CN201531638U - 无阻转全密封电控球阀 - Google Patents
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Abstract
一种无阻转全密封电控球阀,包括阀体内安装密封圈、球体,阀体与带有弹簧、活动套的阀盖连接成整体,阀体和电机固定安装在齿轮箱盖、齿轮箱的同侧,所述球体通过转轴与齿轮箱内的减速齿轮系连接,所述阀体与齿轮箱为同一整体,所述减速齿轮系中的扇齿片上固定有磁钢,所述扇齿片边的齿轮箱上还固定有磁钢甲、磁钢乙,磁钢分别与磁钢甲、磁钢乙配合。阀体、齿轮箱为整体结构,零件少、易加工,电机出线、开口处用密封塞封闭,不受燃气的影响密封性更好,提高了使用寿命。扇齿片上安装一异性磁钢分别与磁钢甲、乙配合控制球体转动及阀的启、闭,采用磁钢结构,无论阀门的启、闭都不会造成对电机的阻转,电机能耗低、不易损坏使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电控球阀,特别是一种与IC卡燃气表配套使用的无阻转全密封电控球阀。
背景技术
专利号200620139870.8“IC卡燃气表内置电控球阀”虽也提供了一种电控球阀,但他采用在减速齿轮系中扇形齿片的两侧还固定有两限位销的结构,当IC卡插入IC卡燃气表头内,微电机接通电源转动,通过齿轮箱减速传动后,最后直接由扇形片带动与球连接成一体的转轴转动90度,直到扇形齿片碰到左或右侧的限位销而不能再转动停止,与此同时,由转轴带动球顺或逆时针方向转动90度,将球中间的通孔对准或堵塞进气口,实现燃气阀的供气或停止供气。
在供气、停气的整个过程中,因扇形片都受到限位销的阻挡不能转动,对电机产生一个阻转作用,因此电机必须克服其的反作用力,为此电机的能耗高,时间长电机易损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种无阻转全密封电控球阀,与IC卡燃气表配套使用,结构更合理,并密封性好,还可降低能耗,延长使用寿命。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:无阻转全密封电控球阀,包括阀体内安装密封圈、球体,阀体与带有弹簧、活动套的阀盖连接成整体,并阀体和电机固定安装在齿轮箱盖、齿轮箱的同侧,所述球体通过转轴与齿轮箱内的减速齿轮系连接,所述阀体与所述齿轮箱为同一整体,所述减速齿轮系中的扇齿片上固定有磁钢,所述扇齿片边的齿轮箱上还固定有磁钢甲、磁钢乙,所述磁钢分别与磁钢甲、磁钢乙配合。
所述阀体的上部为齿轮箱,由中间带通孔的凸台将阀体与齿轮箱注塑成整体。
所述扇齿片固定在齿轮箱内的凸台上,还在扇齿片边缘的齿轮箱底面上以转轴为中心的90度范围内,分别安装同极性的磁钢甲、磁钢乙,在扇齿片的边缘上对应磁钢甲、磁钢乙位置处嵌有一异极性的磁钢。
所述电机的出线口和开口处紧嵌出线密封塞和密封塞。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:此阀的阀体、齿轮箱为整体结构,零件少、易加工,电机的出线口、开口处也用密封塞封闭,因此电机不受燃气的影响,其密封性更好,提高了使用寿命。此阀取消了扇齿片左、右的限位销,采用同极性的两磁钢甲、乙代替,还在扇齿片上安装一异性磁钢分别与磁钢甲、乙配合来控制球体的转动及阀的启、闭,因采用磁钢结构,扇齿片还能在左、右齿间的小范围转动进行缓冲,因此无论是阀门的启、闭都不会造成对电机的阻转,电机能耗低、不易损坏使用寿命长。
附图说明
图1、本实用新型的剖视图(图2的A-A视图)。
图2、图1的左视图。
图3、图1的俯视图(拿掉齿轮箱盖进气状态视图)。
图4、图1的俯视图(拿掉齿轮箱盖关气状态视图)
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
阀体15的上部为齿轮箱15-1,由中间带通孔的凸台将阀体15与齿轮箱注塑成整体。
在阀体15一端依次安装密封圈1、球体2,在阀盖10内壁上安装带弹簧8的活动套9,最后将带密封圈甲7的阀盖10和阀体15用其上的螺纹连接成一体。
将带有密封圈乙4的转轴6的末端,通过凸台中间的通孔嵌入球体2顶端的凹槽内固定,还在齿轮箱15-1内安装减速齿轮系3。
先将转轴6的顶端穿过减速齿轮系中最后一个扇齿片3-1上的矩形通孔内,将扇齿片3-1固定在齿轮箱15-1内的凸台上,还在扇齿片边缘的齿轮箱底面以转轴为中心的90度范围内,分别安装同极性的磁钢甲17、磁钢乙19.
在扇齿片3-1的边缘上对应磁钢甲17、磁钢乙19位置处嵌有一异极性的磁钢18。
将齿轮箱盖11用螺钉固定在齿轮箱15-1上,齿轮箱盖11下表面上有凹槽与转轴顶端和扇齿片配合,电机12用螺钉固定在齿轮箱15-1的下底面上,为保护电机12不受燃气的侵蚀,在电机出线口和开口处紧嵌出线密封塞13和密封塞14.
使用时,在此阀的阀盖10处螺纹连接一压紧螺帽,压紧螺帽和阀盖10间垫有橡胶密封圈安装在IC卡燃气表的表头内,与表头上的进气管连接成一体。
当IC卡插入IC卡燃气表内时,这时电机12接通电源转动,电机轴16上的齿轮与减速齿轮啮合,并通过齿轮箱减速齿轮系3减速传动后,由扇齿片13-1顺时针方向转动并带动转轴6转动90度,直到扇齿片上的磁钢18碰到右边的磁钢乙19后,异性相吸不再转动,与此同时转轴6带动球体2顺时针方向转动90度,使球体2的中间通孔与燃气表的进气口对准,将阀打开,燃气就进入表头内,用户就可使用燃气了,这时在程序控制下电机12停止转动,如图3所示。
由于扇齿片只有90°范围内有齿,所以当扇齿片旋转90°后就与主动齿轮脱离,从而使转轴停止转动,使球体保持在一定的位置上,所以电机就在无负荷的状态下工作了。
若不要用气,将IC卡拔出,程序控制即使电机12倒转,使扇齿片13-1从右边的磁钢乙19处转到左边的磁钢甲17处,使扇齿片上的磁钢18与磁钢甲17异性相吸停止,从而带动转轴6逆时针转动90度将球体2关闭,如图4所示。
当扇齿片反转过90度后,扇齿片又与主动齿轮又脱离了,使转轴停止转动,从而球体保持在一定的位置上,所以电机又在无阻转的状态下工作。
采用了磁钢结构就能实现双向无阻转定位,因此无论阀门的启、闭都不会造成对电机的阻转。
若IC卡上的气费用完,球体2也会自动关闭、停止供气。
Claims (4)
1.一种无阻转全密封电控球阀,包括阀体(15)内安装密封圈(1)、球体(2),阀体(15)与带有弹簧(8)、活动套(9)的阀盖(10)连接成整体,并阀体(15)和电机(12)固定安装在齿轮箱盖(11)、齿轮箱(15-1)的同侧,所述球体(2)通过转轴(6)与齿轮箱(15-1)内的减速齿轮系(3)连接,其特征在于所述阀体(15)与所述齿轮箱(15-1)为同一整体,所述减速齿轮系(3)中的扇齿片(3-1)上固定有磁钢(18),所述扇齿片(3-1)边的齿轮箱(15-1)上还固定有磁钢甲(17)、磁钢乙(19),所述磁钢(18)分别与磁钢甲(17)、磁钢乙(19)配合。
2.根据权利要求1所述的无阻转全密封电控球阀,其特征在于所述阀体(15)的上部为齿轮箱(15-1),由中间带通孔的凸台将阀体(15)与齿轮箱(15-1)注塑成整体。
3.根据权利要求1所述的无阻转全密封电控球阀,其特征在于所述扇齿片(3-1)固定在齿轮箱(15-1)内的凸台上,还在扇齿片边缘的齿轮箱底面上以转轴(6)为中心的90度范围内,分别安装同极性的磁钢甲(17)、磁钢乙(19),在扇齿片(3-1)的边缘上对应磁钢甲(17)、磁钢乙(19)位置处嵌有一异极性的磁钢(18)。
4.根据权利要求1所述的无阻转全密封电控球阀,其特征在于所述电机(12)的出线口和开口处紧嵌出线密封塞(13)和密封塞(14)。
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CN110375104A (zh) * | 2018-04-13 | 2019-10-25 | 浙江三花智能控制股份有限公司 | 电动阀 |
CN112555443A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-03-26 | 珠海格力电器股份有限公司 | 电动阀及家用电器 |
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