CN201553211U - 一种用于厢式车壁板的复合板 - Google Patents
一种用于厢式车壁板的复合板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201553211U CN201553211U CN2009200488289U CN200920048828U CN201553211U CN 201553211 U CN201553211 U CN 201553211U CN 2009200488289 U CN2009200488289 U CN 2009200488289U CN 200920048828 U CN200920048828 U CN 200920048828U CN 201553211 U CN201553211 U CN 201553211U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- composite board
- van
- core
- laminating
- board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims abstract description 25
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 10
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010030 laminating Methods 0.000 abstract 8
- 239000011162 core material Substances 0.000 abstract 4
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 abstract 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于厢式车壁板的复合板，包括上面材、芯材和下面材，所述芯材包括有与上面材和下面材相贴合的上、下贴合面，所述上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽。本实用新型由于采用了在芯材的上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽的结构形式，使得芯材的上、下贴合面和上面材和小面材贴合时接触表面只有一面为平面，从而使得胶液可在芯材表面通过锯齿形的沟槽自由流动，使得胶层的厚度更加均匀，大大提高了复合板材的表面质量，保证了复合板的粘结面无内在缺陷，提高了复合板材的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合板，特别是一种适用于厢式车车厢壁板材料的复合板。
背景技术
现有技术中用于厢式车车厢壁板的复合板通常为三层结构，包括上面板、芯材和下面板，通常芯材与上面板和下面板相贴合的贴合面均为平面，在这种芯材的上下贴合面涂胶后再和上、下面板贴合成复合板。这种结构制成的复合板表面平面度案值较大，且从长期的使用结果来看，贴合表面易咕泡造成粘结不牢。近来出现了在芯材的上、下贴合面上间隔开有多条细沟槽的结构形式，虽然较上、下贴合面均为平面时的粘结状况得到一定的改善，但芯材与上面板和下面板的贴合面仍大部分为平面。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够提高芯材和上、下面材的贴合强度，并能提高板材的表面平面度质量和使用寿命的复合板材。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。
一种用于厢式车壁板的复合板，包括上面材、芯材和下面材，所述芯材包括有与上面材和下面材相贴合的上、下贴合面，其中，所述上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽。
上述的一种用于厢式车壁板的复合板，其中，所述锯齿形沟槽的宽度为4～6mm，深度为3～5mm。
本实用新型一种用于厢式车壁板的复合板由于采用了在芯材的上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽的结构形式，使得芯材的上、下贴合面和上面材和小面材贴合时接触表面只有一面为平面，从而使得胶液可在芯材表面通过锯齿形的沟槽自由流动，使得胶层的厚度更加均匀，大大提高了复合板材的表面质量；同时残留在芯材和面材之间的空气也可通过锯齿形的沟槽排除板外，保证了复合板的粘结面无内在缺陷，提高了芯材和上、下面材的贴合强度，提高了板材的表面平面度质量和复合板材的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
本实用新型一种用于厢式车壁板的复合板，包括上面材1、芯材2和下面材3，所述芯材2包括有与上面材1和下面材3相贴合的上、下贴合面，胶粘时在芯材2的上、下贴合面上涂上胶液，并将上面材1和下面材3贴合于芯材2的上、下贴合面上，所述上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽4，所述锯齿形沟槽4的宽度为4～6mm，深度为3～5mm，胶液可在芯材2表面通过锯齿形沟槽4自由流动，使得胶层的厚度更加均匀，大大提高了复合板材的表面质量，保证了复合板的粘结面无内在缺陷，提高了复合板材的使用寿命。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。
Claims (2)
1.一种用于厢式车壁板的复合板，包括上面材、芯材和下面材，所述芯材包括有与上面材和下面材相贴合的上、下贴合面，其特征在于，所述上、下贴合面上均匀设有锯齿形沟槽。
2.如权利要求1所述的一种用于厢式车壁板的复合板，其特征在于，所述锯齿形沟槽的宽度为4～6mm，深度为3～5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200488289U CN201553211U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种用于厢式车壁板的复合板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200488289U CN201553211U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种用于厢式车壁板的复合板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201553211U true CN201553211U (zh) | 2010-08-18 |
Family
ID=42612885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200488289U Expired - Fee Related CN201553211U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种用于厢式车壁板的复合板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201553211U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108791113A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-13 | 吉林大学 | 具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚 |
-
2009
- 2009-10-29 CN CN2009200488289U patent/CN201553211U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108791113A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-13 | 吉林大学 | 具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚 |
| CN108791113B (zh) * | 2018-06-14 | 2020-07-03 | 吉林大学 | 具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5038440B2 (ja) | トリムパネル | |
| CN102596559A (zh) | 具有高耐候性和发纹的装饰板 | |
| CN105544917A (zh) | 一种墙面三层复合装饰结构 | |
| CN201553211U (zh) | 一种用于厢式车壁板的复合板 | |
| CN203661404U (zh) | 高平整阶梯盲槽线路板的压合结构 | |
| CN203305715U (zh) | 一种光面柔性白板 | |
| CN211199914U (zh) | 一种防水型墙纸 | |
| CN201808345U (zh) | 黑板 | |
| CN205167779U (zh) | 一种具有防静电功能的材料板 | |
| CN206418718U (zh) | 包覆有连续层压板的收口条 | |
| CN202280401U (zh) | 一种防水型柜门板结构 | |
| CN203246149U (zh) | 一种车饰用纤维板 | |
| CN203681229U (zh) | 一种汽车玻璃包边总成 | |
| CN2813279Y (zh) | 复合板芯材 | |
| CN203128479U (zh) | 一种泡棉双面胶带改进结构 | |
| CN201477553U (zh) | 触控面板的夹层结构 | |
| CN207388475U (zh) | 一种防潮复合板 | |
| CN202192907U (zh) | 磁性白板 | |
| CN204983498U (zh) | 一种拼接牢固的双层指接板 | |
| CN203267559U (zh) | 可反复移动的软白板墙贴 | |
| CN219950882U (zh) | 一种防水防卷边的预涂膜 | |
| CN204955577U (zh) | 一种贴有竹板的泡沫金属板 | |
| CN213786308U (zh) | 全皮表面结构皮革层板 | |
| CN217351239U (zh) | 一种耐高温高湿消除胶膜粗糙和线条的热熔胶膜结构 | |
| CN202436651U (zh) | 新型轻便画框 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100818 Termination date: 20101029 |