CN201865973U - 排风扇轮轴锁固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排风扇轮轴锁固结构，其包含有：一马达、一轮轴及数个扇叶，马达具有一转动轴，该转动轴的一端凸出于该马达，轮轴套设于该转动轴，且该轮轴的一面具有数个扇叶结合座，各扇叶结合座的侧面具有一扇叶结合孔，各扇叶结合座进一步具有一结合块，该结合块相邻于该扇叶结合孔，扇叶分别具有一扰流块及一可与该结合块相结合的结合槽，且各扇叶分别与各扇叶结合孔相结合。借助本设计，达到扇叶与轮轴的结合更加稳固，并因扇叶的弧度及扰流块而增加其排风的效果。

Description

排风扇轮轴锁固结构

技术领域

本实用新型有关于一种排风扇轮轴锁固结构，尤其是一种具有更强的稳固性及输出风力更强劲的排风扇的轮轴锁固结构。

背景技术

现有的排风扇，以一轮轴周围固定有数个具有弧度的扇叶片后，再将该轮轴中心结合于一马达，并借助电源驱动马达，利用马达带动轮轴，使扇叶片旋转，因此可达到排风的效果。

然，现有的排风扇，其轮轴的锁固结构相当简单，其单纯以螺丝与该扇叶片直接锁固，当扇叶高速旋转时，容易使螺丝松脱，造成扇叶撞击断裂后，碎片四射，因此易造成危险。且，现有的排风扇的扇叶，其扇叶的曲线略平，其运转时的抽、排风效果较为不佳，因此现有的排风扇实有尚待改进之处。

实用新型内容

有鉴于此，本发明人经过不断的研究与改良，因此，如何消除现有的排风扇的缺点，即为本发明人所欲解决的技术困难点之所在。

本实用新型的目的即是提供一种排风扇轮轴锁固结构，借助本实用新型的设计，达到扇叶与轮轴的结合更加稳固。

本实用新型的另一目的即是提供一种排风扇轮轴锁固结构，借助本实用新型的设计，增加其排风的效果。

可达成上述实用新型目的的排风扇轮轴锁固结构，其包含：一马达、一轮轴及数个扇叶，马达具有一转动轴，该转动轴的一端凸出于该马达，该轮轴套设于该转动轴，且该轮轴的一面具有数个扇叶结合座，各扇叶结合座的侧面具有一扇叶结合孔，各扇叶结合座进一步具有一结合块，该结合块相邻于该扇叶结合孔，扇叶分别具有至少一个扰流块及一结合槽，且各扇叶分别与各扇叶结合孔相结合，各结合槽分别与该结合块相结合；借此，组成一种新型排风扇轮轴锁固结构。

承上：该马达与该轮轴通过一个固定元件相螺固。

该轮轴进一步具有一个盖设于该固定元件的盖体。

该扇叶具有一个组装孔，该组装孔与一个螺丝座相卡合并借助一个螺丝及一个螺帽与该扇叶结合孔相锁合。

该扇叶结合座相对于该轮轴的轴心线具有倾斜角度，且该扇叶具有弧度。

本实用新型的有益技术效果是：通过本实用新型所采用的技术手段，借助在本实用新型的轮轴上扇叶结合座及结合块，扇叶扰流块及与该结合块相结合的结合槽等结构设计，达到扇叶与轮轴的结合更加稳固，并由于扇叶的弧度、扇叶结合座倾斜度的及扰流块的作用，而增加其排风的效果。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图。

图2为本实用新型的另一视角的分解示意图。

图3为本实用新型的结合示意图。

图4为本实用新型的部分剖面示意图。

图5为本实用新型的实施例。

【主要元件符号说明】

1马达          11转动轴     2轮轴        21扇叶结合座

211扇叶结合孔  212结合块    22固定元件   23盖体

3扇叶          31扰流块     32结合槽     33螺丝座

34螺丝        35螺帽

具体实施方式

为使本实用新型的其他特征内容与优点所能达成的功效能够更容易理解及明显，现将本实用新型配合附图，详细说明如下：

请参考图1、图2及图3，为本实用新型的分解示意图、另一视角的分解示意图及结合示意图，图中表示，其包含有：一马达1、一轮轴2及数个扇叶3，该马达1具有一转动轴11，该转动轴11的一端凸出于该马达1，该轮轴2套设于该转动轴11，且该轮轴2的一面具有数个扇叶结合座21，各扇叶结合座21的侧面具有一扇叶结合孔211，各扇叶结合座21进一步具有一结合块212，该结合块212相邻于该扇叶结合孔211，扇叶3分别具有至少一个扰流块31及一可与该结合块212相结合的结合槽32，以及与该扇叶结合孔对应的组装孔，该扰流块31可增加排风的强度，且各扇叶3分别通过各组装孔与各扇叶结合孔211相结合；其中该马达1与该轮轴2借助一固定元件22相螺固，该轮轴2进一步具有一可盖设于该固定元件22的盖体23，该扇叶3的组装孔借助一螺丝座33相卡合后，再借助一螺丝34及一螺帽35与该扇叶结合孔211相锁合；借此，组成一种排风扇轮轴锁固结构。

再请参考图4，为本实用新型的部分剖面示意图，图中表示，该扇叶3具有一可与结合块212相结合的结合槽32，该结合槽32与结合块212相卡合后，以一螺丝座33结合于扇叶3的组装孔上，再以一螺丝34穿设于该螺丝座33及该扇叶结合孔211后，以一螺帽35将其相锁合，如此，其锁固结构将更为坚固。

最后，请参考图5，为本实用新型的实施例，各扇叶3依上述方式结合于该轮轴2上，且因本实用新型的扇叶结合座21所具有的倾斜角度及扇叶3本体的弧度的增加，可使得扇叶与轮轴的结合更加稳固，并因扇叶的弧度及扰流块而增加其排风的效果。

以上所述，仅为本实用新型的一较佳可行实施例，非因此即拘限本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所为的等效结构，直接或间接运用于其它相关技术领域，均同理皆理应包含于本实用新型的精神范畴的范围内，合予陈明。

本实用新型的优点：

本实用新型的设计可使得扇叶与轮轴的结合更加稳固。本实用新型的扇叶的弧度及扰流块可增加整体排风的效果。

综上所述，本实用新型在突破先前的技术结构下，确实已达到所欲增进的功效，且也非熟悉该项技艺者所易于思及。

Claims (5)

1.一种排风扇轮轴锁固结构，其特征在于包含有：

一个马达，其具有一转动轴，该转动轴的一端凸出于该马达；

一个轮轴，套设于该转动轴，且该轮轴的一面具有数个扇叶结合座，各扇叶结合座的侧面具有一个扇叶结合孔，各扇叶结合座进一步具有一个结合块，该结合块相邻于该扇叶结合孔；

数个扇叶，分别具有至少一个扰流块及一个结合槽，且各该扇叶分别与各该扇叶结合孔相结合，各结合槽分别与该结合块相结合。

2.如权利要求1所述的排风扇轮轴锁固结构，其特征在于：该马达与该轮轴通过一个固定元件相螺固。

3.如权利要求2所述的排风扇轮轴锁固结构，其特征在于：该轮轴进一步具有一个盖设于该固定元件的盖体。

4.如权利要求3所述的排风扇轮轴锁固结构，其特征在于：该扇叶具有一个组装孔，该组装孔与一个螺丝座相卡合并借助一个螺丝及一个螺帽与该扇叶结合孔相锁合。

5.如权利要求1所述的排风扇轮轴锁固结构，其特征在于：该扇叶结合座相对于该轮轴的轴心线具有倾斜角度，且该扇叶具有弧度。

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