CN201882018U - 翻斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆领域，公开了一种翻斗车，包括：底盘，位于底盘上的车斗和设置在底盘和车斗之间的保险装置；保险装置包括分别与车斗下底板连接的连杆机构和保险杠，以及连接连杆机构和保险杠的双向连接杆。该翻斗车将保险杠设置为由连杆结构和双向连接杆牵引的折叠机构，在车斗升起时，保险杠不受车斗挤压，不易损坏，车斗落下时，保险杠垂直车斗下底盘，减轻追尾车辆钻入翻斗车底部而引发危险；连杆机构、双向连接杆、保险杠和车斗下底板之间均采用可转动连接，使保险杠不易脱落；通过在连杆机构上设置插销孔，可以将升起的车斗使用销轴固定，防止车斗意外下落；在车斗和车底盘的主梁接触面上设置安全报警器，可以提醒车斗升起之后及时落下。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆领域，特别是涉及一种翻斗车。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，人们的生活水平不断提高，各型汽车不断走进千家万户的同时，汽车使用的安全性也在不断提高。对于运输常用的翻斗车而言，其保险杠的设置尤为重要。汽车保险杠是吸收、缓解外界冲击力，防护车身前后的安全装置。现有的翻斗车的保险杠通常是由厚度为3mm左右的U型槽钢和方管与车架纵梁铆接或焊接而成，翻斗车在卸车过程中，车斗会挤压保险杠，使保险杠自然弯曲，如果车斗负重过大或保险杠经长期使用已磨损，则会引起保险杠脱落或损坏，从而引发交通事故。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种翻斗车，实现车斗升起时，保险杠经久耐用，不易脱落；车斗落下时，能够减轻交通事故时所造成的损伤。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种翻斗车，包括：底盘，位于底盘上的车斗和设置在底盘和车斗之间的保险装置；所述保险装置包括：分别与车斗下底板连接的连杆机构和保险杠，以及连接所述连杆机构和所述保险杠的双向连接杆。
上述翻斗车中，所述连杆机构包括：
第一连杆，一端固定安装在所述车斗下底板上的连杆安装座上；
第二连杆，可转动地与所述第一连杆的另一端连接；
第三连杆，一端与所述第二连杆的远离第一连杆端固定连接，另一端可转动地安装在所述双向连接杆上。
上述翻斗车中，所述保险杠包括：
上保险杠，一端可转动地安装在所述车斗下底板上的保险杠安装座上；
下保险杠，一端可转动地与所述上保险杠的另一端连接，下保险杠的另一端与所述双向连接杆固定连接。
上述翻斗车中，所述双向连接杆设置为Y型，其单向端上固定安装所述第三连杆，其双向端的两个端部分别固定在所述下保险杠上。
上述翻斗车中，所述底盘上设置有安全报警器。
上述翻斗车中，所述第一连杆上设置有插销孔。
上述翻斗车中，所述双向连接杆双向端的端部均设置有弹簧，通过所述弹簧固定在所述下保险杠上。
上述翻斗车中，所述底盘上设置有车斗安装座，所述车斗固定在所述车斗安装座上。
上述翻斗车中，所述第二连杆和所述第三连杆为一体式设置，所述第二连杆与所述第三连杆垂直。
上述翻斗车中，所述上保险杠上设置有后挡板，车斗落下时，所述后挡板遮挡车斗的后端开口，车斗升起时，所述后挡板移开，车斗后端开口打开；所述下保险杠上安装有车牌照和车后灯。
(三)有益效果
上述技术方案通过将保险杠设置为由连杆结构和双向连接杆牵引的折叠机构，使得车斗升起时，保险杠不受车斗挤压，不易损坏，车斗落下时，保险杠垂直车斗下底盘，减轻追尾车辆钻入翻斗车底部而引发危险；连杆机构、双向连接杆、保险杠和车斗下底板之间均采用可转动连接，使保险杠不易脱落；通过在连杆机构上设置插销孔，可以将升起的车斗使用销轴固定，防止车斗意外下落；在车斗和车底盘的主梁接触面上设置安全报警器，可以提醒车斗升起之后及时落下；在双向连接杆的双向端部设置为弹簧结构，能够起缓冲作用，减轻下保险杠巨大冲击力时的损伤。
附图说明
图1是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置车斗未抬起时的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置车斗抬起时的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置中双向连接杆的结构示意图。
其中，1：上保险杠；2：下保险杠；3：双向连接杆；4：第一连杆；5：第二连杆；6：第三连杆；7：连杆安装座；8：车斗安装座；9：安全报警器；10：车斗下底板；11：插销孔；12：保险杠安装座；13：后挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实施例所提供的翻斗车包括：底盘，位于底盘上的车斗和设置在底盘和车斗之间的保险装置；车斗可转动地安装在底盘的车斗安装座8上；保险装置包括：分别与车斗下底板连接的连杆机构和保险杠，以及连接连杆机构和保险杠的双向连接杆。具体地，如图1所述，连杆机构包括：第一连杆4，固定安装在车斗下底板上10的连杆安装座上7；第二连杆5，可转动地与第一连杆4连接；第三连杆6，一端与第二连杆5固定连接，另一端可转动地安装在双向连接杆3上。保险杠包括：上保险杠1，可转动地安装在车斗下底板10上的保险杠安装座12上；下保险杠2，一端可转动地与上保险杠1连接，另一端与双向连接杆3固定连接。上保险杠1上设置有后挡板13，当车斗落下到底盘上时，后挡板13自动挡住车斗后部开口，用销轴固定即可，当车斗升起时，后挡板13随着车斗后端部落下，将车斗后部开口打开；下保险杠2上还安装有车牌和车后灯等辅助物。双向连接杆3设置为Y型，其单向端上固定安装第三连杆6，其双向端的两个端部分别固定在下保险杠2上。在翻斗车底盘上还设置有安全报警器9；第一连杆4上设置有插销孔11；双向连接杆3双向端的端部均设置有弹簧，双向连接杆3通过弹簧固定在下保险杠2上。
本实施例中，第二连杆5和第三连杆6还可以采用一体式设置，直接使用浇铸为直角拐角型的连杆件。
在车斗升起而离开底盘时，车斗以车斗安装座8与底盘之间的连接轴为中心，前端升起，后端下降，升起的车斗前端带动连杆机构上升，通过第三连杆6带动双向连接杆3向前移动，并带动下保险杠2前移并弯曲，从而使保险杠的上保险杠1和下保险杠2形成折叠结构，保险装置从而不受车斗挤压，不易造成损坏。在车斗升起到合适的位置时，在第一连杆4上的插销孔11内插入销轴，使销轴卡在底盘的纵梁上，以避免车斗因意外而落下。底盘上设置的安全报警器9在车斗与底盘接触时，不报警，在车斗升起一定时间之后即会报警，可以防止使用者在车斗升起之后因遗忘而未使其落下。
在车斗下落到底盘上时，整个保险装置依次通过第一连杆4的下落，带动第二连杆5、第三连杆6下落，使双向连接杆3后移，从而使保险杠的下保险杠2和上保险杠1恢复至与底盘垂直的状态。保险杠位于底盘尾部并与底盘垂直，以及双向连接杆3与下保险杠2连接的部分设置为弹簧结构，可以在发生车辆追尾事故时，翻斗车后面的车辆撞击保险杠受到弹性缓冲作用，减轻交通事故的危险。
由以上实施例可以看出，本实用新型实施例通过将保险杠设置为由连杆结构和双向连接杆牵引的折叠机构，使得车斗升起时，保险杠不受车斗挤压，不易损坏，车斗落下时，保险杠垂直车斗下底盘，减轻追尾车辆钻入翻斗车底部而引发危险；连杆机构、双向连接杆、保险杠和车斗下底板之间均采用可转动连接，使保险杠不易脱落；通过在连杆机构上设置插销孔，可以将升起的车斗使用销轴固定，防止车斗意外下落；在车斗和车底盘的主梁接触面上设置安全报警器，可以提醒车斗升起之后及时落下；在双向连接杆的双向端部设置为弹簧结构，能够起缓冲作用，减轻下保险杠巨大冲击力时的损伤。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.翻斗车，其特征在于，包括：底盘，位于底盘上的车斗和设置在底盘和车斗之间的保险装置；所述保险装置包括：分别与车斗下底板(10)连接的连杆机构和保险杠，以及连接所述连杆机构和所述保险杠的双向连接杆(3)。
2.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于，所述连杆机构包括：
第一连杆(4)，一端固定安装在所述车斗下底板(10)上的连杆安装座(7)上；
第二连杆(5)，可转动地与所述第一连杆(4)的另一端连接；
第三连杆(6)，一端与所述第二连杆(5)的远离第一连杆(4)端固定连接，另一端可转动地安装在所述双向连接杆(3)上。
3.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于，所述保险杠包括：
上保险杠(1)，一端可转动地安装在所述车斗下底板(10)上的保险杠安装座(12)上；
下保险杠(2)，一端可转动地与所述上保险杠(1)的另一端连接，下保险杠(2)的另一端与所述双向连接杆(3)固定连接。
4.如权利要求3所述的翻斗车，其特征在于，所述双向连接杆(3)设置为Y型，其单向端上固定安装所述第三连杆(6)，其双向端的两个端部分别固定在所述下保险杠(2)上。
5.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于，所述底盘上设置有安全报警器(9)。
6.如权利要求2所述的翻斗车，其特征在于，所述第一连杆(4)上设置有插销孔(11)。
7.如权利要求4所述的翻斗车，其特征在于，所述双向连接杆(3)双向端的端部均设置有弹簧，通过所述弹簧固定在所述下保险杠(2)上。
8.如权利要求1-7任一所述的翻斗车，其特征在于，所述底盘上设置有车斗安装座(8)，所述车斗固定在所述车斗安装座(8)上。
9.如权利要求2所述的翻斗车，其特征在于，所述第二连杆(5)和所述第三连杆(6)为一体式设置，所述第二连杆(5)与所述第三连杆(6)垂直。
10.如权利要求3所述的翻斗车，其特征在于，所述上保险杠(1)上设置有后挡板(13)，车斗落下时，所述后挡板(13)遮挡车斗的后端开口，车斗升起时，所述后挡板(13)移开，车斗后端开口打开；所述下保险杠(2)上安装有车牌照和车后灯。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103332158A (zh) * | 2013-08-05 | 2013-10-02 | 孙博华 | 带有仿生后保险杠的重型车后防护装置 |
| CN105946760A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-09-21 | 湖北神久汽车用品有限公司 | 一种翻斗车防撞装置 |
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- 2010-11-24 CN CN201020627290XU patent/CN201882018U/zh not_active Expired - Fee Related
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