CN201613874U - 汽车用太阳能防撞车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种汽车用太阳能防撞车装置,包括扫描雷达、CPU、语音芯片和LED发光片,其中扫描雷达的输出端接CPU,CPU的输出端经三极管T接语音芯片和LED发光片,其特征在于:在汽车的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板,多块太阳能光伏电池板串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端,CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车的刹车总泵和供油油泵,三极管T的发射极接地,集电极接LED发光片和语音芯片。本实用新型采用太阳能光伏电池板实现自动供电,采用扫描雷达检测前方路况,发出声光提示,并采取措施实现刹车或减速,以提醒后的车辆保持一定的车距,工作性能安全可靠。

Description

汽车用太阳能防撞车装置
技术领域
本实用新型提供一种汽车用太阳能防撞车装置,属于汽车安全技术领域。
背景技术
驾驶员在驾车时,经常会遇到前方车辆突然刹车,疲劳驾驶,前面有障碍来不及刹车,发现时措手不及,高速公路行驶与前车间距离判断错误,极易发生连环追尾的交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题、能自动检测前方障碍物和车辆行驶情况及车距、并能根据检测结果进行声光提示的汽车用太阳能防撞车装置。其技术方案为:
包括扫描雷达、CPU、语音芯片和LED发光片,其中扫描雷达的输出端接CPU,CPU的输出端经三极管T接LED发光片和语音芯片,其特征在于:在汽车的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板,多块太阳能光伏电池板串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端,CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车的刹车总泵和供油油泵,三极管T的发射极接地,集电极接LED发光片和语音芯片。
所述的汽车用太阳能防撞车装置,扫描雷达安装在汽车的头部。
其工作原理为:多块设置在汽车顶棚、侧壁及前后盖板上的太阳能光伏电池板把太阳能转化为电能,经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,为备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2供电。扫描雷达安装在汽车的的头部,当检测到前方车辆突然刹车或车距太近时,提示驾驶员前面有车辆和障碍物,同时采取措施控制汽车的刹车总泵或供油油泵,实现刹车或减速,装在后尾的LED发光片也同时发光,以提醒后边追尾的车辆,保持一定的车距。
本实用新型与现有技术相比,其优点是:
1、无需另设电源,由多块太阳能光伏电池板经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,给CPU和语音芯片等提供电源;
2、利用扫描雷达对前方车辆和障碍物进行距离检测,若前面有车辆或者是有障碍物,就会发出声音提示,同时采取措施实现刹车或减速,装在后尾的LED发光片也同时发光,以提醒后边追尾的车辆,保持一定的车距,结构简单,工作性能优良。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电路图。
图2是本实用新型太阳能光伏电池板在顶棚及侧壁上的布局图。
图中:1、太阳能光伏电池板 2、扫描雷达 3、语音芯片 4、LED发光片 5、汽车 6、刹车总泵 7、供油油泵
具体实施方式
在图1-2所示的实施例中,在汽车5的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板1,多块太阳能光伏电池板1串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端,扫描雷达2安装在汽车5的头部,输出端接CPU,CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车5的刹车总泵6和供油油泵7,三极管T的发射极接地,集电极接语音芯片3和LED发光片4。
根据需要,可以把LED发光片4制成不同形状的发光片,安装在汽车5的的尾部,以提醒后边追尾的车辆,保持一定的车距。

Claims (2)

1.一种汽车用太阳能防撞车装置,包括扫描雷达(2)、CPU、语音芯片(3)和LED发光片(4),其中扫描雷达(2)的输出端接CPU,CPU的输出端经三极管T接LED发光片(4)和语音芯片(3),其特征在于:在汽车(5)的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板(1),多块太阳能光伏电池板(1)串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2,备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端,CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车(5)的刹车总泵(6)和供油油泵(7),三极管T的发射极接地,集电极接LED发光片(4)和语音芯片(3)。
2.如权利要求1所述的汽车用太阳能防撞车装置,其特征在于:扫描雷达(2)安装在汽车(5)的头部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113492785A (zh) * 2020-03-18 2021-10-12 本田技研工业株式会社 乘员保护装置

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