CN201599644U - 道路照明灯 - Google Patents

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陈丽君
赵明
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Abstract

本实用新型是涉及道路或其他场合的一种照明设施。它包括灯壳、灯芯,但灯壳内有热管散热器,在散热器的下面上是互相成一定夹角的多片LED发光板,在灯壳内还有一个或多个防水防尘电源。通过优化热管散热器、液晶发光板的夹角,壳散热孔的形状和数量,解决了LED发光材料在户外使用条件下温升过高、容易老化、照度不匀的问题,按本方案制成的设施亮度均匀、使用安全、节能,符合道路照明的要求且维护方便,无辐射和污染。电源经过优化电路参数和改进使用条件,可3年内不出故障,最长寿命可达7年。

Description

道路照明灯
技术领域:
本实用新型是涉及道路或其他场合的一种照明设施。
背景技术:
LED发光技术自诞生以来,经过几十年的技术进步,逐步完善了自身,开始向传统的光源技术发起了挑战。
LED光源取代现有的离子发光光源和荧光光源,是自离子发光光源和荧光光源取代了白炽灯光源后的又一次技术革命,在节约能源和减少温室气体排放已经成为全人类共识的今天,这个趋势已经不可阻挡。
若干年前,LED光源存在着许多缺点,诸如价格昂贵、发光亮度低、寿命短、耐热性能差、色温不齐全等,这就限制了LED光源用于道路灯等恶劣环境的可能,随着技术的发展,这些缺陷一一得到解决,特别是亮度和寿命的提高,在以后的灯具设计中,LED光源应该成为首选。
原先的LED道路照明灯它包括灯壳、灯芯,其不足之处主要是光衰和光角度问题;散热不良,这主要与散热器设计有关,温升都在20度以上,致使LED亮度衰减过快,色温变化、以至于提前结束寿命,现有灯的功率一般都在100W以下,不能满足干道照明的亮度要求。由于LED发光特性的限制,亮度和发光角度是非线性关系,二次配光不好,造成了地面上照度不均匀,两盏路灯的中间部位亮度过低,影响照明效果。与传统的钠灯相比,现在的LED发光管灯具的发光亮度还不能相提并论,而且色温偏高。电源只能使用一至二年,影响灯具的寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术中的不足之处,而提供一种发光亮度大、功耗低、使用寿命长、工作电压低、色温可变、维护方便的LED道路照明设施。
可采取以下技术方案实现目的:
一种道路照明灯,包括灯壳、灯芯,其特征在于:灯壳内有热管散热器,在散热器的下面设置互相成一定夹角的多片LED发光板,在灯壳内还有一个或多个防水防尘电源。
本技术方案相对现有技术具有如下优点和效果:
通过优化热管散热器、LED发光板的夹角,壳散热孔的形状和数量,解决了LED发光材料在户外使用条件下温升过高、容易老化、照度不匀的问题,按本方案制成的设施亮度均匀、使用安全、节能,符合道路照明的要求且维护方便,无辐射和污染。电源经过优化电路参数和改进使用条件,可3年内不出故障,最长寿命可达7年。
附图说明
图1:是道路灯灯芯的一种结构示意图
图2:是道路灯内部结构示意图
图3:是道路灯散热器连接板的一种结构示意图
图4、5、6分别是道路灯外壳的一种结构示意图
具体实施方式
实施例1、道路照明灯,包括灯壳、灯芯,其特征在于:灯壳内有热管散热器,在散热器的下面设置互相成一定夹角的多片LED发光板,在灯壳内还有一个或多个防水防尘电源。
实施例2、道路照明灯,在实施例1的基础上,散热器上有基板,基板上一面有一形状和角度可设置为α>180°、<180°或≠180°,连接有导热管和热管上的散热鳍片。导热管内经抽真空后,封闭有液体介质,遇热沸腾成汽态,遇冷凝结成液态,循环往复将LED电路板的热量导到散热鳍片上,实现散热。
2、如权利要求1所述的道路照明灯,其特征在于:散热器上有基板,基板上一面有一形状和角度可设置为α>180°、α<180°、α≠180°,连接有导热管和热管上的散热鳍片。
实施例3、道路照明灯,在实施例2的基础上,散热器基板一侧连接有多个热管,热管间90°≤α≤180°,热管上还连接有一体或间断的多个散热鳍片。
实施例4、道路照明灯,在实施例1、2的基础上,散热器的基板LED发光管由一个或多个单元组成,每个单元互相之间成一定角度α排布,α>180°或α<180°或α≠180°,LED发光管的排布横轴大于纵轴。
实施例5、道路照明灯,在实施例1的基础上,灯壳的多个壳面上设有不同形状和数量的散热孔。
实施例6、道路照明灯,在实施例2或3或4的基础上,散热器基板在灯壳内部由安装位和灯杆相连接,外壳采用卡子连接。
实施例7、道路照明灯,在实施例1的基础上,交流电源连接大于或等于1个稳压、稳流电源,稳压、稳流电源连接LED灯电路。

Claims (7)

1.一种道路照明灯,包括灯壳、灯芯,其特征在于:灯壳内有热管散热器,在散热器的下面设置互相成一定夹角的多片LED发光板,在灯壳内还有一个或多个防水防尘电源。
2.如权利要求1所述的道路照明灯,其特征在于:散热器上有基板,基板上一面有一形状和角度可设置为α>180°、α<180°、α≠180°,连接有导热管和热管上的散热鳍片。
3.如据权利要求2所述的道路照明灯,其特征在于:散热器基板一侧连接有多个热管,热管间90°≤α≤180°,热管上还连接有一体或间断的多个散热鳍片。
4.如权利要求2所述的道路照明灯,其特征在于:散热器中有基板发光管,基板发光管由一个或多个单元组成,每个单元互相之间成一定角度α排布,α>180°或α<180°或α≠180°,LED发光管的排布横轴大于纵轴。
5.如权利要求1所述的道路照明灯,其特征在于:灯壳的多个壳面上设有不同形状和数量的散热孔。
6.如权利要求2或3或4所述的道路照明灯,其特征在于:散热器基板在灯壳内部由安装位和灯杆相连接,外壳采用卡子连接。
7.如权利要求1所述的道路照明灯,其特征在于:交流电源连接≥1个稳压、稳流电源,稳压、稳流电源连接LED灯电路。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103574384A (zh) * 2012-07-19 2014-02-12 苏州曼斯雷德光电有限公司 Led匝道灯

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