CN201834182U - 浮油清理船 - Google Patents

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Abstract

一种涉及海面污物清理回收领域的浮油清理船,该清理船包含船体、采油装置和分离装置;采油装置包含收油管、输送泵和输送管;在船体两侧分别设有收油管,输送泵抽液口与收油管出口端连接,输送泵出液口与输送管输入端连接;分离装置包含容器、缓冲漏板和阀门;容器上端面设有与输送管输出端连接的进液口,容器下端底面设有排水管,容器内壁设置有缓冲漏板,缓冲漏板与容器底之间的器壁上设有排油阀;排水管位于容器内的一端安装有密封阀门,密封阀门上的阀盖一端连接浮标,阀盖另一端与密封阀门铰接;缓冲漏板边缘或中部间隔设有漏槽或漏孔;该浮油清理船不但整体结构简单,而且制造及使用成本较低,且能有效提高原油的回收率。

Description

浮油清理船【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及对海面污物的清理回收领域,尤其是涉及一种能够回收海面浮油 的浮油清理船。【背景技术】
[0002] 近年来,随着全球经济的发展及对原油的需求,通过海上运输的原油量急剧增加, 但油轮遭遇海难或其他原因导致原油泄漏的事故也同时频频发生,造成了石油中所含的苯 和甲苯等有毒化合物进入了自然环境,进而影响到了食物链,即从低等的藻类、到高等的哺 乳动物,无一能避免受到石油泄露的危害影响;在此前提下,世界自然基金会中国首席代表 欧达梦就曾表示:“石油泄漏被称为海洋环境的超级杀手”。而中国环境科学研究院湖泊环 境与近海环境研究室原主任赵章元也提到:“我国是当今世界第二、亚洲第一大石油进口 国,进口石油的90%通过海上船舶运输完成,防止船舶溢油污染,保护海洋生态环境和资源 的任务非常艰巨。”由此可知,石油泄露的后续处理问题在国际上得到了越来越多的关注; 在2009年,我国进口石油达2亿吨左右,在此强大的运输压力下,对海洋污染的防范也就提 出了更高的要求;迄今为止,我国虽从未发生过万吨以上的特大船舶溢油事故,但特大溢油 事故的险情却也未曾间断,几千吨的溢油事件发生概率越来越高,而一旦发生这样的事件, 国际上能采用的办法不外乎燃烧、围阻、施放消油剂等;目前,国际上在石油泄漏事件发生 后所采用的清污回收技术不容乐观,在泄露发生后,清理人员只是用被称为“吸油棒”的漂 浮导管及吸油毡等常规物理清除工具收集海面上漂浮的原油(即浮油),由于此类物理清 除工具吸取的原油(即浮油)不能被有效回收,因此造成了当原油泄漏在海面时,通常只有 10%至15%的原油能被收集回来,这些都说明了目前针对石油泄露所采用的操作繁杂、效 率较低的清污技术还处于起步阶段,还有待进一步提高和发展。【发明内容】
[0003] 为了克服背景技术中的不足,本实用新型提供了一种浮油清理船,该清理船不但 整体结构简单、易于操作、而且成本较低。
[0004] 为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005] 一种浮油清理船,所述的清理船包含船体、采油装置和分离装置;所述的采油装置 包含收油管、输送泵和输送管;所述的船体两侧分别设置有进口端与船头方向一致的收油 管,收油管进口的内壁下端低于海面浮油层的下底面,收油管进口的内壁上端高于海面浮 油层的上平面;所述收油管的进口设置有能够调节进口大小的调节阀装置,且收油管的进 口端面设置有过滤网;所述的输送泵设置在船体内部或甲板上,输送泵的抽液口与收油管 的出口端密封连接,输送泵的出液口与输送管的输入端密封连接;所述的分离装置包含容 器、缓冲漏板和密封阀门;所述容器的上端面设有与输送管的输出端密封连接的进液口,容 器下端的底面设有内径大于进液口内径的排水管,容器内上部内壁设置有缓冲漏板,在缓 冲漏板与容器底面之间的器壁上设置有排油阀;所述的排水管位于容器内的一端安装有密封阀门,密封阀门上的阀盖一端连接有浮标,阀盖的另一端与密封阀门铰接;所述的浮标位 于最高位时,浮标顶面低于缓冲漏板的下部面,浮标位于最低位时,容器内浮油层的下平面 低于排油阀的内径最低端;所述的缓冲漏板边缘或中部间隔设有漏槽或漏孔。
[0006] 所述的浮油清理船,所述船体的船头位置设置有进口端与船头方向一致的收油 管,或在船体的两侧和船头位置同时设置有进口端与船头方向一致的收油管。
[0007] 所述的浮油清理船,所述收油管的进口能够沿收油管对应的船体外壳在水平面任 意调整角度。
[0008] 所述的浮油清理船,所述的容器至少设置两个,每个容器上的进液口均与输送管 的输出端密封连接,且在每个容器的进液口上均设置有控制开关的阀门。
[0009] 所述的浮油清理船,所述的容器设置为上部内径大于下部内径的结构,在容器内 大小内径壁相结合位置的上部面承托有缓冲漏板。
[0010] 所述的浮油清理船,所述的容器内壁上部水平设有向容器内方向突出的支撑架或 凸起,所述的支撑架或凸起的上部面承托有缓冲漏板。
[0011] 所述的浮油清理船,所述的缓冲漏板边缘和中部同时间隔设有漏槽或漏孔。
[0012] 所述的浮油清理船,所述的容器壁上设置有观察窗或在容器内设置液位计。
[0013] 所述的浮油清理船,所述的密封阀门不连接浮标,且设置在排水管位于容器外部 的一端,并由手动或电动控制阀盖的开关。
[0014] 由于采用所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
[0015] 本实用新型所述的浮油清理船不但整体结构简单、易于操作、而且制造及使用成 本较低,同时有效的提高了原油的回收率。【附图说明】
[0016] 图1是本实用新型示意图;
[0017] 图2是本实用新型中分离装置的剖面示意图;
[0018] 图3是本实用新型中分离装置的另一实施例剖面示意图;
[0019] 图4是本实用新型中缓冲漏板的另一实施例示意图。
[0020] 图中:1、船体;2、收油管;3、输送泵;4、输送管;5、容器;6、排水管;7、排油阀;8、 缓冲漏板;9、密封阀门;10、阀盖;11、浮标;12、漏槽;13、漏孔;14、支撑架;15、进液口。【具体实施方式】
[0021] 通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保 护本发明范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
[0022] 结合附图1〜4所述的浮油清理船,该清理船包含船体1、采油装置和分离装置; 所述的采油装置包含收油管2、输送泵3和输送管4 ;所述的分离装置包含容器5、缓冲漏板 8和密封阀门9 ;所述的船体1两侧分别设置有进口端与船体1的船头方向一致的收油管2, 或在船体1的船头位置设置有进口端与船头方向一致的收油管2,或在船体1的两侧和船头 位置同时设置有进口端与船头方向一致的收油管2,收油管2的设置便于在船体1前行时通 过收油管1的进口收集海面上的浮油;同时所述收油管2的进口能够沿收油管2对应的船 体1外壳在水平面任意调整角度,该设置便于在船体1停泊时,通过调整收油管2的进口角度来达到收集船体1外壳周围海面上浮油的目的;收油管2进口的内壁下端低于海面浮油 层的下底面,收油管2进口的内壁上端高于海面浮油层的上平面,这样的进口利于海面浮 油进入收油管2 ;所述收油管2的进口设置有能够调节进口大小的调节阀装置,即能够通过 调整调节阀装置来控制进口的大小,进而控制收油管2在收集海面浮油时浮油的流量,更 便于清理人员的操作;收油管2进口端面设置的过滤网能够过滤掉所收集的浮油和海水混 合液中的杂质,更利于下一步分离装置的工作,如果过滤网发生堵塞或破损,只须关闭相应 收油管2进口上的调节阀,使进口密闭,然后取下过滤网清理干净或更换新网后再次装入 即能恢复工作;所述的输送泵3设置在船体1的内部或甲板上,输送泵3的抽液口与收油管 2的出口端密封连接,根据不同的船体1及海面浮油等相关条件选择相配套的收油管2及输 送泵3,例如,仅将收油管2的进口端设置在船体外部,而收油管2的出口端在船体1内部 与输送泵3的抽液口连接,或者将收油管2整体设置在船体1外部,使收油管2的出口端在 相应的船舷处与输送泵3的抽液口连接;输送泵3的出液口与输送管4的输入端密封连接, 输送管4的输出端与容器5上端面设有的进液口 15密封连接,即通过输送泵3将收油管2 收集的浮油和海水的混合液经输送管4抽吸至容器5内;此外,根据需要将所述的容器5设 置为至少两个,每个容器5上的进液口 15均与输送管4的输出端密封连接,且在每个容器 5的进液口 15上均设置有控制开关的阀门,这种设置在一个容器5出现故障或其他原因停 止使用时,只须关闭停用容器5的阀门,即能够不影响另外的容器5正常工作,达到了无需 停止全部工作即能查看维护停用容器5的目的,从而节省了大量的浮油清理时间;容器5下 端的底面设有内径大于进液口 15内径的排水管6,便于将沉淀在容器5内底部的水份由容 器5底的排水管6排出;容器5设置为上部内径大于下部内径的结构,在容器5内大小内径 壁相结合位置的内壁的上部面承托有缓冲漏板8,或在容器5内壁上部水平设有向容器5内 方向突出的支撑架14或凸起,所述的支撑架14或凸起的上部面能够稳定的承托缓冲漏板 8 ;所述缓冲漏板8的边缘或板面中部间隔设有漏槽12或漏孔13,或者在缓冲漏板8的边 缘和板面中部同时间隔设有漏槽12或漏孔13 ;如采用容器5内壁上下不等内径的结构放 置缓冲漏板8,则容器5内大小内径壁相结合位置的容器5内壁不遮挡缓冲漏板8边缘设置 的漏槽12或漏孔13,即达到浮油和海水的混合液须通过缓冲漏板8阻挡后才能流至容器5 内,而缓冲漏板8及漏槽12或漏孔13消减了浮油和海水的混合液在流入容器5时产生的 冲击力,保证了浮油和海水的混合液中的浮油和海水由于比重不同而在容器5内部下方自 行沉淀分层;在缓冲漏板8与容器5底面之间的容器壁上密封设置有排油阀7,起到当容器 5内油层底面低于排油阀7下端时排油的作用;所述排水管6位于容器5内的一端安装有 密封阀门9,密封阀门9上的阀盖10 —端连接有浮标11,阀盖10的另一端与密封阀门9铰 接,该密封阀门9类似老式浮球水箱中的浮力阀门,即水量多时,浮标11上升拉起阀盖10, 使海水由排水管6流出,当水量少时,浮标11下降至密封关闭阀盖10,停止排水;所述的浮 标11在上升至最高位时,浮标11顶面低于缓冲漏板8的下部面,即在容器5内底部沉淀的 水层达到一定程度时,保证了上升的浮标11能够完全打开阀盖10,利于排水;当浮标11下 降至最低位,导至阀盖11完全密封闭合时,容器5内浮油层的下平面低于排油阀7内径的 最低端,保证了在阀盖10密封关闭后打开排油阀7排油时能够不排出水份。 [0023] 实施本实用新型所述的浮油清理船,只需将该清理船开入被泄露的石油污染的海 面,调整好收油管2进口的位置及大小后,通过输送泵3将浮油与海水的混合液抽吸至容器5内,再经缓冲漏板8阻挡后减慢流速,由漏槽12或漏孔13缓慢流入容器5内下部,然后 在容器5内下部静置沉淀分层;由于静置沉淀后的水比油重,水层自然位于容器5内底部, 在水层的浮力使浮标11上升时,浮标11自动拉开阀盖10进行排水,当水量排至浮标11下 降并关闭阀盖10时,根据需要选择继续注入浮油和海水的混合液或者选择停止注入浮油 和海水的混合液,并打开排油阀7进行排油;如选择排油操作,则在适当的排油后或在排不 出油时关闭排油阀7,再次注入浮油和海水的混合液循环进行上述操作;根据需要,能够在 容器5内的浮油和海水的混合液达到一定程度时停止注入,在油水沉淀分层后先排水再排 油,等适当的排油后或排不出油时再次注入浮油和海水的混合液,再次重复上述操作;在实 际操作时根据需要,在该清理船的容器5壁上设置观察窗或在容器5内设置液位计,利于观 察容器5内的油水分层及排出的情况;此外,能够将密封阀门9设置在排水管6位于容器5 外部的一端,且密封阀门9上的阀盖10不连接浮标11,阀盖10的开关通过手动或电动控 制,从而达到不通过浮标11的升降来开关阀盖10的目的;所述的浮油清理船在清理操作 时,将由排油阀7排出的原油回收存放,将由排水管6排出的海水排出船外或做其他用途。
[0024] 本实用新型说明中没有具体描述的部分为现有技术,故未细述。
[0025] 本实用新型所述的浮油清理船不但整体结构简单、易于操作、而且制造及使用成 本较低,同时由于该清理船利用了原油与海水比重不同的特性,从而将浮于海水上的原油 分离出来回收,也因此有效的提高了原油的回收率。

Claims (9)

1. 一种浮油清理船,其特征是:所述的清理船包含船体(1)、采油装置和分离装置;所 述的采油装置包含收油管O)、输送泵⑶和输送管⑷;所述的船体⑴两侧分别设置有 进口端与船头方向一致的收油管0),收油管(¾进口的内壁下端低于海面浮油层的下底 面,收油管(¾进口的内壁上端高于海面浮油层的上平面;所述收油管(¾的进口设置有能 够调节进口大小的调节阀装置,且收油管(¾的进口端面设置有过滤网;所述的输送泵(3) 设置在船体(1)内部或甲板上,输送泵C3)的抽液口与收油管(¾的出口端密封连接,输送 泵(3)的出液口与输送管(4)的输入端密封连接;所述的分离装置包含容器(5)、缓冲漏板 ⑶和密封阀门(9);所述容器(5)的上端面设有与输送管⑷的输出端密封连接的进液口 (15),容器(5)下端的底面设有内径大于进液口(15)内径的排水管(6),容器(5)内上部内 壁设置有缓冲漏板(8),在缓冲漏板(8)与容器(¾底面之间的器壁上设置有排油阀(7); 所述的排水管(6)位于容器(5)内的一端安装有密封阀门(9),密封阀门(9)上的阀盖(10) 一端连接有浮标(11),阀盖(10)的另一端与密封阀门(9)铰接;所述浮标(11)位于最高 位时,浮标(11)顶面低于缓冲漏板(8)的下部面,浮标(11)位于最低位时,容器(5)内浮 油层的下平面低于排油阀(7)的内径最低端;所述的缓冲漏板(8)边缘或中部间隔设有漏 槽(12)或漏孔(13)。
2.根据权利要求1所述的浮油清理船,其特征是:所述船体(1)的船头位置设置有进 口端与船头方向一致的收油管O),或在船体的两侧和船头位置同时设置有进口端与船头 方向一致的收油管O)。
3.根据权利要求1或2任一所述的浮油清理船,其特征是:所述收油管O)的进口能 够沿收油管(¾对应的船体(1)外壳在水平面任意调整角度。
4.根据权利要求1所述的浮油清理船,其特征是:所述的容器(¾至少设置两个,每个 容器(5)的进液口(1¾均与输送管的输出端密封连接,且在每个容器(5)的进液口 (15)上均设置有控制开关的阀门。
5.根据权利要求1或4任一所述的浮油清理船,其特征是:所述的容器(¾设置为上 部内径大于下部内径的结构,在容器(5)内大小内径壁相结合位置的上部面承托有缓冲漏 板⑶。
6.根据权利要求1或4任一所述的浮油清理船,其特征是:所述的容器(5)内壁上部 水平设有向容器(5)内方向突出的支撑架(14)或凸起,所述的支撑架(14)或凸起的上部 面承托有缓冲漏板(8)。
7.根据权利要求1所述的浮油清理船,其特征是:所述的缓冲漏板(8)边缘和中部同 时间隔设有漏槽(12)或漏孔(13)。
8.根据权利要求1或4任一所述的浮油清理船,其特征是:所述的容器(¾壁上设置 有观察窗或在容器(5)内设置液位计。
9.根据权利要求1所述的浮油清理船,其特征是:所述的密封阀门(9)设置在排水管 (6)位于容器(5)外部的一端,且密封阀门(9)的阀盖(10)不连接浮标(11),而由手动或 电动控制阀盖(10)的开关。
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