CN201756367U - 一种卷取机离合装置 - Google Patents

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CN 201020227557
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Inventor
王萍
赵得宏
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MCC SFRE Heavy Industry Equipment Co Ltd
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MCC SFRE Heavy Industry Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种卷取机离合装置,在支座上活动设置有油缸和拨叉,油缸的活塞接头通过连杆Ⅰ与支座铰接,油缸的活塞接头通过连杆Ⅱ与拨叉底端铰接,拨叉的顶端与减速机连接,减速机与卷筒装置的离合连接端口对应设置。本实用新型的装置,工作时,油缸控制拨叉,使内外齿套啮合,即减速机与卷筒啮合,带动卷筒转动,实现板带卷取;当停止卷取更换卷筒时,油缸控制拨叉,使内外齿套脱开并形成间隙,轻松实现卷筒的更换。

Description

一种卷取机离合装置
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种卷取机离合装置。
背景技术
随着科学技术的发展和工业装备水平的不断提高,带钢的连铸连轧得到了广泛应用。在带钢轧制过程中卷取机离合装置是辅助卷取带钢,使带钢顺利卷取运走的一种方便实用的离合结构。现有卷取设备中卷取机离合装置设计的很复杂,运用涨缩缸等控制,成本高、体积大、不易操作。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种卷取机离合装置,解决现有技术中存在的结构复杂,不易操作的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种卷取机离合装置,在支座上活动设置有油缸和拨叉,油缸的活塞接头通过连杆Ⅰ与支座铰接,油缸的活塞接头通过连杆Ⅱ与拨叉底端铰接,拨叉的顶端与减速机连接,减速机与卷筒装置的离合连接端口对应设置。
本实用新型的卷取机离合装置,其特征还在于:所述拨叉设置有双接耳。
本实用新型装置的有益效果是,结构简单,布置合理,操作简单,制作成本低。
附图说明
图1是本实用新型装置的结构示意图;
图2是本实用新型装置中的拨叉结构示意图,其中,图a是主视图,b是图a的右视图;
图3是本实用新型装置的工作示意图。
图中,1.拨叉,2.油缸,3.连杆Ⅰ,4.连杆Ⅱ,5.接头,6.减速机,7.卷筒装置,8.支座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1、图3所示,本实用新型卷取机离合装置的结构是,在支座8上活动设置有油缸2和拨叉1,油缸2的活塞接头5通过连杆Ⅰ3与支座8铰接,油缸2的活塞接头5通过连杆Ⅱ4与拨叉1底端铰接,拨叉1的顶端与减速机6连接,减速机6与卷筒装置7的离合连接端口对应设置。通过油缸控制拨叉转动,拨叉转动到某一位置使减速机与卷筒装置啮合,卷筒卷取带材。当需要停止卷取操作更换卷筒时,通过油缸控制拨叉,使减速机与卷筒装置分离形成间隙。
如图2,本实用新型卷取机离合装置中的拨叉,可以保证连接的可靠性和移动的稳定性,实现拨叉在一定角度范围内的运动。
如图3,卷取机离合装置通过两个连杆和一个接头连接油缸和拨叉,很好地解决了卷筒装置离合问题。工作时,油缸控制拨叉,使内外齿套啮合,即减速机与卷筒啮合,带动卷筒转动,实现板带卷取。当停止卷取更换卷筒时,油缸控制拨叉,使内外齿套脱开并形成间隙,轻松实现卷筒更换。
本实用新型的卷取机离合装置,具有结构简单、工作可靠、占地面积小、资金投入少、使用方便等特点。

Claims (2)

1.一种卷取机离合装置,其特征在于:在支座(8)上活动设置有油缸(2)和拨叉(1),油缸(2)的活塞接头(5)通过连杆Ⅰ(3)与支座(8)铰接,油缸(2)的活塞接头(5)通过连杆Ⅱ(4)与拨叉(1)底端铰接,拨叉(1)的顶端与减速机(6)连接,减速机(6)与卷筒装置(7)的离合连接端口对应设置。
2.根据权利要求1所述的卷取机离合装置,其特征在于:所述拨叉(1)设置有双接耳。
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