CN201776343U - 一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具 - Google Patents

一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具 Download PDF

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钱海
彭定
吴卫华
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Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具,其特性是利用斜楔装置实现多个侧向冲孔,同时将侧冲孔冲头设计为可卸式结构。凹模两侧落料部分设计为T形镶块,镶块底部与垫板、下模座以螺钉连接。本实用新型实现了不同方位各孔的一次成型,并确保了因侧向孔较小、冲头强度不够而发生刃口损坏时可进行快速更换,大大提高了工作效率,降低了模具成本和工人劳动强度,缩短了生产线与生产周期。

Description

一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种模具,尤其涉及一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具。 背景技术
[0002] 目前,小型汽车都需要一个加油口盒以实现油箱和汽车车身的连接与定位,传统 的加工工艺需使用三套冲孔模具对每个平面上的孔进行冲裁加工,其生产线长、工序多、工 时消耗大,因而加工周期长、生产效率低、生产成本高。
发明内容
[0003] 本实用新型主要解决了对加油口盒的不同方位冲孔加工过程中生产线长、劳动强 度大、工时消耗大、加工周期长、生产效率低和成本高的问题,提供一种用于汽车加油口盒 的多方位冲孔模具。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005] 一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具,包括上模和下模。其特性在于:所述的 上模将直径60〜65mm冲头压入冲头固定板中,上模以斜楔装置实现侧孔的冲裁,且斜冲头 设计为可卸式结构;鼓形侧冲头底部靠螺钉与斜楔滑块连接,与圆形侧冲头固定板压配合 定位;圆侧冲头靠挂台与鼓形侧冲头固定板、斜楔滑块连接,与鼓形侧冲头固定板压配合定 位;下模中凹模两侧落料部分设计为T形凹模镶块,凹模镶块底部与下模座以螺钉连接,与 凹模本体压配合定位;所述的下模是将凹模与下模座用螺钉和定位销钉紧定连接,将斜楔 下座、滑块、限位板组合为下模斜楔装置后,与下模座紧定连接,将侧冲冲头压入固定板,与 斜楔滑块紧固连接,完成下模的组装,合上导柱、导套,将模具装好。
[0006] 作为优选,上述方案设计特点为:利用斜楔装置实现了多个侧向孔一次冲压成型, 同时将侧冲孔冲头设计为易于拆卸式结构;凹模由两侧T形落料镶块和本体拼合组成,镶 块靠与凹模本体压配合定位,底部与垫板、下模座用螺钉紧固连接。
[0007] 凹模各落料孔设计成通孔,并与下模板漏料通孔相通,以便于及时清理冲孔的废 料漏料。
[0008] 本实用新型的优点是:
[0009] 1、实现了不同方位各孔的一次成型,缩短了生产线和生产周期,降低了模具成本 与工人劳动强度,大大提高了工作效率。
[0010] 2、由于侧冲稳定性不如常规冲裁高,故将侧向冲头设计成快换式冲头,将侧冲凹 模设计成镶块形式,确保了模具发生损坏时只需更换冲头和镶件,并能实现快速更换,维护 成本低。
[0011] 3、实用性广,生产效率高,使用寿命长。
[0012] 4、能准确保证同一产品上不同方位孔位置精度。附图说明
[0013] 附图是本实用新型的结构示意图。
[0014] 图中:1是上模座,2是斜楔压块,3是压料板,4是压料弹簧,5是压料螺钉,6是上 垫板,7是冲头,8是冲头固定板,9是导柱导套,10是限位块,11是圆形侧冲头固定板,12是 圆侧冲头,13是凹模镶块,14是凹模本体,15是下模座,16是鼓形侧冲头,17是鼓形侧冲头 固定板,18是斜楔滑块,19是复位弹簧,20是斜楔下座。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步描述。
[0016] 将直径为62mm冲头7压入冲头固定板8中,冲头固定板8通过螺钉、销钉与上垫 板6、上模座1紧固连接;将压料螺钉5从上模座1上方向下装入,套装压料弹簧4后与压 料板3连接,留12mm弹簧压缩量;斜楔压块2通过螺钉、销钉与上模座1紧固连接;将凹模 镶件块13压入凹模本体14,通过螺钉、销钉与下模座15紧固连接;将斜楔下座20、斜楔滑 块18、限位块10组合为下模斜楔装置后,通过螺钉、销钉与下模座15紧固连接,将圆侧冲 头12、鼓形侧冲头16分别压入固定板,与两侧斜楔滑块18紧固连接,安装限位块10 ;安装 导柱导套9,即完成了本实用新型的装配。
[0017] 工作时,将已拉深成型的坯料靠凹模外形定位放置在凹模上,冲床加工时,冲头7 与压料板3同时随冲床滑块下降,压料板3首先接触坯料并通过压料弹簧4的反作用力将 坯料压紧在凹模本体14上,随之斜楔压块2通过斜面将斜楔滑块18向凹模镶件13水平推 进,冲头7、圆侧冲头12、鼓形侧冲头16与凹模镶块13、凹模本体14进行冲孔作业,冲孔废 料由凹模本体14的通孔经下模座15漏料通孔漏下。上模部分回升时,斜楔滑块18在复位 弹簧19的作用下回位,坯料被压料板3挡住,不会与冲头7卡住,自然留置于凹模本体14 上,这样很容易就能取下,一次性完成三向冲孔工序。

Claims (1)

1. 一种用于汽车加油口盒的多方位冲孔模具,包括上模、下模,其特性是上模以斜楔装 置实现侧孔的冲裁,且斜冲头设计为可卸式结构;鼓形侧冲头(16)底部靠螺钉与斜楔滑块 (18)连接,与圆形侧冲头固定板(11)压配合定位;圆侧冲头(12)靠挂台与鼓形侧冲头固 定板(17)、斜楔滑块(18)连接,与鼓形侧冲头固定板(17)压配合定位;下模中凹模两侧落 料部分设计为T形凹模镶块(13),凹模镶块(13)底部与下模座(15)以螺钉连接,与凹模本 体(14)压配合定位。
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