CN201663619U - 一种集成多种通信方式的车载移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集成多种通信方式的车载移动装置，包括控制单元和与其双向连通的通信单元，通信单元包括短波通信模块、GPRS/GSM通信模块和GPS通信模块，用于与远程控制中心和作业人员双向通讯，短波通信模块和GPRS/GSM通信模块均通过RS232串口与控制单元的对应控制端口相连，GPS通信模块通过USB接口与控制单元相连。本实用新型集成多种通信方式的车载移动装置，提供了多种集成的通信方式，整合了现有的技术、信息资源，确保在突发事件下快速恢复通信畅通和实时进行数据采集，解决了传统的野外电力作业工作在即时通信方面的问题，方便监控现场电力故障情况和指挥开展解决故障的工作。

Description

一种集成多种通信方式的车载移动装置

技术领域

本实用新型涉及通信控制系统领域，尤其是一种集成多种通信方式的车载移动装置。

背景技术

目前，随着电网建设的日益发展，规模不断扩大，很多的突发事件如地震、洪水、火灾等，或严重的电网故障甚至电网塔杆的倒塌等，如果处理不及时或者不适当，就非常容易造成电网的局部瘫痪，从而给国家造成非常大的经济损失，给人民的生活带来诸多不便，甚至于对人民的生命财产安全造成重大损失，因此快速建立通信信道，保障通信畅通，已经引起了国家电网和省级电网部门越来越多的关注。尤其对于野外电力施工作业来说，施工作业点数量多、位置分散偏远、距离远，能够保持快速高效的通信畅通、及时反馈重要数据信息显得十分必要而且重要。然而，国内已有的车载移动终端，也有采用基于GPRS/GSM方式来传输数据或者GPS技术定位的例子，但是由于野外电力作业地理位置会比较偏远、信号差，故单一GPRS/GSM网络通信对移动基站依赖性较大，一旦基站出现故障，GPRS/GSM信号随即陷入盲区，另外加上GPS技术定位往往需要对汽车加以改造，难度较大，实用性低，且直接获取第一手的现场信息能力差，向远程中心反馈实时数据的能力弱，和现场的工作人员互动沟通效果差，无法对现场进行实时数据的采集传输和现场监控。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种数据信号传输抗干扰性强、传输距离远、通信方式多的一种集成多种通信方式的车载移动装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种集成多种通信方式的车载移动装置，该装置包括供电单元、控制单元和与其双向连通的通信单元，所述通信单元包括短波通信模块、GPRS/GSM通信模块和GPS通信模块，用于与远程控制中心和作业人员双向通讯，短波通信模块、GPRS/GSM通信模块、GPS模块均通过通讯接口与控制单元的对应控制端口相连，所述控制单元和通信单元均由供电单元提供电源。

短波通信模块、GPRS/GSM通信模块均通过RS232串口与控制单元的对应控制端口相连，GPS模块通过USB接口与控制单元的对应控制端口相连。

所述控制单元包括微处理器及其控制连接的存储器和显示器。

所述短波模块包括短波数传电台、车载环形天线和手咪。

所述GPRS/GSM模块包括GSM  Modem装置和配套装备的手机卡。

所述的GPS模块包括可以接收卫星定位数据的GPS装置。

所述的供电单元包括车载电源及相应的变压调节器。

所述控制单元为车载计算机。

本实用新型集成多种通信方式的车载移动装置，提供了多种集成的通信方式，建立了多层次、多渠道、多功能的信息网络，建立多形式、多方面、多备份的数据收集、处理、存储和查阅的数据网络，实现了指挥中心的智能化、网络化、信息化、数字化、野战化，这个系统整合了现有的技术、信息资源，确保在突发事件情况下快速恢复通信畅通和实时进行数据采集，解决了传统的野外电力作业工作在即时通信方面的问题，方便了监控现场电力故障情况和指挥开展解决故障的工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合优选的实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步介绍。

如图1所示，本实用新型的集成多种通信方式的车载移动装置，该装置包括供电单元、控制单元及与其双向连通的通信单元，控制单元包括微处理器及其控制连接的存储器和显示器；通信单元包括短波模块、GPRS/GSM模块和GPS模块，短波模块、GPRS/GSM模块均通过RS232串口与控制单元的微处理器的控制端相连，GPS模块通过USB接口与微处理器的控制端相连。通信单元用于与远程控制中心和作业人员双向通讯。

控制单元接收通信单元传输过来的数据，首先传输到微处理器，在微处理器的计算和分析作用下，选择适合当前情况下的最佳通信方式进行数据传输，也可以控制短波模块、GPRS/GSM模块和GPS模块接收数据，把接收的数据存储到存储器，在显示器LCD上可以监视数据的传输和接收，也可以将处理后的数据通过通信单元发送给远程控制中心或作业人员。

本实施例中，控制单元采用车载计算机，主要用于控制通信单元的传输方式，通信单元的短波模块、GPRS/GSM模块和GPS模块分别连接在车载计算机上；供电单元采用车载电源，通过变压调节后为控制单元提供+20V的供电电压，为通信单元提供+12V的电压。

通信单元中的短波模块包括短波数传电台、车载移动天线和手咪。短波电台为RF-9000F型自适应数传电台电台，其发射频率1.8～29.99999MHZ,接收频率0.5～29.99999MHZ，包括20个传输信道，每个信道可以存放10个频率，传输距离在1000公里以上，传输速度达到150Byte/S，达到了比较高的速度，另外短波电台提供了一种断点续传的功能，本次由于网络和信号原因导致的数据传输中断，在在下一次的数据传输开始时，会启动断电续传，加快数据的恢复完整性和传输速度。GPRS/GSM模块包括GSM  Modem（即GSM猫）和一张移动通信运营商的手机卡，采用了GSM 网络以及基于GSM网络的GPRS网络进行数据传输，在控制单元的控制短信群发、彩信群发非常方便，速率达到13Kbps。GPS模块包括可以接收卫星定位数据的GPS装置， GPS装置不断的获取卫星定位数据，通过无线GPRS网络传输到远程控制中心，便于远程的指挥工作人员明确业务作业人员的位置，GPS装置的数据信息的发送和接收是独立的一个模块，和远程控制中心的通讯是时刻在进行的。

车载计算机通过实时的搜索和监视各种通讯装置的工作状态和信号质量，选择最佳的方式发送数据，也可以通过手咪装置和远程控制中心进行音频通话，实时报告野外工作状态；另外，车载计算机也会选择远程中心指定的频率或者信道来接收数据，通过显示器LCD显示接收和发送的数据，为野外作业人员的工作提供方便。GPS模块和远程中心一直保持通讯状态，确保指挥人员可以实时监控野外作业人员的地理位置。

本实用新型用于野外作业人员通过多种方式在现场向远程控制中心数据传输，同时音频通话非常方便。当指挥人员确定一个新的作业开始时，通过短信通知作业人员，作业人员赶到现场，开始传送现场的具体情况信息，也可以根据现场情况，在指挥人员的安排下做进一步调整，还可以修改作业信息，或通过电台向管控平台发送数据，还可以通过手咪装置和管控平台的电台进行音频通话，或通过GPRS/GSM模块向远程控制中心发送短/彩信和接收信息。作业人员和指挥人员可以通过发送短/彩信进行通讯来达到指令的上传下达，及时配合作业人员的现场紧急工作。指挥人员通过向每个作业人员发送短彩信，采用短信回复报告来监控作业人员的工作状态，同时在远程控制中心查看作业的进展情况以及每个作业人员的作业状态。

Claims (8)

1.一种集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：该装置包括供电单元、控制单元和与其双向连通的通信单元，所述通信单元包括短波通信模块、GPRS/GSM通信模块和GPS通信模块，用于与远程控制中心和作业人员双向通讯，短波通信模块、GPRS/GSM通信模块、GPS模块均通过通讯接口与控制单元的对应控制端口相连，所述控制单元和通信单元均由供电单元提供电源。

2.根据权利要求1所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：短波通信模块、GPRS/GSM通信模块均通过RS232串口与控制单元的对应控制端口相连，GPS模块通过USB接口与控制单元的对应控制端口相连。

3.根据权利要求1或2所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述控制单元包括微处理器及其控制连接的存储器和显示器。

4.根据权利要求3所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述短波模块包括短波数传电台、车载环形天线和手咪。

5.根据权利要求4所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述GPRS/GSM模块包括GSM  Modem装置和配套装备的手机卡。

6.根据权利要求5所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述的GPS模块包括可以接收卫星定位数据的GPS装置。

7.根据权利要求6所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述的供电单元包括车载电源及相应的变压调节器。

8.根据权利要求3所述的集成多种通信方式的车载移动装置，其特征在于：所述控制单元为车载计算机。

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