CN201779162U - 新型传动轴 - Google Patents
新型传动轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201779162U CN201779162U CN2010205137756U CN201020513775U CN201779162U CN 201779162 U CN201779162 U CN 201779162U CN 2010205137756 U CN2010205137756 U CN 2010205137756U CN 201020513775 U CN201020513775 U CN 201020513775U CN 201779162 U CN201779162 U CN 201779162U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission shaft
- shaft
- spline
- novel transmission
- central siphon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种新型传动轴，包括第一轴管和第二轴管，外花键与第一轴管成整体结构，内花键与第二轴管成整体结构，外花键与内花键呈互相配合连接。本实用新型有益的效果是：该传动轴的花键与轴管成一体，内花键和外花键通过冷作硬化成型，内花键和外花键强度都大于轴管强度，满足强度要求，且新型传动轴比目前现有结构的传动轴少一个零件，重量减轻20％，内花键和外花键采用无切削加工，不存在锻加工、热处理等复杂的加工工艺，加工周期短，整个传动轴的加工成本将减少25％。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动轴，尤其是一种新型传动轴。
背景技术
目前国内传动轴，都是通过传动轴中的伸缩花键副，来满足传动在运行过程的长度伸缩，而中间花键副都是通过花键轴和滑动叉来完成配合，花键轴与轴管焊接在一起，该结构的传动轴薄漏环节在轴管上，而花键轴和滑动叉的强度远远大于轴管，在强度上存在浪费，而花键轴和滑动叉都必需通过复杂的锻加工、热处理及机加工工艺来完成，加工周期长，加工成本高，整个传动轴重量重。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单的新型传动轴。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型传动轴，包括第一轴管和第二轴管，外花键与第一轴管成整体结构，内花键与第二轴管成整体结构，其中外花键与内花键呈互相配合连接。
作为优选，外花键和内花键的整体外部设有防尘罩。
本实用新型有益的效果是：该传动轴的花键与轴管成一体，内花键和外花键通过冷作硬化成型，内花键和外花键强度都大于轴管强度，满足强度要求，且新型传动轴比目前现有结构的传动轴少一个零件，重量减轻20％，内花键和外花键采用无切削加工，不存在锻加工、热处理等复杂的加工工艺，加工周期短，整个传动轴的加工成本将减少25％。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：第一轴管1、第二轴管2，外花键3，内花键4，防尘罩5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：如图1，这种新型传动轴，采用等强度设计理念，对花键副采用无切削加工，直接采用轴管通过冷作硬化，成型内花键和外花键，使得外花键3与第一轴管1成整体，内花键4与第二轴管2成整体，通过外花键3与内花键4互相配合，来满足车辆的要求，相对于原有设计少了一个单独的轴管零件，减轻了重量，降低了成本。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种新型传动轴，包括第一轴管(1)和第二轴管(2)，其特征是：外花键(3)与第一轴管(1)成整体结构，内花键(4)与第二轴管(2)成整体结构，其中外花键(3)与内花键(4)呈相互配合连接。
2.根据权利要求1所述的新型传动轴，其特征是：所述外花键(3)和内花键(4)的整体外部设有防尘罩(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205137756U CN201779162U (zh) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | 新型传动轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205137756U CN201779162U (zh) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | 新型传动轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201779162U true CN201779162U (zh) | 2011-03-30 |
Family
ID=43792374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205137756U Expired - Fee Related CN201779162U (zh) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | 新型传动轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201779162U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943208A (zh) * | 2010-08-26 | 2011-01-12 | 杭州万向传动轴有限公司 | 一种新型传动轴 |
-
2010
- 2010-08-26 CN CN2010205137756U patent/CN201779162U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943208A (zh) * | 2010-08-26 | 2011-01-12 | 杭州万向传动轴有限公司 | 一种新型传动轴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201779162U (zh) | 新型传动轴 | |
| CN204592207U (zh) | 一种差速器和汽车 | |
| CN109611460A (zh) | 一种生产效率高的传动轴叉类模锻件及其加工方法 | |
| CN202097292U (zh) | 一种用于离合器毂类零件加工模具 | |
| CN201626254U (zh) | 汽车和装载机用桥壳 | |
| CN201902470U (zh) | 一种汽车转向管柱用节叉组件 | |
| CN203223486U (zh) | 联轴器 | |
| CN101943208A (zh) | 一种新型传动轴 | |
| CN204712791U (zh) | 新型电动三轮车分体后桥 | |
| CN210948929U (zh) | 一种主轴承盖加强结构 | |
| CN203957725U (zh) | 一种摩擦焊半轴 | |
| CN202827704U (zh) | 一种汽车转向中间轴节叉毛坯结构 | |
| CN203258013U (zh) | 一种改进型汽车用差速器凸缘锻造坯件 | |
| CN201034058Y (zh) | 挠性飞轮总成 | |
| CN202079214U (zh) | 一种闭式套筒模 | |
| CN2874120Y (zh) | 万向节滑动叉 | |
| CN204592067U (zh) | 强化安全性能的车用电磁离合器 | |
| CN204055952U (zh) | 汽车电动助力转向用无刷直流电机驱动联轴装置 | |
| CN203257860U (zh) | 一种万向节用连接叉锻造坯件 | |
| CN203697541U (zh) | 一种开式固定台压力机 | |
| CN201245072Y (zh) | 多功能驱动桥 | |
| CN204344739U (zh) | 一种摩托车及离合器和离合器中心套 | |
| CN202215628U (zh) | 传动轴端面齿突缘叉锻件 | |
| CN204004049U (zh) | 一种电动汽车发动机的传动机构 | |
| CN202500979U (zh) | 一种车库门升降电机的齿轮传动件组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: WANXIANG QIANCHAO DRIVE SHAFT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: UNIVERSAL DRIVING SHAFT CO., LTD., HANZHOU CITY |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 311215 Xiaoshan economic and Technological Development Zone, Hangzhou, Wanxiang Road, No. 1, Zhejiang Co-patentee after: Wanxiang Group Corporation Patentee after: Wanxiang Qianchao Drive Shaft Co., Ltd. Address before: 311215 Wanxiang Group, Wanxiang Road, Xiaoshan economic and Technological Development Zone, Hangzhou, Zhejiang 1, China Co-patentee before: Wanxiang Group Corporation Patentee before: Universal Driving Shaft Co., Ltd., Hanzhou City |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110330 Termination date: 20190826 |