CN201871603U - 一种火车制动板冲裁模 - Google Patents

Abstract

一种火车制动板冲裁模，其特征是包括上模和下模，上模包括上模座、固公板、上模座和固公板之间的上模垫板、固定在固公板上的凸模和导正卸料板的内导柱、卸料板及固定在卸料板上的打料杆、卸料板和固公板之间的卸料弹簧及螺钉；下模包括下模座、凹模及凹模固定板、下模座和凹模固定板之间的下模垫板、固定在凹模上的定位板；上模座与下模座之间设有用于调节上、下模座相互间的距离及水平位移的滑动导柱导套；凸模与凹模的单面间隙取0.05mm，凹模采用镶件结构，固定在凹模固定板内。本实用新型解决了因二次定位造成的孔位位置偏差，并且安装缺口在成形后同时冲出亦解决了安装尺寸超差问题，这样有助于降低劳动强度、保证产品质量、提高生产效率。

Description

一种火车制动板冲裁模

技术领域

本实用新型属于金属塑性成形技术领域。

背景技术

精密冲裁(简称精冲)属于无屑加工技术，是在普通冲压技术基础上发展起来的一种精密冲裁方法，是当今冲压工艺中的尖端成形技术。精冲工艺起源于对冲压零件冲裁面粗糙度的精度要求，最早应用于仪器仪表行业的薄料平面零件的下料与冲孔加工，如今越来越多地与其他冷成形加工工艺相结合，广泛应用于各工业领域，特别是汽车工业所需的厚板、冷轧卷料加工成形的多功能复杂零部件。

火车制动板是出口型产品，零件材料韧性好，板材较厚，冲孔密集，且孔位之间的形位公差要求高，零件成型后平面度要求高。原有加工工艺(外形下料-冲孔1-冲孔2-压形-整形)分两道工序完成14个孔的冲裁，二次定位误差造成前后两次冲出的孔位置偏移，中心距超差；由于孔数过多，零件冲裁成型后边缘凹翘，产生大量废品，导致企业的整体生产成本增加，降低了生产效率。

发明内容

本发明的主要目的是解决原有工艺的不足，提供一种结构简单，冲压精度高，可以一次性完成孔的冲裁，有效降低生产过程中的不良废品率的新型精密冲裁模具。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现(如图1所示)。

本实用新型所述的冲裁模包括上模和下模，所述的上模包括上模座[9]、固公板[10]、上模座[9]和固公板[10]之间的上模垫板[11]、固定在固公板[10]上的凸模[17]和导正卸料板的内导柱[16]、卸料板[7]及固定在卸料板上的打料杆[8]、卸料板和固公板[10]之间的卸料弹簧[15]及螺钉[14]；所述的下模包括下模座[1]、凹模[4]及凹模固定板[3]、下模座[1]和凹模[4]固定板之间的下模垫板[2]、固定在凹模[4]上的定位板[6]；上模座[9]与下模座[1]之间设有用于调节上、下模座相互间的距离及水平位移的滑动导柱导套[5]；凸模[17]与凹模[4]的单面间隙取0.05mm，凹模[4]采用镶件结构，固定在凹模固定板[3]内。

本实用新型的加工工艺过程为：外形下料-冲孔-压形-整形--切口-校形，将原分二次冲裁的14个孔同时冲出，同时将制动板左右两边的成形安装缺口在成形后冲出。

本实用新型解决了因二次定位造成的孔位位置偏差，并且安装缺口在成形后同时冲出亦解决了安装尺寸超差问题，这样有助于降低劳动强度、保证产品质量、提高生产效率。

附图说明

附图1为本实用新型模具结构示意图。1为下模座、2为下模垫板、3为凹模固定板、4为凹模、5为导柱导套、6为定位板、7为卸料板、8为打料杆、9为上模座、10为固公板、11为上模垫板、12为防转销、13为模柄、14为螺钉、15为卸料弹簧、16为内导柱、17为凸模。

附图2为本实用新型模具下模座及凹模排位布局示意图；

具体实施方式

本实用新型将结合说明书附图来对本案例作进一步描述。

如附图1和附图2所示，本实用新型模具包括上模和下模两部分，一次冲出全部孔。

上模包括上模座9、固公板10、上模座和固公板之间的上模垫板11、固定在固公板上的凸模17和导正卸料板的内导柱16、卸料板7及固定在卸料板上的打料杆8、卸料板和固公板之间的卸料弹簧15及螺钉14；所述的下模包括下模座1、凹模4及凹模固定板3、下模座和凹模固定板之间的下模垫板2、固定在凹模上的定位板6；上模座与下模座之间设有用于调节上、下模座相互间的距离及水平位移的滑动导柱导套5。凸模与凹模的单面间隙取0.05mm，凹模采用镶件结构，固定在凹模固定板3内。

其工作过程是：先将落料件放在定位板6内，工作时上模下行，卸料板7将工件压在定位板内固定，凸模17继续下行，进入凹模4内进行冲孔，废料从凹模及废料孔楼漏下。冲完孔后上模上行，工件卡在凸模上，卸料板在卸料弹簧15和打料杆8的共同作用下将工件卸下，固定在固公板9上的内导柱16使卸料板与固公板保持平行。

总体来讲，该模具对火车制动板的原有冲压工艺做了合适的创新改进、资源优化，大大降低了成本，提高了企业的生产力和竞争力。该模具采用凹模镶件结构，节省模具制作成本，便于模具维修，以缩短修模时间；此外，本模具将原有的两个单工序模集合到这一套模上一起冲压，既保证了产品的精确度，又为企业节省大量人力物力资源、减少生产工序、模具放置的空间、节约生产成本、缩短产品交期，大大提高产品精度与成品优良率。

Claims (1)

1.一种火车制动板冲裁模，其特征是包括上模和下模，所述的上模包括上模座[9]、固公板[10]、上模座[9]和固公板[10]之间的上模垫板[11]、固定在固公板[10]上的凸模[17]和导正卸料板的内导柱[16]、卸料板[7]及固定在卸料板上的打料杆[8]、卸料板和固公板[10]之间的卸料弹簧[15]及螺钉[14]；所述的下模包括下模座[1]、凹模[4]及凹模固定板[3]、下模座[1]和凹模[4]固定板之间的下模垫板[2]、固定在凹模[4]上的定位板[6]；上模座[9]与下模座[1]之间设有用于调节上、下模座相互间的距离及水平位移的滑动导柱导套[5]；凸模[17]与凹模[4]的单面间隙取0.05mm，凹模[4]采用镶件结构，固定在凹模固定板[3]内。

Images