CN201874803U - 用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置 - Google Patents

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曾兴昌
蒲容春
骆宏骞
祖慧玲
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宝鸡石油机械有限责任公司
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Abstract

本实用新型公开了一种用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置,包括在中间拉杆与活塞杆之间设置的液缸,液缸内腔设置有两个活塞,液缸内腔的两个活塞外侧各设置有一件接头,两个活塞轴心孔之间安装有外方,每个活塞与液缸内圆壁之间设置有一处密封圈,每个接头与液缸内圆壁之间也设置有另一处密封圈,每侧活塞与接头接触端圆周凹槽中设置有碟簧和挡块,一个接头通过拉杆销与中间拉杆连接,另一个接头通过活塞销与活塞杆连接;两个活塞之间的液缸圆壁开有液压油嘴。本实用新型的装置,实现了中间拉杆与活塞杆连接力的量化控制;减小安装劳动强度,实现自动化操作;有效克服十字头与导板之间以及缸套与活塞之间的偏磨,延长使用寿命。

Description

用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置

技术领域

[0001] 本实用新型属于石油钻井、修井用钻井泵设备技术领域,涉及一种用于连接钻井 泵中间拉杆和活塞杆的装置。

背景技术

[0002] 目前,常规的三缸钻井泵中,其中间拉杆与活塞杆之间的连接几乎全部采用金属 卡箍结构,这种卡箍总成包括左卡箍、右卡箍、螺栓、弹簧垫圈、防脱落链条等组成,在螺栓 力的作用下,左右卡箍内锥面紧紧卡住中间拉杆和活塞杆的外锥面,阻止中间拉杆和活塞 杆分离。

[0003] 现有卡箍结构主要存在两方面的不足:一是两个半卡箍之间的拔紧螺栓一般都为 M24以上的螺栓,上紧和拆卸时费时费力;二是卡箍可靠性不高,使用一段时间后,卡箍楔 形面会发生磨损或塑性变形,从而导致无法将中间拉杆与活塞杆拉紧。

发明内容

[0004] 本实用新型的目的是提供一种用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置,解决了 现有卡箍结构存在的拔紧螺栓上紧和拆卸时费时费力,卡箍楔形面发生磨损或塑性变形的 问题。

[0005] 本实用新型所采用的技术方案是,一种用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装 置,包括在中间拉杆与活塞杆之间设置的液缸,液缸内腔设置有两个活塞,液缸内腔的两个 活塞外侧各设置有一件接头,两个活塞轴心孔之间安装有外方,每个活塞与液缸内圆壁之 间设置有一处密封圈,每个接头与液缸内圆壁之间也设置有另一处密封圈,每侧活塞与接 头接触端圆周凹槽中依次设置有碟簧、挡块及挡圈,一个接头通过拉杆销与中间拉杆连接, 另一个接头通过活塞销与活塞杆连接。

[0006] 本实用新型的有益效果是,中间拉杆与活塞杆的连接力实现了量化控制;减小安 装劳动强度,实现自动化操作;有效克服十字头与导板之间以及缸套与活塞之间的偏磨,延 长使用寿命。

附图说明

[0007] 图1是现有卡箍总成连接结构示意图;

[0008] 图2是现有卡箍总成内部结构示意图;

[0009] 图3是本实用新型的连接杆总成结构示意图。

[0010] 图中,1.接头,2.外方,3.活塞,4.液缸,5.活塞销,6.挡块,7.碟簧,8.密封圈, 9.挡圈,10.拉杆销,11.左卡箍,12.右卡箍,13.螺栓,14.弹簧垫圈,15.防脱落链条, 16.中间拉杆,17.活塞杆,18.卡箍总成,19.连接杆总成,20.液压油嘴。具体实施方式

[0011] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

[0012] 如图1、图2,现有的卡箍总成18结构,包括左卡箍11、右卡箍12、螺栓13、弹簧垫 圈14、防脱落链条15五部分组成,在螺栓力的作用下,左卡箍11和右卡箍12内锥面紧紧卡 住中间拉杆和活塞杆的外锥面,阻止中间拉杆和活塞杆分离。

[0013] 如图3,本实用新型的连接杆总成19的结构是,包括在中间拉杆16与活塞杆17之 间设置的液缸4,液缸4内腔各设置有左、右活塞3及每个活塞3外端的一件接头1,两个活 塞3之间留有加压空腔,该加压空腔处的液缸4圆壁开口并联通有液压油嘴20 ;两个活塞3 轴心孔之间安装有外方2,每个活塞3与液缸4内圆壁之间设置有一处0型密封圈8,每个 接头1与液缸4内圆壁之间也设置有一处0型密封圈8,每侧两处0型密封圈8之间的活塞 3与接头1接触端圆周凹槽中均设置有碟簧7、挡块6和挡圈9,一个接头1通过拉杆销10 与中间拉杆16连接,另一个接头1通过活塞销5与活塞杆17连接。

[0014] 上述的接头1、活塞3、挡块6和挡圈9、碟簧7左右各一组。0型密封圈8左右各 两件。自然状态下,碟簧7处于自然伸展状态,其分别带动两侧的活塞3和接头1往中间收 缩,连接杆总成两端接头1上的销孔均往中间收缩,活塞销5不能同时插入活塞杆17和接 头1的销孔,拉杆销10也不能同时插入中间拉杆16和接头1的销孔。

[0015] 工作时,通过液压油嘴20往液缸4内两活塞3之间的腔内打入一定压力的液压 油,压缩碟簧并迫使每侧的活塞3和接头1往外伸张,连接杆总成19两端接头1上的销孔 往外移动,当碟簧7被压平时销孔位移达到极限,此时,用活塞销5将活塞杆17与右端接头 1连接,用拉杆销10将中间拉杆16与左端接头1连接。待两端销子连接好后,卸掉液缸4 腔内的油压,被压平的碟簧将回弹,待回弹量达到总压平量的25%左右时,液缸4左右两端 分别与中间拉杆16和活塞杆17产生端面接触,剩余75%的碟簧总压平量不能回位,其产生 的强大收缩力将中间拉杆16、连接杆总成19和活塞杆17三者牢靠地并紧。

[0016] 本实用新型的装置与现有卡箍式结构相比,优点包括:一是中间拉杆与活塞杆的 连接力可以量化控制;二是减小劳动强度,实现自动化操作;三是有效克服十字头与导板 之间以及缸套与活塞之间的偏磨。

Claims (2)

1. 一种用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置,其特征在于:包括在中间拉杆(16) 与活塞杆(17)之间设置的液缸(4),液缸(4)内腔设置有两个活塞(3),液缸(4)内腔的两 个活塞(3 )外侧各设置有一件接头(1),两个活塞(3 )轴心孔之间安装有外方(2 ),每个活塞 (3)与液缸(4)内圆壁之间设置有一处密封圈(8),每个接头(1)与液缸(4)内圆壁之间也 设置有另一处密封圈(8),每侧活塞(3)与接头(1)接触端圆周凹槽中依次设置有碟簧(7)、 挡块(6)及挡圈(9),一个接头(1)通过拉杆销(10)与中间拉杆(16)连接,另一个接头(1) 通过活塞销(5 )与活塞杆(17 )连接。
2.根据权利要求1所述的用于连接钻井泵中间拉杆和活塞杆的装置,其特征在于:所 述的液缸(4)内两个活塞(3)之间留有加压空腔,该加压空腔处的液缸(4)圆壁联通有液压 油嘴(20)。
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