CN201777617U - 一种自动装载地下压缩垃圾中转站 - Google Patents
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Abstract
一种自动装载地下压缩垃圾中转站,包括垃圾箱箱体、升降臂部分和垃圾的收集、压缩部分;垃圾的收集、压缩部分安装在垃圾箱箱体内,垃圾箱箱体位于升降臂部分的上面,并由升降臂部分支撑,升降臂部分可带动垃圾箱箱体上下升降;当垃圾箱箱体下降到位时,将落入地面垃圾箱箱体地坑内;垃圾箱箱体上升时,将在升降臂部分带动下,以弧线形状向上升起,上升到位后垃圾箱箱体的出口将位于地面垃圾箱箱体地坑边沿以外的位置。本实用新型提升缸安装位置较为合理,升降臂受力较为均衡,提升力用在要点上,给下固定升降臂下端减少了负面压力。致命的断腿现象得到了彻底解决。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种垃圾转运设备,尤其是指一种安装在地面下的,可以自动装载压缩垃圾的垃圾中转站。主要用于垃圾的转运。
背景技术:
随着人们生活水平的不断提高,所产生的生活垃圾也越来越多,如何处理好垃圾也就成了讲究卫生,保护环境一个突出的工作。现在一般都是将垃圾集中起来处理,首先由人们将所产生的垃圾丢到垃圾桶内,再由环卫工人将垃圾桶内的垃圾运送到垃圾中转站,倒入中转垃圾箱;再在垃圾车到达中转站时,将中转垃圾箱内的垃圾转到垃圾车内,运送到指定地点。中转垃圾箱是垃圾转运过程中一个关键的设备,现有的垃圾箱已经逐步实现了机械化作业,主要由垃圾箱箱体、升降臂部分和垃圾的收集、压缩部分所组成,其中:
1、升降臂部分:
(1)升降臂的两升降油缸,一端安装在箱体两边靠上固定升降臂偏中心150mm的位置上,一端安装箱体两侧的支承座上,当油缸提升时,上滚轮的踏面是压在支承座下轨道面向后移动,而不是顶着箱体升降运动。这样整个升降臂承受的压力是不均衡的,重心压在前面靠卸料门的方向,下固定升降臂下端是个薄弱点,负荷过重,经常出现臂的断裂断腿现象,造成严重的质量事故。设备无法正常工作,不能及时处理垃圾,造成垃圾成堆.影响环境,污染环境,结果造成用户不满意,给销售带来负面影响。
(2)升降臂的主要材料,是用冷扎80×180×5的矩型焊接钢管拼焊而成,从外表看还较美观,但实际上承重的强度达不到,因为矩型管管壁只有5mm厚,厚度太薄,升降臂载负荷提升时,常有断臂开裂现象。
2、箱体整体构造部分:
垃圾的收集.压缩和自动装载,全部都在箱体内完成,因此箱体内的压缩推板架的运行滑车.及整个推板架往返导向装置尤为重要,现有地下压缩垃圾站是将推板架悬挂箱体内顶部的10#工字钢上,压缩时摇摇晃晃,加之导向滑车两轮距太短,仅只有350mm长,导向性能很不顺畅,根据垃圾倒入箱内实物情况;重物在下面,抛货在上面当平推时,推板架下部的阻力大,顶部的阻力小,造成推板架上部向前倾斜,如果强行压缩,就会出现滑车卡轨,整个推板脱焊.散架,造成推板损坏和报废。给维修带来不便,给用户增加了不少的维修和人力费用。
3、箱体卸料门门闩部分:
现有技术卸料门闩结构,是安装在卸料门外面偏下部位,装有一个双向伸缩油缸,用四根40的闩门轴,当液压油缸两端伸出时,门闩轴向前推移,伸入箱体两侧固定板孔内,达到锁门的目的,在连续工作的挤压下,栓门轴的疲劳强度欠佳,造成轴变形弯曲,时有卡壳现象,不能正常闩门。同时这种闩门结构,不能把卸料门紧扣在箱体出料口端面上,往往垃圾从卸料门缝隙中挤压掉进地坑内,影响地坑内的环境卫生,也增加了环卫工人的劳动强度。
因此现有自动装载地下压缩垃圾中转站及中转垃圾箱存在一些不足,很有必要对此加以改进。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有中转垃圾箱的不足,提供一种整个升降臂更加均匀,不易出现卡死、断裂和断腿现象,且推板架平推时不会出现上部向前倾斜的自动装载地下压缩垃圾中转站。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动装载地下压缩垃圾中转站,包括垃圾箱箱体、升降臂部分和垃圾的收集、压缩部分;垃圾的收集、压缩部分安装在垃圾箱箱体内,垃圾箱箱体位于升降臂部分上面,并由升降臂部分支撑,升降臂部分可带动垃圾箱箱体上下升降;且当垃圾箱箱体下降到位时,将落入地面垃圾箱箱体地坑内;垃圾箱箱体上升时,将在升降臂部分带动下,以弧线形状向上升起,上升到位后垃圾箱箱体的出口将位于地面垃圾箱箱体地坑边沿以外的位置。
所述升降臂部分由左右两部分组成,分别安装在垃圾箱箱体的两边侧面上,每一边的升降臂部分都包括一个升降油缸和一个由四个升降臂杆交叉组合在一起的升降臂组,升降臂组的四个升降臂杆分成两层交叉杆,其中上两个升降臂杆的两个端点分别与下两个升降臂杆的端点连接在一起;上两个升降臂杆的另外两个端点分别连接在垃圾箱箱体的侧面上,且其中一个上端点为固定铰点,另一个上端点为可在垃圾箱箱体的侧面沿一滑槽水平移动的可移动铰点;下两个升降臂杆的另外两个端点分别连接在地面垃圾箱箱体地坑内的固定台桩上,且其中一个下端点为固定铰点,另一个下端点为可在地面垃圾箱箱体坑内的固定台桩上沿一滑槽水平移动的可移动铰点;升降油缸的缸体固定在地面垃圾箱箱体地坑内的油缸固定桩点上,升降油缸的活塞杆与两层升降臂杆连接端点的销轴铰接在一起。升降油缸的活塞杆可以通过销轴推动升降臂部分升或降,并通过上下两个升降臂杆的水平移动使得垃圾箱箱体呈弧线上升,以保证垃圾箱箱体上升到位时,垃圾箱箱体的出口移出地面垃圾箱箱体地坑边沿以外的位置。它的工作运行特点是:当升降油缸提升时,上下两个升降臂杆在滑槽内的可移动铰点通过滚轮在顶垃圾箱箱体上升的同时,通过滚轮在垃圾箱箱体侧面和固定台桩上滑槽内的水平移动,使垃圾箱箱体整体在上升同时产生平行移动,随之整个箱体上升并往上滚轮相反方向伸出垃圾箱箱体地坑约450-600mm,这样在垃圾箱箱体向垃圾车内倾斜垃圾时,垃圾不会掉进垃圾箱箱体地坑内。
所述垃圾箱箱体包括盛装垃圾的箱体以及箱体卸料门闩部分,箱体为带有侧面和底板的半开口长方形箱体;箱体卸料门闩部分采用两个液压油缸,其中一个开关门液压油缸的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面与卸料门上;另一个门闩液压油缸的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面与卸料门闩上。卸料门闩为安装在垃圾箱体侧面的两块三角板勾,两块三角板勾通过铰销套装在垃圾箱体侧面。通过门闩液压油缸推动门边两块三角板勾,作45度上下转动,达到开启、紧扣门闩的目的;此种扣门结构简单.灵活.效果好,通过油缸的推力,能够将卸料门紧紧扣压在箱体出料口端面上,使垃圾不会从门缝中掉出来。
所述的垃圾的收集、压缩部分包括一个推板架总成,推板架总成安装在两组加长滑车上,滑车的总长度达到1.3米,滑车底部安放在设在垃圾箱箱体内底平面上的导向钢轨上,滑车底部安装了8块轨道卡板,推板架总成在液压站的液压缸推动下,可以沿着导向钢轨收集、压缩垃圾。且推板架的承压面及支撑处全部采用Q235A钢板制作,由焊接完工后进行人工退火处理,消除焊接产生的内应力。
本实用新型的有益效果是:
1)提升缸安装位置较为合理,升降臂受力较为均衡,提升力用在要点上,给下固定升降臂下端减少了负面压力。致命的断腿现象得到了彻底解决。
2)采用轻轨作为推板架运行导向,钢轨直接安装在箱体内底平面上,这样刚性好,结构合理可靠,同时将推板架总成装在两组加长滑车上,滑车的总长度达到1.3米,滑车底部安装了8块轨道卡板在本型号最大压力推动下,整个推板架始终贴在两轨道面上正常压缩,从不会越轨,摇晃,倾斜,任它垃圾轻重怎么分布,都能顺利的把它压成一块坚硬的块状物。
3)将推板架的承压面及支撑处全部采用Q235A钢板制作,焊接完工后进行人工退火处理,消除焊接产生的内应力,解决了推板架脱焊、散架的质量问题。
4)箱体卸料门闩采用两个液压油缸,推动门边两块三角板勾,作45度上下转动,达到开启、紧扣门闩的目的,此种扣门结构简单.灵活.效果好,通过油缸的推力,能够将卸料门紧紧扣压在箱体出料口端面上,使垃圾不会从门缝中掉出来。
附图说明
图1是本实用新型的总体升起状态示意图;
图2是本实用新型的总体收缩状态示意图;
图3是本实用新型的总体示意A-A剖视示意图;
图4是本实用新型升降臂部分升降油缸活塞杆与两层升降臂杆端点连接示意图;
图5是本实用新型推板部分结构示意图;
图6是本实用新型推板部分结构B-B剖视示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图给出了本实用新型的一个实施例,下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
从附图可以看出,本实用新型为一种自动装载地下压缩垃圾中转站,包括垃圾箱箱体1、升降臂部分和2垃圾的收集、压缩部分3;垃圾的收集、压缩部分3安装在垃圾箱箱体1内,垃圾箱箱体1位于升降臂部分2的上面,并由升降臂部分2支撑,升降臂部分2可带动垃圾箱箱体1上下升降;且当垃圾箱箱体1下降到位时,将落入地面垃圾箱箱体地坑4内;垃圾箱箱体1上升时,将在升降臂部分2带动下,以弧线形状向上升起,上升到位后垃圾箱箱体2的出口将位于地面垃圾箱箱体地坑4边沿以外的位置。
所述升降臂部分2由左升降臂部分5和右升降臂部分6两部分组成,分别安装在垃圾箱箱体1的两边箱体侧面7上,每一边的升降臂部分都包括一个升降油缸8和一个由四个升降臂杆交叉组合在一起的升降臂组9,升降臂组9的四个升降臂杆分成两层交叉杆,其中上两个升降臂杆10和11的两个端点分别与下两个升降臂杆12和13的端点连接在一起;上两个升降臂杆10和11的另外两个端点分别连接在垃圾箱箱体1的箱体侧面7上,且其中一个上端点14为固定铰点,另一个上端点15为可在垃圾箱箱体的侧面沿一滑槽16水平移动的可移动铰点;下两个升降臂杆12和13的另外两个端点分别连接在地面垃圾箱箱体地坑4内的固定台桩33和17上,且其中一个下端点18为固定铰点,另一个下端点19为可在地面垃圾箱箱体坑内的固定台桩上沿一台桩滑槽20水平移动的可移动铰点;升降油缸8的缸体21固定在地面垃圾箱箱体地坑内的油缸固定桩点22上,升降油缸8的活塞杆23与两层升降臂杆连接端点的销轴24铰接在一起。升降油缸8的活塞杆23可以通过销轴24推动升降臂部分升或降,并通过上下两个升降臂杆的水平移动使得垃圾箱箱体呈弧线上升,以保证垃圾箱箱体上升到位时,垃圾箱箱体的出口移出地面垃圾箱箱体地坑边沿以外的位置。它的工作运行特点是:当升降油缸8提升时,上下两个升降臂杆组通过固定铰接点和在滑槽内的可移动的铰点使圾箱箱体上升,并在顶垃圾箱箱体上升的同时,通过可移动铰点上的滚轮在垃圾箱箱体侧面和固定台桩上滑槽内的水平移动,使垃圾箱箱体整体在上升同时产生平行移动,随之整个箱体上升并往上滚轮相反方向伸出垃圾箱箱体地坑约450-600mm,这样在垃圾箱箱体向垃圾车内倾斜垃圾时,垃圾不会掉进垃圾箱箱体地坑内。
所述垃圾箱箱体1包括盛装垃圾的箱体25以及箱体卸料门闩部分26,箱体25为带有侧面和底板的半开口长方形箱体;箱体卸料门闩部分26采用两个液压油缸,其中一个开关门液压油缸27的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面7与卸料门28上;另一个门闩液压油缸29的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面7与卸料门闩30上。卸料门闩30为安装在垃圾箱体侧面7的两块三角板勾,两块三角板勾通过铰销31套装在垃圾箱体侧面。通过门闩液压油缸29推动门边两块三角板勾,作45度上下转动,达到开启、紧扣门闩的目的;此种扣门结构简单.灵活.效果好,通过油缸的推力,能够将卸料门紧紧扣压在箱体出料口端面上,使垃圾不会从门缝中掉出来。
所述的垃圾的收集、压缩部分3包括一个推板架总成31,推板架总成31安装在两组加长滑车32上,滑车32的总长度达到1.3米,滑车32底部安放在设在垃圾箱箱体1内底平面上的导向钢轨33上,滑车32底部安装了8块轨道卡板,推板架总成31在垃圾的收集、压缩部分3的液压站的液压缸34推动下,可以沿着导向钢轨收集、压缩垃圾。且推板架的承压面及支撑处全部采用Q235A钢板制作,由焊接完工后进行人工退火处理,消除焊接产生的内应力。
Claims (5)
1.一种自动装载地下压缩垃圾中转站,包括垃圾箱箱体(1)、升降臂部分和(2)垃圾的收集、压缩部分(3);垃圾的收集、压缩部分(3)安装在垃圾箱箱体(1)内,垃圾箱箱体(1)位于升降臂部分(2)的上面,并由升降臂部分(2)支撑,升降臂部分(2)可带动垃圾箱箱体(1)上下升降;其特征在于:当垃圾箱箱体(1)下降到位时,将落入地面垃圾箱箱体地坑(4)内;垃圾箱箱体(1)上升时,将在升降臂部分(2)带动下,以弧线形状向上升起,上升到位后垃圾箱箱体(1)的出口将位于地面垃圾箱箱体地坑(4)边沿以外的位置。
2.如权利要求1所述的自动装载地下压缩垃圾中转站,其特征在于:所述升降臂部分(2)由左升降臂部分(5)和右升降臂部分(6)两部分组成,分别安装在垃圾箱箱体(1)的两边箱体侧面(7)上,每一边的升降臂部分都包括一个升降油缸(8)和一个由四个升降臂杆交叉组合在一起的升降臂组(9),升降臂组(9)的四个升降臂杆分成两层交叉杆,其中上两个升降臂杆(10)和(11)的两个端点分别与下两个升降臂杆(12)和(13)的端点连接在一起;上两个升降臂杆(10)和(11)的另外两个端点分别连接在垃圾箱箱体(1)的箱体侧面(7)上,且其中一个上端点(14)为固定铰点,另一个上端点(15)为可在垃圾箱箱体的侧面沿一滑槽(16)水平移动的可移动铰点;下两个升降臂杆(12)和(13)的另外两个端点分别连接在地面垃圾箱箱体地坑(4)内的固定台桩(33)和(17)上,且其中一个下端点(18)为固定铰点,另一个下端点(19)为可在地面垃圾箱箱体坑内的固定台桩上沿一台桩滑槽(20)水平移动的可移动铰点;升降油缸(8)的缸体(21)固定在地面垃圾箱箱体地坑内的油缸固定桩点(22)上,升降油缸(8)的活塞杆(23)与两层升降臂杆连接端点的销轴(24)铰接在一起,升降油缸(8)的活塞杆(23)可以通过销轴(24)推动升降臂部分升或降,并通过上下两个升降臂杆的水平移动使得垃圾箱箱体呈弧线上升,以保证垃圾箱箱体上升到位时,垃圾箱箱体的出口移出地面垃圾箱箱体地坑边沿以外的位置。
3.如权利要求1所述的自动装载地下压缩垃圾中转站,其特征在于:所述垃圾箱箱体(1)包括盛装垃圾的箱体(25)以及箱体卸料门闩部分(26),箱体(25)为带有侧面和底板的半开口长方形箱体;箱体卸料门闩部分(26)采用两个液压油缸,其中一个开关门液压油缸(27)的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面(7)与卸料门(28)上;另一个门闩液压油缸(29)的两个端点分别安装在垃圾的箱体侧面(7)与卸料门闩(30)上,卸料门闩(30)为安装在垃圾箱体侧面(7)的两块三角板勾,两块三角板勾通过铰销(31)套装在垃圾箱体侧面。
4.如权利要求1所述的自动装载地下压缩垃圾中转站,其特征在于:所述的垃圾的收集、压缩部分(3)包括一个推板架总成(31),推板架总成(31)安装在两组加长滑车(32)上,滑车(32)的总长度达到1.3米,滑车(32)底部安放在设在垃圾箱箱体(1)内底平面上的导向钢轨(33)上,滑车(32)底部安装了8块轨道卡板,推板架总成(31)在垃圾的收集、压缩部分(3)的液压站的液压缸(34)推动下,可以沿着导向钢轨收集、压缩垃圾。
5.如权利要求1所述的自动装载地下压缩垃圾中转站,其特征在于:所述的推板架的承压面及支撑处全部采用钢板制作。
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110330 |
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CX01 | Expiry of patent term |