CN201753714U - 电液比例变速控制阀 - Google Patents
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Abstract
一种电液比例变速控制阀，其特点是在阀体上安装有一个电磁换向插装阀和六个电液比例插装阀；阀体内的压力油口连通电磁换向插装阀的常闭口和各个电液比例插装阀的常闭口中；六个电液比例插半夜阀的工作口分别接到前进F、后退R、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档位离合器；电磁换向插装阀工作口4－WD接四轮驱动液压缸；电磁换向插装阀和电液比例插装阀的电控接线口分别接入变速箱控制器相应控制口。其优点是利用电液比例阀来调节各档位离合器的啮合压力曲线，简化了复杂的机械调压机构，提高生产效率降低了故障发生率；实现各档位离合器分离曲线的调整，保证了整车动力的连续性和上坡等特殊工况下换档的动力连续平稳性；实现动力换档变速箱的全自动换档。
Description
技术领域
本实用新型是涉及液压传动领域，尤其是对工程机械的动力换档变速箱进行变速操纵控制，适用于全自动换档变速箱变速操纵控制的电液比例变速控制阀。
背景技术
目前，定轴变速箱是工程机械变速箱的发展趋势，动力换档是定轴变速箱的主要换档方式。因此动力换档变速控制阀的研究尤为重要，它决定了变速箱的性能品质。目前市场上较为广泛应用的动力换档变速控制大体上分为两类：采用机械与液压混合控制和机电液混合控制。这两种变速控制阀，在结构上分为档位换向阀和调压阀两部分。两者的调压阀部分基本相同，利用蓄能器活塞、阀芯和弹簧等组成调压阀，其基本原理是利用各档位离合器的压力反馈到蓄能器活塞，实现调压阀杆的往复运动，从而控制各档位离合器压力曲线。两者的主要不同在与档位换向阀的控制方式，前者采用连杆机构和软轴控制变速控制阀阀杆位置，实现各档位切换，属于机械式操纵；后者是利用电磁插装阀实现各档位的换向，其利用电磁开关插装阀实现各档位油路的通断，属于电液控制。这两种变速控制阀的调压阀结构复杂，加工难度较大；各离合器压力控制曲线只有一种，调压曲线的调整难度较大，无法达到工程机械在不同工况下对离合器啮合和分离压力曲线调整的要求，此外上述两种变速控制阀无法达到全自动换档变速箱对换档品质的要求。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种改善变速箱换档品质，提高整机换档的平稳快速性和舒适性的电液比例变速控制阀。
本实用新型的解决方案是这样的：在阀体上安装有一个电磁换向插装阀和六个电液比例插装阀；阀体内的压力油口连通电磁换向插装阀的常闭口和各个电液比例插装阀的常闭口中；六个电液比例插装阀的工作口分别接到前进F、后退R、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档位离合器；电磁换向插装阀工作口4－WD接四轮驱动液压缸；电磁换向插装阀和电液比例插装阀的电控接线口分别接入变速箱控制器相应控制口。
本实用新型的优点是利用电液比例阀来调节各档位离合器的啮合压力曲线，简化了复杂的机械调压机构，提高生产效率、降低了故障发生率。采用电液比例阀进行调压曲线控制，可以根据实际需要调整离合器啮合压力曲线，增加了离合器调压的柔性，达到了不同工况下离合器啮合的最优化。通过调整控制器内部程序实现各档位离合器调压曲线的调整，调压曲线调整快捷方便；同时，该变速控制阀可以实现各档位离合器分离曲线的调整，从而保证了整车动力的连续性，保证了上坡等特殊工况下换档的动力连续平稳性；利用电液比例阀可以实现动力换档变速箱的全自动换档。
附图说明
附图是本实用新型的实施。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
本实用新型在阀体1上安装有一个电磁换向插装阀2和六个电液比例插装阀3；阀体1内的压力油P口连通电磁换向插装阀2的常闭口和各个电液比例插装阀3的常闭口中；六个电液比例插半夜阀3的工作口分别接到前进F、后退R、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档位离合器；电磁换向插装阀2工作口4－WD接四轮驱动液压缸；电磁换向插装阀2和电液比例插装阀3的电控接线口分别接入变速箱控制器相应控制口。
本实施例中，所述的一个电磁换向插装阀2和六个电液比例插装阀3是分列两排分布在阀体1的同一面，其中四个电液比例插装阀3排为一排，另两个电液比例插装阀3与电磁换向插装阀2排为一排。
本实用新型工作时，根据工程机械整机的工况，控制器传递相应的电控制信号，控制电液比例插装阀3，从而完成了相应的档位离合器啮合压力曲线调整和相应档位离合器的分离曲线调整，实现较高的换档品质。变速箱控制器通过传递电控信号控制电磁换向阀2，实现了工程机械四轮驱动的切换，提高了工作效率。
Claims (2)
1.一种电液比例变速控制阀，其特征在于在阀体（1）上安装有一个电磁换向插装阀（2）和六个电液比例插装阀（3）；阀体（1）内的压力油（P）口连通电磁换向插装阀（2）的常闭口和各个电液比例插装阀（3）的常闭口中；六个电液比例插装阀（3）的工作口分别接到前进F、后退R、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档位离合器；电磁换向插装阀（2）工作口（4－WD）接四轮驱动液压缸；电磁换向插装阀（2）和电液比例插装阀（3）的电控接线口分别接入变速箱控制器相应控制口。
2.根据权利要求1所述的电液比例变速控制阀，其特征在于所述的一个电磁换向插装阀（2）和六个电液比例插装阀（3）是分列两排分布在阀体（1）的同一面，其中四个电液比例插装阀（3）排为一排，另两个电液比例插装阀（3）与电磁换向插装阀（2）排为一排。
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Cited By (3)
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| CN106402375A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-02-15 | 北京理工大学 | 一种履带车辆定轴变速箱自动换挡装置及使用方法 |
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