧凑、运行平稳、噪音低、使用寿命长、节约生产维护成本的特点。

附图说明

通过结合附图阅读下面的具体实施方式，可以更好地理解本实用新型。

图1是根据本实用新型一个实施例的蓄电池板栅连铸机夹送机构的立体图。

图2是根据本实用新型一个实施例的蓄电池板栅连铸机夹送机构的主视图。

图3是根据本实用新型一个实施例的蓄电池板栅连铸机夹送机构的俯视图。

图4是根据本实用新型一个实施例的蓄电池板栅连铸机夹送机构的左视图。

图5是根据本实用新型一个实施例的蓄电池板栅连铸机夹送机构沿图2中线A-A的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细说明。

首先参见图1，本实用新型的连铸机夹送机构100作为蓄电池板栅连铸设备的重要组成部分，包括机架1、下夹送辊2、上夹送辊3、以及齿轮连杆机构30。在工作时，电机23通过减速机驱动下夹送辊2转动，同时带动齿轮连杆机构30并由齿轮连杆机构30带动上夹送辊3与下夹送辊2保持反向等速转动。其中，齿轮连杆机构30包括主动轮6、与主动轮6啮合的第一惰轮22、与第一惰轮22啮合的第二惰轮11、与第二惰轮11啮合的从动轮8、连接安装有第一惰轮的第一惰轮轴5和安装有第二惰轮的第二惰轮轴10的下连杆9，以及连接第二惰轮轴10和从动轮轴的上连杆7。电机通过带动主动轮6转动，从而带动齿轮连杆机构30运动。为了使上、下夹送辊保持等速状态，主动轮6与从动轮8的齿数相等。

为了使上、下夹送辊保持等速状态，下夹送辊的速度通过计数齿轮4的转速测定，并反馈到速度控制系统。速度控制系统采用零电流控制原理，即根据零电流调节器的基础值、加减速电流值和上、下夹送辊电流反馈值的偏差来调节下夹送辊的速度值，并使上、下夹送辊的电流为“零”，保证夹送辊电机23处于微电动状态。

现参见图2-4。下夹送辊2通过立式轴承座13固定在机架1上；而安装有第一惰轮22的第一惰轮轴5通过立式轴承座13固定至第一惰轮支架12，并经第一惰轮支架12固定至机架1(见图4)。上夹送辊3安装在带滑块轴承座14上，并与带滑块轴承座14一起置于上夹送辊支架21内。带滑块轴承座14通过螺杆固定块15与调节螺杆20相连，而调节螺杆20上安装有蝶形螺母16、弹簧托盘17、弹簧18、及T型螺母并依次连接。

上夹送辊3的工作位置可以采用调节螺杆20和弹簧18相结合的方式进行调整。具体为，通过T型螺母19控制调节螺杆20的位置，由调节螺杆20带动通过螺杆固定块15与之相连的带滑块轴承座14滑动到相应的位置，使上夹送辊和下夹送辊之间有一合适的辊缝。在上夹送辊3的工作位置调整结束后，依靠弹簧18和自重作用使上夹送辊3保持稳定的工作位置。例如，当需要生产较厚的板栅时，通过T型螺母19升高调节螺杆20的位置。在调节螺杆20的带动下，带滑块轴承座14向上滑动到相应的位置，以使上、下夹送辊之间的辊缝满足所需厚度板栅的需要。一旦获得了合适的辊缝，弹簧18所具有的自身弹力与上夹送辊3的重力保持平衡，使上夹送辊3在新的位置上保持稳定，这样辊缝就变大了。相反，当需要生产较薄的板栅时，通过T型螺母19降低调节螺杆20的位置。在调节螺杆20的带动下，带滑块轴承座14向下滑动到相应的位置，以使上、下夹送辊之间的辊缝与该较薄的板栅厚度相匹配。随后，弹簧18所具有的自身弹力与上夹送辊3的重力保持平衡，使上夹送辊3在新的位置上保持稳定，这样辊缝就变小了。

另外，上、下夹送辊之间的夹持力使夹送辊对板栅产生一定的张力，确保板栅顺利脱模，并对通过夹送辊辊缝的板栅进行校直。

在一个实施例中，上夹送辊3可具有橡胶层。当板栅通过上夹送辊3和下夹送辊2之间的辊缝时，由于上夹送辊包覆橡胶层的变形对板栅进行挤压，可去除铸造过程中可能产生的飞边、毛刺等铸造缺陷。

为了确保辊缝发生变化时夹送机构100能够平稳工作，本实用新型采用了齿轮连杆机构30进行运动和动力传递。参见图5，齿轮连杆机构30包括主动轮6、与主动轮6啮合的第一惰轮22、与第一惰轮22啮合的第二惰轮11、与第二惰轮11啮合的从动轮8、连接安装有第一惰轮的第一惰轮轴5和安装有第二惰轮的第二惰轮轴10的下连杆9，以及连接第二惰轮轴10和从动轮轴的上连杆7。电机通过带动主动轮6转动，并通过第一惰轮22、第二惰轮11将动力传递到从动轮8。安装有第二惰轮11的第二惰轮轴10是浮动的，并通过下连杆9和上连杆7分别与第一惰轮轴22和从动轮轴连接。由于下连杆9和上连杆7的设置，确保了在上、下夹送辊之间的辊缝调整过程中第一惰轮22与第二惰轮11之间的中心距以及第二惰轮11与从动轮8之间的中心距保持不变，从而保证每对传动齿轮能够正常啮合，使夹送机构100在运行过程中不会出现明显的冲击，满足运行平稳、使用寿命长，噪音低的设计要求。

本实用新型并不局限于上述具体实施方式和实施例，本领域的技术人员可以根据本实用新型的教导在本实用新型所记载的范围内对本实用新型的蓄电池板栅连铸机夹送机构作出各种修改和变化。所有这些修改和变化均应落在本实用新型的保护范围之内，并且本实用新型的保护范围应根据权利要求的内容加以确定。

Claims (10)

1.一种蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述蓄电池板栅连铸机夹送机构包括机架(1)、固定至所述机架(1)的下夹送辊(2)、与所述机架(1)连接的上夹送辊(3)，以及带动所述上夹送辊(3)保持与所述下夹送辊(2)反向等速运动的齿轮连杆机构(30)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述下夹送辊(2)通过立式轴承座(13)固定至所述机架(1)；并且所述上夹送辊(3)置于上夹送辊支架(21)内，而所述上夹送辊支架(21)固定至所述机架(1)。

3.根据权利要求2所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述上夹送辊(3)安装在带滑块轴承座(14)上并与所述带滑块轴承座(14)一起置于所述上夹送辊支架(21)内；调节螺杆(20)与所述带滑块轴承座(14)连接；其中通过安装在所述调节螺杆(20)上的T型螺母(19)控制所述调节螺杆(20)的位置，并由所述调节螺杆(20)带动所述带滑块轴承座(14)滑动到相应的位置，使所述上夹送辊(3)运动到相应的位置，从而使所述上夹送辊(3)和下夹送辊(2)之间形成一合适的辊缝。

4.根据权利要求3所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述上夹送辊(3)依靠安装在所述调节螺杆(20)上的弹簧及其自身重力保持在稳定的工作位置。

5.根据权利要求1所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述上夹送辊(3)表面包覆有橡胶层，在夹送过程中通过所述橡胶层的变形对板栅进行挤压。

6.根据权利要求1所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述齿轮连杆机构(30)包括主动轮(6)、与所述主动轮(6)啮合的第一惰轮(22)、与所述第一惰轮(22)啮合的第二惰轮(11)、与所述第二惰轮(11)啮合的从动轮(8)、连接安装有所述第一惰轮(22)的第一惰轮轴(5)和安装有所述第二惰轮(11)的第二惰轮轴(10)的下连杆(9)，以及连接所述第二惰轮轴(10)和从动轮轴的上连杆(7)；其中所述齿轮连杆机构(30)通过驱动所述主动轮(6)，经由所述第一惰轮(22)和第二惰轮(11)将动力传递到所述从动轮(8)。

7.根据权利要求6所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述第二惰轮轴(10)是浮动的。

8.根据权利要求1或6所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述下夹送辊(2)通过电机(23)进行驱动，并且所述电机(23)带动所述齿轮连杆机构(30)运动。

9.根据权利要求1所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述上夹送辊和下夹送辊的速度通过计数齿轮(4)的转速进行测定，并反馈到速度控制系统。

10.根据权利要求9所述的蓄电池板栅连铸机夹送机构，其特征在于：所述速度控制系统采用零电流控制原理调节所述上夹送辊和下夹送辊的速度。

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