CN201566840U - 一种飞机告警信号综合告警装置 - Google Patents

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李永生
徐帆
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Abstract

本实用新型是一种飞机告警信号综合告警装置，该装置中，集中告警计算机5通过电缆4分别连接左危险级灯盒1、中央信号灯盒2和右危险级灯盒3，集中告警计算机5还同时连接飞行记录仪6、机内通话器8，机上电源7向集中告警计算机5供电。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过计算机来处理告警信号，提高了告警信号响应的实时性和可靠性，并且告警灯集中组合，优化了人机界面，提高了的集成度，完善了座舱布局。全新的电路设计简洁有效，使得整个告警系统的性能和品质得到提升。

Description

一种飞机告警信号综合告警装置
技术领域：
本实用新型是一种飞机告警信号综合告警装置，属于产品的结构技术领域，它是是将飞机上分散的告警信号灯集中组合的告警装置。
背景技术：
由于某型机机载设备有较大变化，告警数量大为增加。告警数量的急剧增加，向飞行员提出了繁重的要求，告警信号越多需要记忆的内容越多，这样工作负荷就增大，导致出错概率增加，因此将各个分散告警信号或部件进行综合集中组合，以减少对飞行员信息处理与记忆需求量是十分必要的；原告警灯布局相对比较分散，美观性差，不利于识别和座舱布局，若集中设置就可以简化驾驶员的操作程序，优化人机界面，并且将告警信号按系统和专业集中组合，对该机使用性能也有很大的提高。
发明内容
本实用新型正是针对上述现有技术中存在的问题而设计提供了一种飞机告警信号综合告警装置，其目的是克服现有技术中的告警信号多、分布分散、可靠性低、告警信号实时性差的不足，将飞机上灯光和语音告警相结合、告警信号灯集中组合的集中。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
该种飞机告警信号综合告警装置，其特征在于：该装置中，集中告警计算机通过电缆分别连接左危险级灯盒、中央信号灯盒和右危险级灯盒，集中告警计算机还同时连接飞行记录仪、机内通话器，机上电源向集中告警计算机供电。
为了告警信息集中显示，并能吸引驾驶员的注意力，按照告警信号危及飞行安全程度，按专业和系统划分，设计了左危险级灯盒、右危险级灯盒、中央信号灯盒，同时，在中央信号灯盒上设置了调光旋钮，实现了告警灯盒亮度的统一调节。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图
图2为左危险级灯盒布局图
图3为右危险级灯盒布局图
图4为中央信号灯盒布局图
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对实用新型作进一步地详述：
参见附图1～4所示，该种飞机告警信号综合告警装置，其特征在于：该装置中，集中告警计算机5通过电缆4分别连接左危险级灯盒1、中央信号灯盒2和右危险级灯盒3，集中告警计算机5还同时连接飞行记录仪6、机内通话器8，机上电源7向集中告警计算机5供电。
为了提高告警的可靠性和有效性，按GJB1006-1990的规定和故障对危及飞机安全的紧急程度以及对完成飞行任务的影响程度将故障告警分成三个等级：危险级、警告级、注意级。
危险级告警是指已出现了危及飞机安全的状况和飞机直接功能的破坏，需要让飞行员立即知道并立即采取果断措施处理。
警告级告警表明已出现了危及飞机安全的趋势，迫使飞机任务终止，飞行员需要立即中断任务，采取必要的措施直至返航。
注意级告警是指已出现设备故障，迫使系统性能降级，告诫飞行员必须在一定的条件下，才能完成部分任务的告警。
由集中告警计算机5以开关信号或数字信号格式采集故障源9的信号，并对采集的输入故障信号进行逻辑判断、控制并按优先级处理后，以特定的形式输出给各告警灯盒，并按规定的告警方式显示信息；同时输出1路ARINC 429数字信号将飞行过程中需要记录的故障参数发送给飞行参数记录仪6进行记录；输出1路音频信号(600Ω7.75V)给机内通话器8，将所有需要语音告警的信号传给机组人员。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过计算机来处理告警信号，提高了告警信号响应的实时性和可靠性，并且告警灯集中组合，优化了人机界面，提高了的集成度，完善了座舱布局。全新的电路设计简洁有效，使得整个告警系统的性能和品质得到提升。

Claims (1)

1.一种飞机告警信号综合告警装置，其特征在于：该装置中，集中告警计算机(5)通过电缆(4)分别连接左危险级灯盒(1)、中央信号灯盒(2)和右危险级灯盒(3)，集中告警计算机(5)还同时连接飞行记录仪(6)、机内通话器(8)，机上电源(7)向集中告警计算机(5)供电。
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