CN201659207U - 用于汽车铝制件的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车铝制件的成型模具。它包括上模架(1)与下模架(2)、上压料(3)与下压料(4)、上刀块(5)与下刀块(6)，上压料(3)与上模架(1)之间弹性联接，下压料(4)与下模架(2)之间弹性联接，上刀块(5)紧固在上模架(1)上，下刀块(6)紧固在下模架(2)上，上刀块(5)上一边为切边刀口(7)，另一边为翻边刀口(8)，下刀块(6)切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。本实用新型采用的上述结构，将切边和翻边工序在一副模具上解决，可以节省模具以及压机以降低成本，而且便于维修保养；也减少了原有成型多模具多工序间的公差累计，使产品的稳定性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种成型模具结构，尤其是涉及一种用于汽车铝制件的成型模具。
背景技术
对于汽车金属件的制作加工，特别是铝制件例如隔热板，目前的成型工艺主要采用四道工序：分别是第一道工序成型，成型出板件造型；第二道工序切边冲孔，切去多余板料并冲出所有孔；第三道工序翻边，把需要包边部分先翻成垂直边；第四道工序包边刻字。采用此工艺需要四付模具以及压机，模具的前期制造成本大、开发周期长，四道工序成型的生产效率也不满意；最重要的还是冲压出的产品质量问题，由于多道工序的公差累计，使产品的稳定性不佳，这也给客户的后续冲压带来了一系列问题。另外，由于采用四付模具以及压机，维修保养也不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种将切边和翻边工序在一副模具上完成的用于汽车铝制件的成型模具。
本实用新型所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的：它包括上模架与下模架、上压料与下压料、上刀块与下刀块，上压料与上模架之间弹性联接，下压料与下模架之间弹性联接，上刀块紧固在上模架上，下刀块紧固在下模架上，上刀块上一边为切边刀口，另一边为翻边刀口，下刀块切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。
本实用新型采用的上述结构，将切边和翻边工序在一副模具上解决，可以节省模具以及压机以降低成本，而且便于维修保养；也减少了原有成型多模具多工序间的公差累计，使产品的稳定性更好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
附图所示为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
由附图可知，该用于汽车铝制件的成型模具包括上模架1与下模架2、上压料3与下压料4、上刀块5与下刀块6，上压料3与上模架1之间弹性联接，下压料4与下模架2之间弹性联接，上刀块5紧固在上模架1上，下刀块6紧固在下模架2上，上刀块5上一边为切边刀口7，另一边为翻边刀口8，下刀块6切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。工作时，把板件9置于下压料4上，上模架1下行，带动上压料3下行，利用上下压料先将板件9成型，在上模架1行程到底之前利用切边刀口7切去板件9的外围废料，紧接着利用翻边刀口8进行翻边，翻边刀口8把所有需要包边的部位先翻成直边向下，上模架1行程到底时即可完成成型、切边以及翻边工序；上刀块5的翻边刀口和切边刀口为同一钢块上制作，这样便于后期的模具调试和维修。
Claims (1)
1.一种用于汽车铝制件的成型模具，包括上模架与下模架、上压料与下压料、上刀块与下刀块，上压料与上模架之间弹性联接，下压料与下模架之间弹性联接，其特征在于：上刀块紧固在上模架上，下刀块紧固在下模架上，上刀块上一边为切边刀口，另一边为翻边刀口，下刀块切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。
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