CN201677161U - 汽车变速箱副轴齿轮拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车变速箱副轴齿轮拆装装置，该装置包括框架、垫铁、垫板和千斤顶，所述框架包括四根圆钢立柱，立柱的一端焊接一块方形铁板，在方形铁板的中心设有一个能让副轴齿轮通过的通孔(大孔)，立柱的另一端也焊接一块方形铁板，在方形铁板的中心设有一个能让副轴通过而齿轮不能通过的通孔(小孔)。本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点，能完好无损的拆装副轴齿轮。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种齿轮拆装装置，尤其和5吨东风汽车变速箱副轴齿轮拆装有关。
背景技术 5吨东风汽车变速箱副轴上过盈配合着大小不等的四只齿轮，目前，在没有压床的情况下或者在野外场地作业时检修副轴齿轮，需由人工用榔头敲打齿轮或将铁楔打入齿轮间使齿轮脱开；装配时，由人工用榔头或借助铁棒将齿轮打入。这种拆装方法费时费力、容易损坏副轴及齿轮、还容易造成人身伤害。
发明内容 本实用新型的目的就是提供一种齿轮拆装装置，它能安全轻便拆装5吨东风汽车变速箱副轴齿轮。
本实用新型的目的是这样实现的：该装置包括框架、垫铁、垫板和千斤顶，所述框架包括四根圆钢立柱，立柱的一端焊接一块方形铁板，在方形铁板的中心设有一个能让副轴齿轮通过的通孔(大孔)，立柱的另一端也焊接一块方形铁板，在方形铁板的中心设有一个能让副轴通过而齿轮不能通过的通孔(小孔)。
本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点，能完好无损的拆装副轴齿轮。
附图说明 图1是本使用新型框架的结构示意图。
图2是本实用新型拆卸副轴齿轮的使用状态示意图。
图3是本实用新型装配副轴齿轮的使用状态示意图。
具体实施方式 对照图1可知，本实用新型的框架1包括四根圆钢立柱2，立柱2的一端焊接一块方形铁板3，在方形铁板3的中心设有一个能让副轴齿轮通过的通孔4(大孔)，立柱2的另一端焊接一块方形铁板5，在方形铁板5的中心设有一个能让副轴通过而齿轮不能通过的通孔6(小孔)。
拆卸副轴齿轮的方式：参见图2，先将垫板8放在框架1的方形铁板5上，在垫板8的上面放上千斤顶9，将副轴10及齿轮组从方形铁板3的孔4中放入，使齿轮11朝下，在齿轮11和方形铁板3之间放入两块垫铁7，此时手压千斤顶9顶住副轴10，齿轮11便可拆卸下来，其它三只齿轮可用同样的方法拆卸。
装配副轴齿轮的方式：参见图3，先将齿轮12套入副轴10后，一同从下至上插入方形铁板5的孔6中，将垫板8放在框架1的方形铁板3上，在垫板8的上面放上千斤顶9，此时手压千斤顶9顶住副轴10，副轴10便可压入齿轮12 中，其它三只齿轮可用同样的方法装配在副轴上。
Claims (1)
1.一种汽车变速箱副轴齿轮拆装装置，包括框架(1)、垫铁(7)、垫板(8)和千斤顶(9)，其特征是框架(1)包括四根圆钢立柱(2)，立柱(2)的一端焊接一块方形铁板(3)，其特征是在方形铁板(3)的中心设有一个能让副轴齿轮通过的通孔(4)；立柱(2)的另一端焊接一块方形铁板(5)，其特征是在方形铁板(5)的中心设有一个能让副轴通过而齿轮不能通过的通孔(6)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2010
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