CN201687588U

CN201687588U - 柴油机单体泵信号处理电路

Info

Publication number: CN201687588U
Application number: CN2010201217963U
Authority: CN
Inventors: 董伟; 朱敬安; 杨卫平; 岳明明; 雷军; 陈志娟; 陈龙; 胡友耀; 王建华; 李金广; 刘泉; 章明; 阳俊
Original assignee: China Yituo Group Corp Ltd
Current assignee: First Tractor Co Ltd
Priority date: 2010-03-03
Filing date: 2010-03-03
Publication date: 2010-12-29
Anticipated expiration: 2020-03-03

Abstract

柴油机单体泵信号处理电路主要包括：模拟信号处理电路、开关信号处理电路、转速信号处理电路。在处理电路中采用了RC滤波电路、比较器电路以及开路、对地短接、对电源短接的诊断和保护电路。RC滤波电路的参数取决于信号的变化速度，根据不同的信号速度变化的要求，采用不同的电阻和电容参数。对曲轴信号和凸轮轴信号，由于信号的要求比较高，并且容易受到外界信号的干扰，所以在转速信号处理电路的设计中采用比较器电路，可人为设置一定的触发电平，可以有效的滤除干扰信号，保证信号的可靠性和完整性。

Description

柴油机单体泵信号处理电路

技术领域

本实用新型属于电控发动机硬件系统技术领域，涉及一种柴油机单体泵信号处理电路。

背景技术

目前，随着欧Ⅲ排放法规在国内外内燃机领域的普遍实施，柴油机电控系统成为满足日益严格的排放法规、改善燃油消耗、实现节能减排的最主要因素。为此，要求燃油喷射系统能够实现喷射压力、喷油量、喷油始点、喷油率等的最佳控制及调节是一个至关重要的问题。然而系统中所有的模拟信号和数字信号又是整个ECU中的控制基层，没有正确、完整、可靠的信号输入，即使复杂、有效的控制策略也不可能得出精确的喷油正时和喷油脉宽。同时，所有的传感器信号输入还有可能会出现各种各样的故障，为了保护ECU，模拟信号和数字信号的处理电路必须具有各种故障的诊断和保护功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为柴油机燃油喷射系统提供一种结构合理、成本相对较低，又具有保护功能的信号处理电路。

本实用新型可以通过以下技术方案达到上述目的：一种柴油机单体泵信号处理电路，主要包括：模拟信号处理电路、开关信号处理电路、转速信号处理电路。模拟量信号通过模拟信号处理电路后送入微处理器，开关量信号通过开关信号处理电路后送入微处理器，凸轮轴、曲轴信号通过转速信号处理电路后送入微处理器。电路中采用了RC滤波电路、比较器电路以及开路、对地短接、对电源短接的诊断和保护电路。

模拟信号处理电路包括：由上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路组成的模拟信号处理电路。R1连接电源VCC1构成上拉电阻，C1、C2为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R2、R3串联构成分压电路，二极管D1A阴极接电源VCC2，阳极接信号处理输出，构成钳位保护电路。

开关信号处理电路包括：由滤波电路、分压电路、钳位保护电路组成的数字信号处理电路。C1、C2为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R2、R3串联构成分压电路，二极管D1A阴极接电源VCC2，阳极接信号处理输出，构成钳位保护电路。

转速信号处理电路包括：由上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路、比较器电路组成的转速信号处理电路。R7连接电源VCC3构成上拉电阻，C4、C5为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R8、R9与R12串联构成分压电路，齐纳二极管D2阴极接电阻R8、R9的公共端，阳极接信号地，构成钳位保护电路。R4、R5、R6、R10、R14、R15、C3、U1A共同构成了比较器电路。

本实用新型可达到如下积极效果：

电路结构相对简单，实现了对模拟信号和数字信号的有效处理，增强了信号的完整性和抗干扰性，为进一步得出精确的喷油正时和喷油脉宽提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型柴油机单体泵模拟和开关信号处理电路示意图。

图2为本实用新型柴油机单体泵转速信号处理电路示意图。

具体实施方式：

图1为本实用新型柴油机单体泵模拟和开关信号处理电路示意图。如图1所示，模拟和开关信号处理电路包括：上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路。R1连接电源VCC1构成上拉电阻，C1、C2为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R2、R3串联构成分压电路，二极管D1A阴极接电源VCC2，阳极接信号处理输出，构成钳位保护电路。传感器信号从输入端IN输入，经滤波后在电阻R3上产生分压值，再经C2滤波后输出到微处理器。其中二极管D1A在信号输出值偏大时钳位，从而保护了微处理器。

图2为本实用新型柴油机单体泵转速信号处理电路示意图。如图2所示，柴油机单体泵转速信号处理电路包括：上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路，比较器电路。R7连接电源VCC3构成上拉电阻，C4、C5为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R8、R9与R12串联构成分压电路，齐纳管D2阴极接电阻R8、R9的公共端，阳极接信号地，构成钳位保护电路。R4、R5、R6、R10、R14、R15、C3、U1A共同构成了比较器电路。

柴油机单体泵转速信号处理电路在模拟和开关信号处理电路的基础上加入了比较器，并引入了正反馈以加速信号翻转。信号signal(+)经过电容C4、C5滤波、电阻R8、R9、R12分压后输入到比较器的同相端，与R4、46和VCC4构成的基准电压相比较，由比较器U1A的输出端经过R15输出到微处理器，电阻R5和VCC4构成比较器输出上拉，电阻R14从比较器输出引入反馈到信号输入端，加速翻转同时消除比较器反转时的振动。齐纳二极管D2阳极接地，阴极接R8、R9的公共端，对此点电压进行了钳位保护，也即保护了比较器的输入端信号在正常范围内变化。signal(-)通过一个零欧姆电阻和地相连，可以降低噪声减少干扰。

Claims

1.一种柴油机单体泵信号处理电路，主要包括：模拟信号处理电路、开关信号处理电路、转速信号处理电路；其特征在于：模拟量信号通过模拟信号处理电路后送入微处理器，开关量信号通过开关信号处理电路后送入微处理器，凸轮轴、曲轴信号通过转速信号处理电路后送入微处理器；电路中采用了RC滤波电路、比较器电路以及开路、对地短接、对电源短接的诊断和保护电路。

2.根据权利要求1所述的柴油机单体泵信号处理电路，其特征在于：模拟信号处理电路包括：由上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路组成的模拟信号处理电路；R1连接电源VCC1构成上拉电阻，C1、C2为滤波电容，与信号输入输出成并联关系；R2、R3串联构成分压电路，二极管D1A阴极接电源VCC2，阳极接信号处理输出，构成钳位保护电路。

3.根据权利要求1所述的柴油机单体泵信号处理电路，其特征在于：开关信号处理电路包括：由滤波电路、分压电路、钳位保护电路组成的数字信号处理电路；C1、C2为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R2、R3串联构成分压电路，二极管D1A阴极接电源VCC2，阳极接信号处理输出，构成钳位保护电路。

4.根据权利要求1所述的柴油机单体泵信号处理电路，其特征在于：转速信号处理电路包括：由上拉电阻、滤波电路、分压电路、钳位保护电路、比较器电路组成的转速信号处理电路；R7连接电源VCC3构成上拉电阻，C4、C5为滤波电容，与信号输入输出成并联关系，R8、R9与R12串联构成分压电路，齐纳二极管D2阴极接电阻R8、R9的公共端，阳极接信号地，构成钳位保护电路，R4、R5、R6、R10、R14、R15、C3、U1A共同构成了比较器电路。