CN201815701U - 立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床 - Google Patents
立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床，它包括中间底座，其上设有数控滑台，数控滑台上设有装夹工件的夹具；中间底座的两侧分别有一个左侧底座和右侧底座，左侧底座通过标准件与中间底座连接在一起，其上设有左滑台，左滑台上设有左镗头；右侧底座、右滑台、右镗头与左侧的连接方式相同；中间底座的后方还有一个立柱底座，立柱底座通过标准件与中间底座的后部连接在一起，其上设有立柱，在立柱的前部设有立式安装的立柱滑台，立柱滑台上设有立式安装的镗车头。具有结构简单、定位准确、加工精度高、适合大批量生产不同主减速器壳等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工机床，特别是一种立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床。
背景技术
主减速器壳是汽车的重要部件，其主要加工部位是顶部孔系及端面、左右耳孔系，并且它们的形位公差要求严格。现有技术中，主减速器壳的加工是单个加工，或者用简单的专用机床，这样的加工方式费工费时，生产效率低下，或者加工工件单一难以满足生产加工要求。难以满足大批量生产的需要。所以，传统的加工方式不能满足生产需要，并且加工精度低。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种适合大批量加工不同品种主减速器壳的组合机床。
本实用新型的技术方案是这样实现的：立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床，其特征是：包括中间底座，其上设有数控滑台，数控滑台上设有装夹工件的夹具，而数控滑台用于对不同工件的精确定位；中间底座的两侧分别有一个左侧底座和右侧底座，左侧底座通过标准件与中间底座连接在一起，其上设有左滑台，左滑台上设有左镗头，左镗头在左滑台的带动下可完成快进、工进、快退等动作，配合镗头主轴工作，完成主减速器壳左耳孔的加工；右侧底座、右滑台、右镗头与左侧的连接方式相同，完成主减速器壳右耳孔的加工；中间底座的后方还有一个立柱底座，立柱底座通过标准件与中间底座的后部连接在一起，其上设有立柱，在立柱的前部 设有立式安装的立柱滑台，立柱滑台上设有立式安装的镗车头，在立柱滑台的带动下，镗车头可完成工件顶部孔系及端面的加工。
进一步来讲，本机床采用数控操作系统提高了机床的自动化水平。
本实用新型的有益效果是：这样的加工主减速器壳的组合机床具有结构简单、定位准确、加工精度高、适合大批量生产不同主减速器壳等优点。
附图说明
图1为本实用新型一种立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床的结构示意图。
图2为本实用新型一种立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床(去掉左右镗头)的侧面结构示意图。
其中：1、中间底座 2、数控滑台 3、夹具 4、左侧底座5、右侧底座 6、左滑台 7、左镗头 8、立柱底座 9、立柱10、立柱滑台 11、镗车头
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床，包括中间底座1，其上设有数控滑台2，数控滑台2上设有装夹工件的夹具3，而数控滑台3用于对不同工件的精确定位；中间底座1的两侧分别有一个左侧底座4和右侧底座5，左侧底座4通过标准件与中间底座1连接在一起，其上设有左滑台6，左滑台6上设有左镗头7，左镗头7在左滑台6的带动下可完成快进、工进、快退等动作，配合镗头主轴工作，完成主减速器壳左耳孔的加工；右侧底座5、右滑台、右镗头与左侧的连接方式相同，完成主减速器壳右耳孔的加工；中间底座1的后方还有一个立柱底座8，立柱底座8通过标准件与中间底座1的后部连接在一起，其上设有立柱9，在立柱9的前部设 有立式安装的立柱滑台10，立柱滑台10上设有立式安装的镗车头11，在立柱滑台的带动下，镗车头11可完成工件顶部孔系及端面的加工。
进一步来讲，本机床采用数控操作系统提高了机床的自动化水平。
Claims (1)
1.立卧三面主减速器壳精镗孔组合机床，其特征是：包括中间底座，其上设有数控滑台，数控滑台上设有装夹工件的夹具；中间底座的两侧分别有一个左侧底座和右侧底座，左侧底座通过标准件与中间底座连接在一起，其上设有左滑台，左滑台上设有左镗头；右侧底座、右滑台、右镗头与左侧的连接方式相同；中间底座的后方还有一个立柱底座，立柱底座通过标准件与中间底座的后部连接在一起，其上设有立柱，在立柱的前部设有立式安装的立柱滑台，立柱滑台上设有立式安装的镗车头。
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Cited By (6)
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2010
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Granted publication date: 20110504 Termination date: 20110930 |