CN201646427U - 太阳能多功能节能型混合电动车 - Google Patents

太阳能多功能节能型混合电动车 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身，车身上安装车轮，车身内安装第一蓄电池和电动机，第一蓄电池通过导线与电动机连接，电动机的输出轴与车轮的轮轴连接；车身上安装前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架的上部安装太阳能电池板；车身上安装燃油发电机，燃油发电机和太阳能电池板分别通过导线与第一蓄电池连接。它安装有太阳能电池板和发电机，在阳光充足的条件下可利用太阳能为蓄电池充电，在阳光不理想的情况下，可利用车载的发电机对蓄电池充电，使电动车可在任何天气环境下得到充足的电能，作中远距离的行驶。它利用太阳能补充电能，可节省大量电能。并且，它在阳光充足的条件下，可不停车充电，方便快捷。

Description

太阳能多功能节能型混合电动车
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能多功能节能型混合电动车。
背景技术
目前，现有电动车的蓄电池，其电能来源都依靠外接电源，电能来源过于单一，受外界条件影响较大，在没有外接电源的情况下，现有电动车行驶的距离十分有限，难以用于远途行驶，因此，现有电动车的使用范围受到极大的限制。现有电动车需要消耗大量的电能，不利于节能环保，并且，现有电动车的蓄电池电能耗尽后，通常需要停车后花费大量的时间进行充电，给用户的使用带来不便。
发明内容
本实用新型的目的，是提供了一种太阳能多功能节能型混合电动车，它的电能来源多样，能不受外界环境影响进行短途和长途行驶，使得电动车不但可作为普通的近距离代步工具使用，还可以作为中长途旅行用的交通工具，功能多样化，可解决现有技术存在的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身，车身上安装车轮，车身内安装第一蓄电池和电动机，第一蓄电池通过导线与电动机连接，电动机的输出轴与车轮的轮轴连接；车身上安装前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架的上部安装太阳能电池板；车身上安装燃油发电机，燃油发电机和太阳能电池板分别通过导线与第一蓄电池连接。
为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：前支撑架和后支撑架之间安装电池板支撑架，电池板支撑架与太阳能电池板连接。车身的前部安装车灯，车灯与第一蓄电池连接。车身的后部安装发电机防护罩，发电机防护罩的后部安装翻盖，翻盖的下部与发电机防护罩铰接，发电机防护罩的底部平行安装两根导轨；发电机防护罩内安装燃油发电机，燃油发电机的下部安装两个发电机滑块，两个发电机滑块与两根导轨一一对应配合；发电机防护罩的侧壁上开设加油口，加油口上安装加油口翻盖，加油口翻盖与发电机防护罩铰接，燃油发电机的注油口与发电机防护罩的加油口对应。发电机防护罩的侧壁上安装固定锁，导轨和发电机滑块上均开设销孔，固定锁的锁舌位于导轨和发电机滑块的锁孔内。车身上安装第二蓄电池，第二蓄电池通过导线分别与太阳能电池板、燃油发电机和电动机连接。车身的前部安装仪表盘，仪表盘安装电量指示灯、电池切换开关和速度表盘，电量指示灯通过导线与第一蓄电池和第二蓄电池连接，电池切换开关通过导线与第一蓄电池和第二蓄电池连接。前支撑架上安装挡风玻璃。
本实用新型的积极效果在于：它安装有太阳能电池板和发电机，在阳光充足的条件下可利用太阳能为蓄电池充电，在阳光不理想的情况下，可利用车载的发电机对蓄电池充电，使电动车可在任何天气环境下得到充足的电能，作中远距离的行驶。它利用太阳能补充电能，可节省大量电能，有利于环境保护。并且，它在阳光充足的条件下，可不停车充电，方便快捷。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1是本实用新型所述的太阳能多功能节能型混合电动车的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1的A向放大结构示意图；图4是图1的B向放大结构示意图。
附图标记：1车灯　2前支撑架　3太阳能电池板　4仪表盘　5车身　6后支撑架　7燃油发电机　8第一蓄电池　9第二蓄电池　10挡风玻璃　11电量指示灯　12座椅　13电池切换开关　14速度表盘　15电池板支撑架　16前轮　17后轮　18电动机 19导航仪　20发电机防护罩　21加油口翻盖　22固定锁　23锁舌　24导轨　25发电机滑块　29提手　30翻盖。
具体实施方式
本实用新型所述的太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身5，车身5上安装车轮，车身5内安装第一蓄电池8和电动机18，第一蓄电池8通过导线与电动机18连接，电动机18的输出轴与车轮的轮轴连接；车身5上安装前支撑架2和后支撑架6，前支撑架2和后支撑架6的上部安装太阳能电池板3；车身5上安装燃油发电机7，燃油发电机7和太阳能电池板3分别通过导线与第一蓄电池8连接。所述的车身5可以是现有的两轮或三轮电动车的车身，车身前部装有前叉，前叉上安装有车把和前轮16，车身的后部安装有一个或两个后轮17，车身上应装有控制电动机18工作的电控机构；电动机18可与前轮16连接，即为前驱式的电动车，也可以与后轮17连接，即为后驱式的电动车。车身5也可以是现有的四轮电动汽车的车身，车身上装有转向机构、刹车机构和控制电动机18工作的电控机构，还应有现有的能确保车辆正常行驶的其他必要装置。总之，用户用来控制电动机18工作的机构可与现有的两轮、三轮电动车，或四轮电动汽车的控制装置相同，以便用户使用，而无需额外学习繁多操控技巧。
行车时，利用太阳能电池板3吸收太阳光的能量，转化为电能后储存在第一蓄电池8内，由第一蓄电池8为电动机18供电，电动机18驱动车轮转动前轮16或后轮17，从而使所述电动车行走。
当长途行车时，由于天气情况随着时间和距离不断变化，不能保证始终有充足的阳光发电，因此，一旦在无阳光或光照不足的情况下，第一蓄电池8内电能消耗尽后，可向燃油发电机7内加入燃油，启动燃油发电机7对第一蓄电池8充电，使所述电动车可继续行驶，而不受外界环境的约束。
为使将太阳能电池板3固定地更加牢固，如图1和图2所示，前支撑架2和后支撑架6之间安装电池板支撑架15，电池板支撑架15与太阳能电池板3连接。前支撑架2、后支撑架6和电池板支撑架15也可制成一体，但加工成本较高，且部分损坏后难以更换。
车身5的前部可安装车灯1，车灯1与第一蓄电池8连接。车灯1可为电动车夜间行驶提供照明。
由于进行长途行车的几率远小于短途行车，因此，在平常短途行车时，为了减轻行车的负荷，节省能源，可将燃油发电机7设计成可拆装的结构，具体方案如下：车身5的后部安装发电机防护罩20，发电机防护罩20可与车身5制成一体，即发电机防护罩20是车身5的一部分，发电机防护罩20的后部安装翻盖30，翻盖30的下部与发电机防护罩20铰接，发电机防护罩20的底部平行安装两根导轨24；发电机防护罩20内安装燃油发电机7，燃油发电机7的下部安装两个发电机滑块25，两个发电机滑块25与两根导轨24一一对应配合，发电机滑块25和导轨24配合，可固定燃油发电机7在发电机防护罩20内的位置，防止在行车过程中燃油发电机7在发电机防护罩20移动，发生碰撞而造成损坏；发电机防护罩20的侧壁上开设加油口，加油口上安装加油口翻盖21，加油口翻盖21与发电机防护罩20铰接，燃油发电机7的注油口与发电机防护罩20的加油口对应。当需向燃油发电机7内加油料时，可如向汽车油箱内加油一样，先将加油口翻盖21打开，然后，将油枪对准燃油发电机7的注油口向内加油。当拆卸燃油发电机7时，先将翻盖30打开，再将燃油发电机7由发电机防护罩20内抽出即可。为方便将燃油发电机7由发电机防护罩20内取出，燃油发电机7上可安装提手29。
为防止燃油发电机7在行车过程中沿导轨24滑动，同时也为了防盗，如图3所示，发电机防护罩20的侧壁上安装固定锁22，导轨24和发电机滑块25上均开设销孔，固定锁22的锁舌23位于导轨24和发电机滑块25的锁孔内。当燃油发电机7放入发电机防护罩20内固定好后，导轨24和发电机滑块25上的销孔对应相通，此时，可由发电机防护罩20外，用钥匙转动固定锁22，固定锁22的锁舌23可依次插入导轨24和发电机滑块25的销孔，将燃油发电机7与发电机防护罩20锁定。
为了延长蓄电池的使用寿命，避免蓄电池在供电的过程中，太阳能电池板3向内充电，如图2所示，车身5上安装第二蓄电池9，第二蓄电池9通过导线分别与太阳能电池板3、燃油发电机7和电动机18连接。当第一蓄电池8向电动机18供电时，将第二蓄电池9与太阳能电池板3接通，第一蓄电池8与太阳能电池板3断开，当第二蓄电池9为电动机18供电时，将第一蓄电池8与太阳能电池板3接通，第二蓄电池9与太阳能电池板3断开。
为便于用户清楚地了解电动车的运行情况，如图2和图5所示，车身5的前部安装仪表盘4，仪表盘4安装电量指示灯11、电池切换开关13和速度表盘14，电量指示灯11通过导线与第一蓄电池8和第二蓄电池9连接，电量指示灯11显示正在为电动机18供电的蓄电池的电量信息；电池切换开关13通过导线与第一蓄电池8和第二蓄电池9连接。电池切换开关13可以是现有的电源切换装置，可在第一蓄电池8和第二蓄电池9之间任意切换，使第一蓄电池8和第二蓄电池9根据需要供电或充电。
为提高行车的舒适性，前支撑架2上应安装挡风玻璃10。挡风玻璃10可为用户挡风遮雨。为便于远途行车，还可在车身5前部安装导航仪19。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (8)

1.太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身（5），车身（5）上安装车轮，其特征在于：车身（5）内安装第一蓄电池（8）和电动机（18），第一蓄电池（8）通过导线与电动机（18）连接，电动机（18）的输出轴与车轮的轮轴连接；车身（5）上安装前支撑架（2）和后支撑架（6），前支撑架（2）和后支撑架（6）的上部安装太阳能电池板（3）；车身（5）上安装燃油发电机（7），燃油发电机（7）和太阳能电池板（3）分别通过导线与第一蓄电池（8）连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：前支撑架（2）和后支撑架（6）之间安装电池板支撑架（15），电池板支撑架（15）与太阳能电池板（3）连接。
3.根据权利要求1所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：车身（5）的前部安装车灯（1），车灯（1）与第一蓄电池（8）连接。
4.根据权利要求1所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：车身（5）的后部安装发电机防护罩（20），发电机防护罩（20）的后部安装翻盖（30），翻盖（30）的下部与发电机防护罩（20）铰接，发电机防护罩（20）的底部平行安装两根导轨（24）；发电机防护罩（20）内安装燃油发电机（7），燃油发电机（7）的下部安装两个发电机滑块（25），两个发电机滑块（25）与两根导轨（24）一一对应配合；发电机防护罩（20）的侧壁上开设加油口，加油口上安装加油口翻盖（21），加油口翻盖（21）与发电机防护罩（20）铰接，燃油发电机（7）的注油口与发电机防护罩（20）的加油口对应。
5.根据权利要求4所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：发电机防护罩（20）的侧壁上安装固定锁（22），导轨（24）和发电机滑块（25）上均开设销孔，固定锁（22）的锁舌（23）位于导轨（24）和发电机滑块（25）的锁孔内。
6.根据权利要求1所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：车身（5）上安装第二蓄电池（9），第二蓄电池（9）通过导线分别与太阳能电池板（3）、燃油发电机（7）和电动机（18）连接。
7.根据权利要求6所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：车身（5）的前部安装仪表盘（4），仪表盘（4）安装电量指示灯（11）、电池切换开关（13）和速度表盘（14），电量指示灯（11）通过导线与第一蓄电池（8）和第二蓄电池（9）连接，电池切换开关（13）通过导线与第一蓄电池（8）和第二蓄电池（9）连接。
8.根据权利要求1所述的太阳能多功能节能型混合电动车，其特征在于：前支撑架（2）上安装挡风玻璃（10）。
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