CN201633680U - 一种降噪声通风格栅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的汽车上通风格栅,所述的格栅是注塑而成一体的，格栅内的各栅片之间为斜向平行固定状布置。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决汽车发动机内的噪声直接向外辐射的技术问题；同时又不影响散热通风的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，更确切地说，涉及一种汽车用通风格栅。
背景技术
汽车用通风格栅主要起散热通风作用，通风口位置上设置纵向风板和横向风板，用于调节风向，纵向和横向的风板纵横交错而成格栅状结构，为了保证通风，通风格栅的栅片之间有较大间隙。这样汽车发动机内的噪声容易通过栅片之间间隙向外辐射，影响车外噪声。
国家知识产权局于2009年09月16日公告：公告号CN20130946I一种前格栅，供散热器通风并起装饰作用，包括U型亮条和前格栅本体，所述前格栅设置为由U型亮条和前格栅本体所构成分体式结构。该结构仅起到通风与装饰作用。各栅片之间留有较多的间隙，容易使汽车发动机内的噪声通过间隙向外辐射噪声。目前人们已经采取多种措施控制国家标准规定的通过噪声，却忽视其它工况车外辐射噪声，不符合开发环境保护型汽车的发展趋势。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的汽车发动机的噪声直接通过栅片之间的间隙向外辐射的问题,提供了一种仅对现有格栅结构稍加改变,成本较低的降噪声通风格栅。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下的技术方案解决的：由若干栅片叠加成的栅体、与栅体相配套的外框等构成的通风格栅是注塑而成整体的塑料件，格栅内的各栅片之间成斜向平行状固定布置,相邻两栅片在竖向有重叠即m＞0。本通风格栅通过模具直接注塑而成一个整体，保证各栅片成斜向平行并且固定不动时，相邻两栅片之间在竖立方向就有重叠，就是说相邻两栅片中上栅片的终端与下栅片的起始端在竖向有重叠量即m＞0,因此阻挡汽车发动机机舱内的噪声通过本通风格栅时起到阻挡作用,避免噪声直接向外辐射,起到降噪声的作用。
作为优选，栅片成7字形,栅片外形成7字形既能满足格栅的通风散热功能,又能保证各栅片在格栅内紧凑,避免整个格栅外形过大而影响美观。
作为优选，栅片的外平面与水平面角度A为15°—60°，因为角度A越小，通风性能越好，但降低噪声向外辐射性能越差,而角度越大,通风性能越差，但降低噪声向外辐射性能越好,为了同时满足通风散热和降低噪声向外辐射性能,角度A取15°至60°最为合理。
作为优选，栅片内侧面装入成吸音材料,吸音材料布置增大吸附面积,达到降低噪声向外辐射的作用。
作为优选，栅体是若干个栅片和若干个支撑栅片的筋板等叠加而成，每个筋板竖立支撑相邻两栅片,为了保证栅片成斜向平行状态,筋板起固定、支撑作用。
因此,本实用新型具有设计合理,结构简单,有效降低噪声向外辐射，但又不影响通风散热等特点,其中本实用新型通过模具注塑而成,保证各栅片之间固定不动并成斜向平行状,能有效阻挡噪声直接向外辐射,起到降噪声的作用。
附图说明
图1本实用新型降噪通风格栅正视图。
图2本实用新型降噪通风格栅剖视图。
具体实施方式
参照图1，图2，以五层栅片的格栅为例说明：
本降噪通风格栅的工作原理通过两层栅片1成斜向平行来保证竖向有重叠即图中m＞0，阻止噪声直接对外辐射。
本降噪通风格栅是通过模具注塑而一体的塑料件，外框5内均分叠加五层栅片1,外框5的上边紧贴第一层栅片1外侧面,外框5的下边紧贴第五层栅片1外侧面,外框5的两侧边紧贴五层栅片1两侧,外框5的四边上各设置两个安装卡扣3,相邻栅片1之间各由两个筋板4竖向支撑固定,保证栅体6内的各栅片1固定不动并成斜向平行布置，栅片的外平面与水平面夹角A为30°，这样两层栅片1之间竖向重叠量m为25毫米，并在栅片1内侧面装入成吸音材料2。本降噪通风格栅装置后经测算与常用通风格栅装置相比能有效降低噪声向外辐射。这样既解决噪声直接向外辐射的问题，又不影响汽车发动机机舱内散热通风的性能,起到降噪声的作用。
Claims (5)
1. 一种降噪声通风格栅,由若干栅片（1）叠加成的栅体（6）和与栅体（6）相配套的外框（5）构成,其特征在于:所述的格栅是注塑而成整体的塑料件,所述的格栅内的各栅片（1）之间成斜向平行状固定布置,相邻两栅片（1）在竖向有重叠即m＞0。
2.根据权利要求1所述的一种降噪声通风格栅,其特征在于:所述的栅片（1）为7字形。
3.根据权利要求1或2所述的一种降噪声通风格栅,其特征在于:所述的栅片（1）的外平面与水平面的角度A为15°─60°。
4.根据权利要求1或2所述的一种降噪声通风格栅,其特征在于:所述的栅片（1）内侧装入吸音材料（2）。
5.根据权利要求1所述的一种降噪声通风格栅,其特征在于:所述的栅体（6）是若干栅片（1）和若干个支撑栅片的筋板（4）叠加而成,每个筋板（4）竖立支撑相邻栅片（1）。
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