CN201827545U - 一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,该连接装置设置在液压泵缸体与油管之间,所述的连接装置包括螺纹衬套、锥形密封头、密封圈,所述的螺纹衬套设置在缸体内,所述的锥形密封头设置在螺纹衬套与油管之间,所述的密封圈套设在锥形密封头的下部。与现有技术相比,本实用新型具有安装使用方便、密封性好、使用寿命长等优点。

Description

一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车离合器的液压泵,尤其是涉及一种汽车离合器液压泵缸体与 油管的连接装置。背景技术
[0002] 目前,公知的汽车离合器的液压泵缸体材料包括:铸铁、铸铝、锻铝和尼龙塑料。铸 铁、铸铝、锻铝都属于金属材料,采用上述材料缸体的主缸、工作缸体与油管连接通常采用 锥面或平面密封,油管与缸体螺纹连接,其结构形式如图1-4所示。
[0003] 图1中,金属接口 al设置在油管a2上部的外围;图2中,三通接头bl通过铜质垫 圈b3与缸体b4连接,并通过锁紧螺丝1^2固定;图3中,密封圈cl设置在油管c3的一端, 快插接头c2设置在油管3的外部,并与之紧贴;图4中,防护环d2与密封圈d3并排设置在 油管dl与缸体d4之间,并分别与油管dl和缸体d4连接。
[0004] 尼龙塑料材料缸体的主缸、工作缸由于尼龙材料的强度原因无法采用螺纹连接, 并且密封面的粗糙度也达不到密封要求,因此一般采用快插接头的结构形式,油管通过密 封圈与缸体密封,用钢丝挡圈与缸体连接。
[0005] 由于相对于金属材质缸体的离合器液压泵,塑料材质缸体的产品具有重量轻、成 本低、耐腐蚀等优势,因此已日渐广泛的用于各类乘用车。但相对于传统的金属结构油管, 快插接头形式的密封成本较高,尤其一些改进型的车型如果用塑料液压泵取代金属泵,通 常需要同时更改连接油管,导致整个离合系统的成本并未同步下降。发明内容
[0006] 本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安装使用 方便、密封性好、使用寿命长的汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置。
[0007] 本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车离合器液压泵缸体与 油管的连接装置,该连接装置设置在液压泵缸体与油管之间,其特征在于,所述的连接装置 包括螺纹衬套、锥形密封头、密封圈,所述的螺纹衬套设置在缸体内,所述的锥形密封头设 置在螺纹衬套与油管之间,所述的密封圈套设在锥形密封头的下部。
[0008] 所述的螺纹衬套为金属材质螺纹衬套。
[0009] 所述的锥形密封头套设在油管的外部。
[0010] 所述的密封圈设置在锥形密封头与缸体之间。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型增设了螺纹衬套、密封圈和锥形密封头等零件,使得 缸体兼具有塑料缸体的轻便方便与金属缸体的可靠,不但改善了塑料壳体液压泵必须采用 快插接头的不足,而且解决了主缸出油口、工作缸进油口的密封性问题,并取得了安装使用 方便、密封性好、使用寿命长等有益效果。附图说明
[0012] 图1为传统采用金属材料缸体的主缸、工作缸和油管的锥形密封结构示意图;
[0013] 图2为传统采用金属材料缸体的主缸、工作缸和油管的平面密封结构示意图;
[0014] 图3为传统采用尼龙塑料材料缸体的油管密封圈型快插接头结构示意图;
[0015] 图4为传统采用尼龙塑料材料缸体的缸体密封型快插接头结构示意图;
[0016] 图5为本实用新型的结构示意图。
[0017] 其中,al为金属接口,a2为油管,bl为三通接口,b2为锁紧螺丝,b3为铜质垫片, b4为缸体,cl为密封圈,c2为快插接头,c3为油管,dl为油管,d2为防护还,d3为密封圈, d4为缸体,1为缸体,2为油管,3为螺纹衬套,4为锥形密封头,5为密封圈。具体实施方式
[0018] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 实施例
[0019] 如图5所示,一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,该连接装置设置在 液压泵缸体1与油管2之间,包括螺纹衬套3、锥形密封头4、密封圈5,螺纹衬套3设置在缸 体1内,并紧贴在缸体1内壁,金属制螺纹衬套3通过浇注固定在缸体1上,与缸体1不存 在密封关系,只起增加强度作用,锥形密封头4套设在油管2的外部,即设置在螺纹衬套3 与油管2之间,锥形密封头4不与螺纹衬套3设计成一体,否则螺纹衬套3与塑料缸体1的 间隙有泄露的隐患,密封圈5套设在锥形密封头4的下部,密封圈5设置在锥形密封头4与 缸体1之间,油管2通过螺纹衬套3与缸体1连接后与锥形密封头形成密封,使得塑料液压 缸可以采用金属缸的油管连接形式,降低了塑料液压缸油管的制造成本,连接也更加可靠, 锥形密封头4结构与金属缸的密封面形式一致,通过安装其上的密封圈5与缸体1密封,并 直接压配入缸体1的安装孔内。

Claims (4)

1. 一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,该连接装置设置在液压泵缸体与油 管之间,其特征在于,所述的连接装置包括螺纹衬套、锥形密封头、密封圈,所述的螺纹衬套 设置在缸体内,所述的锥形密封头设置在螺纹衬套与油管之间,所述的密封圈套设在锥形 密封头的下部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,其特征在 于,所述的螺纹衬套为金属材质螺纹衬套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,其特征在 于,所述的锥形密封头套设在油管的外部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器液压泵缸体与油管的连接装置,其特征在 于,所述的密封圈设置在锥形密封头与缸体之间。
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