CN201671713U - 一种多点喷射供气装置 - Google Patents

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黄伦湖
胡明煜
谢军
周文涛
诸佛清
王晓锋
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Abstract

本实用新型公开了一种燃烧效率高、能优化空燃比的、用于燃气发电机组的多点喷射供气装置。该供气装置包括智能燃气控制器,分别通过信号线连接于智能燃气控制器的宽域氧传感器和燃气喷轨。

Description

一种多点喷射供气装置
技术领域:
[0001] 本实用新型涉及一种燃气发电机组。尤其涉及一种用于燃气发电机组的多点喷射 供气装置。
背景技术:
[0002] 作为一种既经济又环保的动力设备,燃气发动机越来越受到人们的认可,已经被 广泛的应用于动力、发电等各行业中。燃气发动机的原理是:燃气和助燃空气在混合器内混 合后喷入到燃气发动机的汽缸内点火燃烧做功,将化学能转化为机械能输出;其燃料供给 的方法通常是在燃气发动机的进气管上设置混合器,使燃气和助燃空气在混合器内混合后 喷入到燃烧室内。由于燃气喷入混合器后其流速与助燃空气的流速存在较大的差距,其空 燃比存在较大差异,导致燃气和助燃空气混合不均勻,空气和燃气比例不尽合理,降低了燃 气发动机的工作效率和尾气排放质量。这一方面造成能源的浪费,另一方面容易造成环境 污染。针对这一问题通常采用改进喷射供气装置以控制合理的空燃比来解决,但目前涉及 燃气发动机,特别是燃气发电机组的喷射供气装置由于结构等方面的原因其空燃比不尽合 理,达不到预期的效果,以至燃烧效果的改善并不理想,尾气中有害物质的排放不能得到有 效控制。
实用新型内容:
[0003] 本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种多点喷射供气装置,该 装置能够优化空燃比,提高燃烧效率,改善尾气排放。
[0004] 本实用新型的技术方案包括燃气喷轨,燃气控制器,所述燃气控制器通过信号线 连接于燃气喷轨,其特征是所述燃气控制器同时通过信号线连接有氧传感器。
[0005] 是所述燃气控制器为智能燃气控制器。
[0006] 所述氧传感器为一宽域氧传感器。
[0007] 本实用新型多点喷射供气装置通过控制器与传感器的配合和合理的参数设置,可 控制空燃比于一较佳值,以达到较佳的燃烧效率,自动控制燃气发动机的尾气排放的有害 物质始终在较小值。本实用新型特别适用于燃气发电机组。
附图说明
[0008] 图为本实用新型多点喷射供气装置一实施例的结构示意图。 具体实施方式
[0009] 下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0010] 如图所示,本实施例的多点喷射供气装置由智能燃气控制器1、宽域氧传感器3、 和燃气喷轨6等构成。智能燃气控制器1的输入端通过信号线连接于宽域氧传感器3,宽域 氧传感器3设于排气歧管4上,用于检测排气歧管4中尾气排放的相关成份。智能燃气控制器1的输出端通过信号线连接于燃气喷轨6。燃气喷轨6的入口和若干出口分别通过供 气管道连接于减压阀5和进气歧管2,由智能燃气控制器1通过燃气喷轨6将经减压后的燃 气送至进气歧管2。以实现燃气发电机组的空燃比优化、多点喷射供气。
[0011] 本实用新型使用的宽域氧传感器具有较宽的检测范围。
[0012] 其工作过程是先通过智能燃气控制器设定理论空燃比,发动机启动后由宽域氧传 感器将检测到的发动机排气歧管排放的尾气中的有害物质的浓度信号输出至智能燃气控 制器,智能燃气控制器通过输入的尾气排放信号计算出气缸实际需要的空燃比,然后把合 理的空燃比信号发送给燃气喷轨,控制燃气喷轨在开启时间将合适的燃料送入气缸,实现 较佳的燃烧效率和尾气排放。

Claims (3)

  1. 一种多点喷射供气装置,包括燃气喷轨,燃气控制器,所述燃气控制器通过信号线连接于燃气喷轨,其特征是所述燃气控制器同时通过信号线连接有氧传感器。
  2. 2.根据权利要求1所述多点喷射供气装置,其特征是所述燃气控制器为智能燃气控制ο
  3. 3.根据权利要求1所述多点喷射供气装置,其特征是所述氧传感器为一宽域氧传感ο
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102312734A (zh) * 2011-09-09 2012-01-11 重庆磐达机械有限公司 燃气发电机多点电喷装置

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