CN201620626U - 可搬迁的四柱立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可搬迁的四柱立体停车库，其外形呈长方体结构，由四根立柱、两根横梁、两块停车平台板、升降机构和移动装置组成。在停车平台反面凹槽内设置了液压工作站和牵引索。四根牵引索的一端与活塞杆固定，然后通过导向滑轮、主副横梁端部的四个换向滑轮后向上至立柱顶端固定，将停车平台吊住并实施升降。在需要搬迁场地时，将四个H形支架放下使移动轮着地，支架的自由端顶在立柱下部的支撑销下，即能使立柱底部离地后移动。为防止偶然原因造成平台跌落而附设有锁定装置。取车时，无须气动或电动，只要用手扳动解锁装置即能将平台降至地面，因此取车存车都十分方便。本产品运行安全，平时还可作修理平台之用，是有车家庭的理想设备。

Description

可搬迁的四柱立体停车库

技术领域

本实用新型涉及小汽车室内停车库，尤其指一种可停放两辆小轿车且能搬迁的四柱立体停车库。

背景技术

随着居民生活的逐步改善，拥有小汽车的家庭越来越多。因此停车难的问题日益突出。有的家庭虽然建有室内停车库，但由于面积有限，所谓的停车库通常只能停放一辆小汽车。为此，一些有小汽车的家庭都把车停在室外，这种乱停车现象不但影响其他居民的行动走路，同样对自己的汽车来说也是很不安全。既然室内车库的占地面积有限，那么只有向空间发展，在有限的面积内争取多停放几辆汽车，于是各种立体停车库应运而生。但它们大都是解决公共场所停车难的问题，并且都是尚停留在创意和设想阶段，很少有付诸实际使用。对于如何解决家庭室内停车难的问题，似乎还没有人引起足够重视。本申请人从一种修理汽车的升降式平台得到启发，并在此基础上发明了一种适合家庭的室内立体双层停车库。

实用新型内容

本实用新型的目的是：向停车难的家庭提供一种可搬迁、能停放两辆小汽车的室内停车库，以解决停车库面积有限家庭的实际困难。

本实用新型解决技术问题的技术方案是：可搬迁的四柱立体停车库，其整体外形呈长方体，由四根立柱、两根水平安装的主副横梁、两块水平设置且与主副横梁垂直连接的主副平台板以及升降机构和移动装置组成，还包括供汽车驶入停放的斜坡板、锁定装置与解锁装置。所述的四根立柱与地面垂直，设置在停车库的四角位置，所述每根立柱朝向横梁的侧面纵向均设有供横梁端部升降的凹槽，所述凹槽内设有带一排方孔的保险板。所述立柱顶端设有牵引索固定板，在靠近立柱底部处设有支撑销，所述立柱底面设有垫脚板。所述主副横梁的两端部均伸入至立柱的凹槽内，所述主副横梁的端部设有换向滑轮及防落倒撑，所述防落倒撑与保险板构成锁定装置。所述斜坡板的上端与副横梁相交并铰接，斜坡板的下端着地，两块斜坡板的间距与车轮距等宽。所述主副平台其实是两块凹面朝下的宽形槽钢，其两端与主副横梁固定连接，在所述主副平台板槽钢的反面凹槽内设置了所述升降机构的液压工作站和牵引索。

所述升降机构包括由电动油泵、贮油箱、油缸总成组成的液压工作站、牵引索和导向滑轮，所述电动油泵和贮油箱固定在主横梁所在一侧的立柱上，所述油缸总成纵向设置在主平台反面的凹槽内，所述电动油泵与油缸总成之间有高压油管相连通，在所述油缸总成内设置活塞杆，在活塞杆外端设有固定吊索的夹板，在所述主平台一头的凹槽端部设有两只导向滑轮，所述每只导向滑轮均设有两条滑槽，分别供四根牵引索通过。所述每条牵引索的一端与活塞杆外端的夹板固定，另一端通过导向滑轮和主、副横梁端部的四个换向滑轮后向上至四个立柱的顶端用固定板固定，将承重的主副横梁和主副平台吊住并实施停车平台的升降。

所述移动装置的作用是在停车库需要搬迁场地时使用，包括H形支架、万向移动轮及设置在靠近立柱底部的支撑销，四个H形支架每个都由两根支架杆成对夹接构成，在其中间焊接有移动轮固定板，H形支架的一端与横梁铰接，另一端为自由端，在每个移动轮固定板上各设有一个万向移动轮，在停车平台降至地面时将移动轮着地，使H形支架的自由端顶在立柱下部的支撑销下，从而将立柱抬起使底面离地后即可实施搬运。

为防止因偶然原因造成平台跌落，在主副横梁的两端与立柱的凹槽之间设有锁定装置，所述锁定装置包括设在立柱凹槽内的保险板，所述保险板每上升一段间隔设一方孔，使设置在主副横梁两端的防落倒撑可伸入孔内得到支撑。

为方便提取上层汽车，在所述防落倒撑的侧旁设有解锁装置，所述解锁装置包括解锁手柄、连接轴组件、长解锁杆、拉杆和拉簧，所述连接轴组件是将设在主副横梁两端的解锁手柄联动，所述长解锁杆与主副平台的另一端解锁装置连接，所述拉杆一端连接解锁手柄，另一端与防落倒撑铰接，所述拉簧一端固定，另一端与一块控制防落倒撑反弹的压板连接，拉动解锁手柄，防落倒撑脱离保险板，停车平台依靠自身重力徐徐降至地面。

本实用新型立体停车库，平时还可以当作给汽车检修或冲洗车辆底部的修理平台使用。由于设有防落锁定装置，运行时绝对安全。还因为设有手动解锁装置代替气动或电动解锁，只要扳动解锁手柄，就能让四个防落倒撑脱离保险板，将停车平台稳稳当当地降至地面，因此取车、存车都不成问题。

附图说明

图1是本实用新型总体结构图；

图2是图1中主平台的反面示意图；

图3是本实用新型靠近立柱底部的移动装置示意图；

图4是图3中圆圈部分的放大示意图；

图中各部名称及标记：1.主横梁、2.立柱、3.主平台、4.副平台、5.牵引索固定板、6.斜坡板、7.副横梁、8.H形支架、9.移动轮、10.支撑销、11.解锁手柄、12.电动油泵、13.贮油箱、14.油缸总成、15.活塞杆、16.牵引索、17.导向滑轮、18.连接轴组件、19.长解锁杆、20.拉杆、21.拉簧、22.防落倒撑、23.保险板、24.垫脚板。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型一种可搬迁的四柱立体停车库，其整体外形呈长方体，在其四角各设有一根立柱2，整体停车库的俯视图呈矩形，矩形的短边水平设置主副横梁1/7，与主副横梁1/7垂直设置有两块凹面朝下的宽形槽钢制作的主副平台3/4，在主平台3的反面凹槽内设有升降机构。还包括供汽车驶入停车平台的斜坡板6以及锁定装置与解锁装置。四根立柱2与地面垂直，每根立柱朝向主副横梁的侧面纵向均设有供主副横梁升降的凹槽，凹槽内设有带一排方孔的保险板23。立柱顶端设有牵引索固定板5，在靠近立柱底部处设有支撑销10，立柱底面设有垫脚板24。主副横梁的两端部均伸入至立柱的凹槽内，主副横梁端部设有换向滑轮及防落倒撑22，防落倒撑22与保险板23构成锁定装置。斜坡板6的上端与副横梁7相交并铰接，斜坡板6的下端着地，两块斜坡板的间距与车轮距等宽。主副平台板的两端与主副横梁固定连接，主平台板的反面凹槽内设置了升降机构的液压工作站和的牵引索16。升降机构包括由电动油泵12、贮油箱13、油缸总成14组成的液压工作站、牵引索16和导向滑轮17。电动油泵12和贮油箱13固定设在主横梁所在一侧的立柱2上，油缸总成14纵向设置在主平台3反面的凹槽内，油缸总成14内设置活塞杆15，活塞杆15外端设有固定牵引索的夹板。主平台3一头的凹槽端部设有两只导向滑轮17，每只导向滑轮17设有两条滑槽，分别供四根牵引索16通过。每条牵引索的一端与活塞杆15外端的夹板固定，另一端通过导向滑轮17及主副横梁端部的四个换向滑轮后沿立柱凹槽向上至四个立柱的顶端用固定板5固定，将承重的主副横梁和主副平台吊住并实施升降。移动装置的作用是在四柱立体停车库需要搬迁场地时使用，包括H形支架8、万向移动轮9及设置在靠近立柱底部的支撑销10，四个H形支架8每个都由两根支架杆成对夹接组成，其中间焊接有移动轮固定板，H形支架8的一端与横梁铰接，另一端为自由端，在每个移动轮固定板上各设有一个移动轮9，在停车平台降至地面时，H形支架8的自由端顶在立柱下部的支撑销10下，让移动轮9着地，从而使立柱底部离地后即能移动搬运。为防止因偶然原因造成平台跌落，在每根立柱的凹槽内设有保险板23，保险板23每上升一段间隔设一方孔，使设置在主副横梁两端的防落倒撑22可伸入孔内得到支撑。为防止停电时停车平台不能下降至地面而无法取车，在防落倒撑22的侧旁设有包括解锁手柄11、连接轴组件18、长解锁杆19、拉杆20和拉簧21的解锁装置。连接轴组件18是将设在主横梁两端的解锁手柄11联动，通过长解锁杆19与平台另一端的解锁装置连接，拉杆20一端连接解锁手柄11，另一端与防落倒撑22铰接，拉簧21的一端固定，另一端与一块控制防落倒撑22反弹的压板连接。

本实用新型停车库在使用时，先把小汽车从斜坡板6驶上停放在平台板上，然后启动液压工作站，电动油泵12开始工作，油缸总成14内的压力增高，迫使活塞杆15向里收缩，将与活塞杆15固定连接的牵引索16收紧，平台板被抬高上升，当平台上升至一定高度后，液压工作站自动停止工作，设置在横梁两端的防落倒撑22依靠弹性伸入保险板23的方孔内，将停车平台锁定。需要将停车平台下降或取车时，可用手扳动解锁手柄11，通过联接轴组件18、长解锁杆19和拉杆20，使四个立柱的解锁装置实现联动，将防落倒撑22从保险板23的方孔中拉出，停车平台即可依靠自身重力徐徐降至地面，小汽车就能缓缓退出停车平台。

Claims (5)

1.可搬迁的四柱立体停车库，其整体外形呈长方体，由四根立柱(2)、两根水平安装的主副横梁(1/7)、两块水平设置且与主副横梁(1/7)垂直连接的主副平台(3/4)、升降机构和移动装置组成，还包括供汽车驶入停车平台的斜坡板(6)、锁定装置与解锁装置，其特征是所述的四根立柱(2)与地面垂直，设置在整体停车库的四角，所述每根立柱朝向横梁的侧面均纵向设有供横梁升降的凹槽，所述凹槽内设有带一排方孔的保险板(23)，所述立柱顶端设有牵引索固定板(5)，在靠近立柱底部处设有支撑销(10)，所述立柱底部设有垫脚板(24)，所述主副横梁(1/7)的两端部均伸入至立柱的凹槽内，所述主副横梁(1/7)的端部设有换向滑轮及防落倒撑(22)，所述防落倒撑(22)与保险板(23)构成锁定装置，所述斜坡板(6)的上端与其中的副横梁(7)相交并铰接，斜坡板(6)的下端着地，两块斜坡板的间距与车轮距等宽，所述停车平台其实是两块凹面朝下的宽形槽钢，其两端与主副横梁(1/7)固定连接，在所述主平台(3)的反面凹槽内设置了所述升降机构的液压工作站和牵引索(16)。

2.如权利要求1所述的可搬迁的四柱立体停车库，其特征是所述升降机构包括由电动油泵(12)、贮油箱(13)、油缸总成(14)组成的液压工作站、牵引索(16)、导向滑轮(17)，所述电动油泵(12)和贮油箱(13)固定在主横梁(1)所在一侧的立柱(2)上，所述油缸总成(14)纵向设置在主平台(3)反面的凹槽内，在所述油缸总成(14)内设置活塞杆(15)，在活塞杆(15)外端设有固定吊索的夹板，在所述主平台(3)一头的凹槽端部设有两只导向滑轮(17)，所述导向滑轮(17)每只设有两条滑槽，分别供四根牵引索(16)通过，所述每条牵引索(16)的一端与活塞杆(15)外端的夹板固定，另一端通过导向滑轮(17)，再通过主副横梁端部的四个换向滑轮后沿立柱凹槽向上至四个立柱的顶端用固定板(5)固定，将主副横梁(1/7)和主副平台(3/4)吊住并实施升降。

3.如权利要求1所述的可搬迁的四柱立体停车库，其特征是所述移动装置包括H形支架(8)、移动轮(9)及设置在靠近立柱底部的支撑销(10)，四个H形支架(8)每个都由两根支架杆成对组成，其中间焊接有移动轮固定板，H形支架(8)的一端与横梁铰接，另一端为自由端，在每个固定板上各设有一个移动轮(9)，在平台降至地面时，H形支架(8)的自由端顶在立柱下部的支撑销(10)下，移动轮(10)着地，从而使立柱底部垫脚板(24)离地。

4.如权利要求1所述的可搬迁的四柱立体停车库，其特征是在每根立柱的凹槽内设有保险板(23)，所述保险板(23)每上升一段间隔设一方孔，使设置在主副横梁(1/7)两端的防落倒撑(22)可伸入孔内得到支撑。

5.如权利要求1所述的可搬迁的四柱立体停车库，其特征是在防落倒撑(22)旁设有解锁装置，所述解锁装置包括解锁手柄(11)、连接轴组件(18)、长解锁杆(19)、拉杆(20)和拉簧(21)，所述连接轴组件(18)是将设在主横梁(1)两端的解锁手柄(11)联动，所述长解锁杆(19)与平台的另一端的解锁装置连接，所述拉杆(21)一端连接解锁手柄(11)，另一端与防落倒撑(22)铰接，所述拉簧(21)一端固定，另一端与一块控制防落倒撑(22)反弹的压板连接。

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