CN201728453U - 一种橇装式连续管现场对接焊装置 - Google Patents
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Abstract
一种橇装式连续管现场对接焊装置，包括厢式工程车，厢式工程车内设置有工作台，工作台的左边设置有焊机，右边有发电机，后面是起重设备，焊机的后面设置有气瓶，气瓶的后面设置有工具，厢式工程车内的底板和可打开的侧板上设置有连续的工作台轨道，侧板的另一面设置有支撑架；现场工作时，车厢的侧板开启支撑后使其与底板高度一致，工作台由车厢推出并固定在侧板面上，构成焊接准备和焊接工作的操作平台，搭支帐篷，然后在工作台上进行现场连续管的对接焊施工，最后焊接检验，施工结束后拆除帐篷，将工作台移回车厢内，收回车厢侧板；本实用新型将连续管对接焊所需的所有设备到集中到厢式车上，直接可以快速地实现现场连续管的焊接。
Description
一种橇装式连续管现场对接焊装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种对焊专用装置，特别涉及一种橇装式连续管现场对接焊装置。
背景技术
[0002] 连续管（Coiled Tubing,简称CT，又被称作连续油管、挠性油管、蛇形管或盘管） 是连续管作业技术的基础和重要组成部分，它是一种长达几百米至几千米的没有接头的管 子，主要是钢材制成，盘绕在大直径（一般约为Im以上）卷筒上。作业施工过程中，盘绕在 卷筒上的连续管经过牵引、拉直、弯曲转向和再次校直后，被送入井下，成为作业介质输送 的载体和工作管柱；作业后，卷筒反向运动，将连续管由井下拽扯提升出来，重新盘绕到卷 筒上，以便反复使用。连续油管作业中不可避免会产生连续管管体的局部损伤和失效，去除 局部损伤和失效的管体，在现场进行连续管的管-管对接焊是解决该问题的唯一方法。然 而，连续管的现场管_管对接焊是一项对技术、质量要求很高，需要专用设备才能完成的工 作，施工现场是不具备相关人员、设备、技术条件的。这些要求和条件主要表现在：
[0003] 1、连续管往往是在复杂的拉、压、挤、胀、冲刷、腐蚀、疲劳等综合作用条件下工作， 工况条件恶劣，现场完成的连续管的管-管对接焊焊接接头不可回避也要承受同样的工况 条件，因而对焊接质量的要求很高，往往需要专门的焊接设备，且不同等级的材质需要不同 的焊接工艺；
[0004] 2、盘绕在卷筒上的连续管使管体产生塑性弯曲和管径截面的椭圆变形，需要一系 列专用装置和设备才能完成精确的对口组装；
[0005] 3、连续管的井下作业，属于高风险作业，管体出现的任何质量问题都将引起重大 的事故，轻者损坏井下设备，重者可能造成油井的报废。因而，必须对现场完成的连续管对 接焊焊接接头的质量进行评价和检测。
[0006] 此外，连续管作业的地域广阔、环境条件变化不固定，作业时管体的损伤和失效往 往具有偶发性，作业机时成本费用昂贵。在每个作业点配备相应的人员和设备不仅成本昂 贵也是不现实的。
发明内容
[0007] 为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种橇装式连续管现 场对接焊装置，针对直径11/2”-31/2”，壁厚2. 77-6. 35mm的连续管现场对接焊，采用橇装 化设计，将相关设备组合到一起，实现在现场、机动、方便的完成连续油管管_管对接焊的 焊前准备、焊接、焊接检验全部工作程序。
[0008] 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0009] 一种橇装式连续管现场对接焊装置，包括一个侧面可打开的厢式工程车7，厢式工 程车7内设置有工作台1，工作台1的左边设置有焊机2，右边设置有发电机6，后面设置有 起重设备5，焊机2的后面设置有气瓶3，气瓶3的后面设置有工具4。[0010] 所述的厢式工程车7内的底板8和可打开的侧板9上设置有连续的工作台轨道 10，侧板9的另一面设置有支撑架11。
[0011] 所述的工具4包括切管机、校直机、整圆装置、去内毛刺装置、坡口加工装置和焊 接检验设备。
[0012] 本实用新型的工作台1在侧板9打开并支撑好后，可将其移出到车外，这样腾出原 先工作台1在车体内占有的空间，方便了工具4的工作开展；发电机6设置在工作台1的右 边，这样工作时可以很方便地与工作台1及工作台1后面的工具4连接。
[0013] 本实用新型将连续管对接焊所需的所有设备到集中到一台厢式车上，并且不需要 搬动任何设备，直接可以快速地实现现场连续管的焊接。
附图说明
[0014] 图1是本实用新型内部分布的平面图。
[0015] 图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0016] 下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。
[0017] 参照附图，一种橇装式连续管现场对接焊装置，包括一个侧面可打开的厢式工程 车7，厢式工程车7内设置有工作台1，工作台1的左边设置有焊机2，右边设置有发电机6， 工作台1的后面是起重设备5，焊机2的后面设置有气瓶3，气瓶3的后面设置有工具4。
[0018] 所述的厢式工程车7内的底板8和可打开的侧板9上设置有连续的工作台轨道 10，侧板9的另一面设置有支撑架11。
[0019] 发电机6提供施工用动力电及照明用电。
[0020] 焊机2配置2台：一台是程控全位置自动脉冲钨极氩弧焊管-管焊机+机头，可 适应外径Φ 20〜Φ 90mm，壁厚< 8mm连续油管的对接；另一台是一台小型便捷式两用电焊 机，具有脉冲钨极氩弧焊和手工电弧焊（TIG+SMAW)功能，额定焊接电流彡160A，用于现场 可能需要的其他焊接操作及可能的手工操作。
[0021] 气瓶3提供焊接用保护气体，其配置是：焊接用充氩（Ar)气瓶2个，纯度 ^99.9%,匹配相应的气压表，流量表，气管等。
[0022] 所述的工具4包括切管机、校直机、整圆装置、去内毛刺装置、坡口加工装置和焊 接检验设备。
[0023] 切管机用于连续油管的切割，去除损伤和失效的管体；规格要求：适应对应管材 的割管器。
[0024] 校直机用于连续油管的校直（弯曲）和管端校直；规格要求：适应对应管材的系 列规格。
[0025] 整圆装置用于管端焊口校圆，其要求是：管端彡50mm处整圆。
[0026] 去内毛刺装置用于焊口内去毛刺（焊筋）。规格要求：去除平整，不得伤及母体。
[0027] 坡口加工装置：用途：加工焊接坡口 ；规格要求：具有平端面，加工钝边和适应角 度坡口的能力。
[0028] 焊接检验设备包括X射线探伤机及实时成像系统1套、超声波探伤仪1台和着色探伤1套。
[0029] 本实用新型的工作原理为：
[0030] 现场工作时，车厢的侧板9开启、向下翻转，支撑架11支撑后使其与车厢内部底板 8高度一致，工作台1沿工作台轨道10轨道由车厢推出（也可无轨道的移出），并固定在支 撑的侧板9 “舞台”面上，构成焊接准备和焊接工作的操作平台，搭支帐篷，然后在工作台1 上进行现场连续管的对接焊施工，最后焊接检验，施工结束后拆除帐篷，将工作台1移回车 厢内，收回车厢侧板9。
[0031] 本实用新型适用的连续管的尺寸规格和级别是：管径11/2”_31/2”，壁厚 2. 77-6. 35mm，屈服强度 482. 65—551. 6Mpa(70_80Kpsi)的钢制连续管。
5
Claims (3)
- 一种橇装式连续管现场对接焊装置，其特征在于，包括一个侧面可打开的厢式工程车(7)，厢式工程车(7)内设置有工作台(1)，工作台(1)的左边设置有焊机(2)，右边设置有发电机(6)，后面设置有起重设备(5)，焊机(2)的后面设置有气瓶(3)，气瓶(3)的后面设置有工具(4)。
- 2.根据权利要求1所述的一种橇装式连续管现场对接焊装置，其特征在于，所述的厢 式工程车7内的底板（8)和可打开的侧板（9)上设置有连续的工作台轨道（10)，侧板（9) 的另一面设置有支撑架（11)。
- 3.根据权利要求1所述的一种橇装式连续管现场对接焊装置，其特征在于，所述的工 具（4)包括切管机、校直机、整圆装置、去内毛刺装置、坡口加工装置和焊接检验设备。2
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