CN201784777U - 站踏自行车 - Google Patents
站踏自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201784777U CN201784777U CN2009202786850U CN200920278685U CN201784777U CN 201784777 U CN201784777 U CN 201784777U CN 2009202786850 U CN2009202786850 U CN 2009202786850U CN 200920278685 U CN200920278685 U CN 200920278685U CN 201784777 U CN201784777 U CN 201784777U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power
- wheel
- vehicle frame
- bicycle
- speed change
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 13
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 6
- 241001003182 Radula Species 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 4
- 210000000481 breast Anatomy 0.000 description 2
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种站踏自行车，由车架体，方向轮，后轮，动力踏板，安装在动力踏板上的变速滑座，以及由变速滑座拉动的链轮组传动机构组成。该车方向舵把是圆形的方向盘；动力踏板位于车体的两侧，动力踏板的前端与车架体前端的轴活动连接；变速滑座安装在动力踏板的中段，由变速调节控制，可以前后滑动；链轮传动机构，分为两组，分别安装安装在车架体中上端和中下端。骑行时，手扶方向盘，脚踏动力踏板，以身体的自身重力为动力向两个动力踏板交替转移，使动力踏板不断受力，继而拉动链轮机构运转，驱车行使，由于借用了身体自身的重力为驱动力，因而骑行更加省力，快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种站踏自行车，尤其是一种圆形方向盘式的站踏自行车。
背景技术
目前人们使用的自行车，以及公开的自行车技术，其运行的基本原理都是通过脚踏做圆周运动来实现的，目前，CN1412072A公开了一种杠杆自行车，其原理采用杠杆配合棘轮组成的连动机构驱动自行车，该自行车尽管采用了杠杆技术，但并未真正意义上达到省力，高速骑行方便的目的。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是将杠杆原理同链轮组合的结合运用，提供一种骑行自行车不用脚蹬做圆周运动，而是采用人体的自身重力作为驱动力，更加省力，快捷的站踏自行车。
为此本发明提供了一套自行车制造和骑行的全新技术，它包括车架体，方向轮，后轮，活动车座，动力踏板，安装在动力踏板上的变速滑座，以及由变速滑座拉动的链轮传动机构组成，其特征在于：所述的方向轮上端的舵把是圆形的方向盘；所述的活动车座固定在车座支架上，车座支架下端与后轮轴活动连接；所述的动力踏板，位于车架体的两侧，动力踏板的前端与车架体前端的轴活动连接，上下各有一个的托架；所述的变速滑座，安装在动力踏板的中段，可以前后滑动，配有变速调节装置；所述的链轮传动机构，分为两组，分别安装在车架体中上端，和车架体中下端。
所述的链轮传动机构，由上下两组链轮组成，一组安装在车架体的中 上部，同轴三轮，两侧为主动轮，分别由动力踏板上的变速滑座输出的拉链拉动，中间是传动轮；一组安装在车架体的中下部，同轴两轮，一小一大，小轮与上一组的传动轮链条链动，大轮与自行车后轮的飞轮链动。
所述的车座支架上设置一个弹力收缩撑杆，撑杆的另一端活动连接在车架体上。
所述的变速调节装置，是安装在车架体前端支架上的变速调节器，包括手柄，拉线，拉钩，凹槽和齿舌，和贴在变速滑座一边的弹簧。
采用上述结构后，驾驶者手扶方向盘，双脚分别踏在踏板上，通过倒脚使人体的重心在两只踏板上相互转移，如此反复，两只踏板可分别获得来自驾驶者体重的全部压力，该压力转化为动力，通过踏板的变速滑座拉动链轮转动，驱车行驶，同时适速调节变速调节器，从而获得较为满意的骑行感受。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式作进一步的详细说明。
示图为结构示意图。
具体实施方式
如图所示站踏自行车，由车架体1，方向轮2，后轮14，活动车座27，动力踏板3，安装在动力踏板3上的变速滑座5，由变速滑座5拉动的链轮传动机构，以及变速调节装置组成。该车的动力踏板3位于车架体1的两侧，动力踏板3的一端是脚踏板，另一端与车架体1前端的轴7活动连接，在动力踏板3上下、车架体1中部设有一个托架21，用于限定动力踏板3上下活动空间；变速滑座5，设置在动力踏板3的中段，由变速调节器24控制，变速调节器24设置在车架体1前端支架4上，包括手柄8，拉线16， 拉钩17，凹槽18，齿舌19和贴合在变速滑座5一端的弹簧20；拉线16一端连接拉钩17，另一端直接连接变速滑座5；推拉把柄8，变速滑座5可以沿动力踏板3的轨道前后滑动；所述的链轮传动机构，分为两组，一组安装在车架体1中上端，同轴三轮10，11，中间的是传动轮11，两侧为动力轮10，动力轮10内设棘轮23，由变速滑座5牵引拉链9直接拉动，拉链9的另一端连接归位弹簧22，归位弹簧22连接在车架体1中部托架21上方；另一组安装在车架体1中下端，同轴两轮，一小轮12一大轮13，两轮贴合同步，小轮12与上一组的传动轮11链接，大轮13与后轮14的飞轮15链接。
如图所示的方向盘6是圆形的，方向盘中心紧固在舵杆25的上端，舵杆25的下端与前叉26的上端紧固连接。
如图所示的活动车座27固定在车座支架29上端，车座支架29下端与后轴28活动连接，车座支架29与车架体1连接一支弹力收缩撑杆30。
骑行时，手扶方向盘6，首先将一只脚踏在一只动力踏板3上，此时动力踏板3在处于上位，动力踏板3受力下行，连接在变速滑座5上的拉链9同时受力，拉链9拉动两侧的主动轮10，连动中间轮11，中间轮11链动下组的小轮12，小轮12连动大轮13，大轮13链动后车轮15的飞轮14，后轮15转动，至车行驶；当该动力踏板3下行至底位时，另一只脚踏下另一侧的动力踏板3，并将身体的重心向其转移，当该动力踏板3下行到底位时，那一只脚再适时抬起，动力踏板3受归位弹簧22的拉力作用，紧贴脚底与脚同时向上升起，当脚与动力踏板3上升到适合高度时，将身体的重心再转移到该脚上，动力踏板3再次受力缓缓下行，如此反复，交替倒脚，不断产生动力，使车持续行驶。
如图所示，变速滑座5，由变速调节器24控制，用手推拉手柄8，可使变速滑座5前后滑动；当自行车起步或上坡时，把柄8后拉，变速滑座5前移，动力臂加长，阻力臂缩短，动力加大；当车起步后，或在较平坦的路面上行驶时，手柄8前推，变速滑座5后移，动力臂缩短，阻力臂加长，做功频率减少，速度加大；在不同的行驶速度状态下，适速调节，平衡动力与功率之间的关系，满足最佳的动力与速度要求。
如图所示，活动车座27可以前后活动，骑行时活动车座27向前推，使其卡在车架体1后侧，以不影响腿部动作，当在驾车行驶过程中需要坐的时候，将其拉出，立起，撑杆30将其撑牢。
以上所述的仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来讲，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变形和改进这些均视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种站踏式自行车，由车架体(1)，方向轮(2)，后轮(14)，活动车座(27)，动力踏板(3)，安装在动力踏板(3)上的变速滑座(5)，以及由变速滑座(5)拉动的链轮传动机构组成，其特征在于：所述的方向轮(2)，上端的舵把是圆形的方向盘(6)；所述的活动车座(27)固定在车座支架(29)上，车座支架(29)下端与后轮轴(28)活动连接；所述的动力踏板(3)，位于车架体(1)的两侧，动力踏板(3)的前端与车架体(1)前端的轴(7)活动连接，上下各有一个的托架(21)；所述的变速滑座(5)，安装在动力踏板(3)的中段，可以前后滑动，配有变速调节装置；所述的链轮传动机构，分为两组，分别安装在车架体(1)中上端，和车架体(1)中下端。
2.根据权利要求1所述的站踏式自行车，其特征在于：所述的链轮传动机构，一组安装在车架体(1)中上端，同轴三轮，中间的是从动轮(11)，两侧为动力轮(10)，由连接在变速滑座(5)的拉链(9)直接拉动；一组安装在车架体中下端，同轴两轮，一小轮(12)一大轮(13)，两轮贴合同步，小轮(12)与上一组的从动轮(11)链接，大轮(13)与后轮(14)的飞轮(15)链接。
3.根据权利要求1所述的站踏式自行车，其特征在于：所述的变速调节装置，是安装在车架体(1)前端的支架(4)上的变速调节器(24)，包括手柄(8)，拉线(16)，拉钩(17)，凹槽(18)和齿舌(19)，以及贴合在变速滑座(5)一端的弹簧(20)。
4.根据权利要求2所述的站踏式自行车，其特征在于：所述的两侧的动力轮(10)内设棘轮(23)。
5.根据权利要求1所述的站踏式自行车，其特征在于：所述的拉链(9)，一端连接变速滑座(5)，另一端连接归位弹簧(22)，归位弹簧(22)固定在车架体(1)中部托架(21)上。
6.根据权利要求1所述的站踏式自行车，其特征在于：所述的车座支架(29)上设置一个弹力收缩撑杆(30)，撑杆(30)的另一端活动连接在车架体(1)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202786850U CN201784777U (zh) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | 站踏自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202786850U CN201784777U (zh) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | 站踏自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201784777U true CN201784777U (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43816754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202786850U Expired - Fee Related CN201784777U (zh) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | 站踏自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201784777U (zh) |
-
2009
- 2009-11-05 CN CN2009202786850U patent/CN201784777U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202029945U (zh) | 链条拉动式手脚双驱动户外健身车 | |
| CN201784777U (zh) | 站踏自行车 | |
| CN210027726U (zh) | 一种助力三轮车 | |
| CN201721583U (zh) | 自行车 | |
| CN101125572A (zh) | 陆上赛艇健身车 | |
| CN203780723U (zh) | 一种前后轮双驱动自行车 | |
| CN202011460U (zh) | 一种变速踏板车 | |
| CN209988045U (zh) | 一种四轮自行车 | |
| CN200995743Y (zh) | 娱乐健身车 | |
| CN201082344Y (zh) | 陆地赛艇训练机 | |
| CN101070083A (zh) | 滑轨直蹬式自行车 | |
| CN100343112C (zh) | 自行式滑板车 | |
| CN204659942U (zh) | 用手脚驱动的自行车 | |
| CN2754991Y (zh) | 自行式滑板车 | |
| CN101590890B (zh) | 不等轮径双导轨簧式自行车 | |
| CN203902770U (zh) | 一种前后轮双驱动自行车 | |
| CN201161688Y (zh) | 脚踏杠杆驱动自行车 | |
| CN201427633Y (zh) | 不等轮径摆动簧式自行车 | |
| CN202130553U (zh) | 随意变速自行车 | |
| CN109866856A (zh) | 一种助力三轮车 | |
| CN2552802Y (zh) | 一种齿轮传动变速踏板车 | |
| CN201400252Y (zh) | 四轮新型躺车 | |
| CN201309541Y (zh) | 双力自行车 | |
| CN203767005U (zh) | 踏板车的驱动机构 | |
| CN2892645Y (zh) | 二人双驱动三轮车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Qi Dongmei Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110406 Termination date: 20131105 |