CN201507133U - 一种自动折叠停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动折叠停车装置，该装置包括底座架、铰接在底座架上的汽车托盘、用于驱动汽车托盘摆动的举升油缸、摆动装配在汽车托盘与底座架之间的用于支撑汽车托盘的防降保险顶杆，所述汽车托盘和底座架的相对表面的其中一个上设有轨道和棘齿段，另一个上铰接所述防降保险顶杆的转动端；所述的轨道和棘齿段沿汽车长度方向延伸，所述防降保险顶杆的自由端滑动装配在所述轨道中并设有与所述棘齿段对应啮合的棘爪。棘齿段和棘爪代替自动锁定装置、同步连轴机构和解锁装置对防降保险顶杆的控制，使机构简化提高了生产效率，降低了生产成本和维修简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于停车场的自动折叠停车装置。
背景技术
目前现有的立体停车库，基本上采用多层次、车辆水平叠放的方式，其基本结构为立体框架式结构。通过电机传动链条将停车架及车辆一起提升至不同的层面进行停放，主要特点是多层次、多车辆集中停放，这种结构均有一个包含所停车辆在内的大框架，所需场地的总面积及空间高度均要求较高。立体停车库只有在比较高的停车率的情况下：才能体现出节约占地面积，提高空间利用率的良好效果。如果停车率降低，则效果也随之降低，甚至适得其反，只适用于有一定的停车数量，且需要集中存放的专门用于存放车辆的停车场内使用。这就造成机构复杂，体积庞大，造价较高。而且立体停车库对场地的要求较高。
中国专利号ZL 200720191223.6公开了双层倾斜式立体停车架，如图1所示该装置包括有动力机构、底座架、举升油缸、防降保险顶杆、上座架27、自动锁定装置25、同步连轴机构26和解锁装置28。汽车托盘与底座架的首端铰链连接，防降保险顶杆安装在汽车托盘与底座架之间，动力机构与举升油缸连接。自动锁定装置25、同步连轴机构26安装在上座架27两侧，解锁装置28安装在上座架27前部，解锁装置28与自动锁定装置25连接，自动锁定装置25与同步连轴机构26连接。防降保险顶杆的上端伸入上座架车斗支耳的腰形孔中，自动锁定装置25包括止降闸板、连接板、销轴一、转动矩型管、大弹簧一、搁叉、U型叉、安装侧板、销轴二、支耳架、大弹簧二、小弹簧、芯杆、小弹簧顶套、止推杆、销轴三、松闸线、止动板、销轴四、上紧滚轮，同步连轴机构26设置有连接杆和同步连轴杆。虽然该停车装置能够达到立体折叠停车，但是由于自动锁定装置、同步连轴机构和解锁装置的机构复杂，使生产效率低，生产成本高，维修复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动折叠停车装置，简化机构，提高生产效率，降低生产成本和维修简单。
为完成上述目的，本实用新型的自动折叠停车装置的技术方案为：一种自动折叠停车装置，该装置包括底座架、铰接在底座架上的汽车托盘、用于驱动汽车托盘摆动的举升油缸、摆动装配在汽车托盘与底座架之间的用于支撑汽车托盘的防降保险顶杆，所述汽车托盘和底座架的相对表面的其中一个上设有轨道和棘齿段，另一个上铰接所述防降保险顶杆的转动端；所述的轨道和棘齿段沿汽车长度方向延伸，所述防降保险顶杆的自由端滑动装配在所述轨道中并设有与所述棘齿段对应啮合的棘爪。
所述的棘齿段设在汽车托盘或底座架两侧轨道的中部。
所述防降保险顶杆的棘爪两侧设有滑动装配在所述轨道中的滑块，所述防降保险顶杆上设有受力时将棘齿段与棘爪脱离的拉绳。
所述的防降保险顶杆的转动端与防降保险顶杆铰接的底座架或汽车托盘之间设有弹簧。
所述装置还包括与汽车托盘下表面连接的连接臂，连接臂的一端与汽车托盘铰接，连接臂与汽车托盘铰接在汽车托盘的中部。
所述的连接臂的另一端与举升油缸一端铰接，举升油缸另一端安装在汽车托盘与底座架铰接的铰链上。
所述的汽车托盘的首端铰接一挡板，汽车托盘上设有防溜车装置。
所述的汽车托盘与底座架之间开合夹角为0°～45°。
所述的底座架下表面设有调整停车装置高度和方向的万向轮。
所述装置还包括动力机构，动力机构设有油泵和电机，油泵与电机连接，电机安装在汽车托盘与底座架铰接的铰链上。
本实用新型一种自动折叠停车装置，所述汽车托盘和底座架的相对表面的其中一个上设有轨道和棘齿段，另一个上铰接所述防降保险顶杆的转动端；所述的轨道和棘齿段沿汽车长度方向延伸，所述防降保险顶杆的自由端滑动装配在所述轨道中并设有与所述棘齿段对应啮合的棘爪，棘齿段和棘爪代替自动锁定装置、同步连轴机构和解锁装置对防降保险顶杆的控制，使机构简化提高了生产效率，降低了生产成本和维修简单。同时底座架的下端设有调整停车装置高度和方向的万向轮，因而自动折叠停车装置在有较小坡度或场地不平的场地使用而且移动方便，降低了对场地的要求。
附图说明
图1为现有专利中的双层倾斜式立体停车架的结构示意图；
图2为本实用新型具体应用时两辆汽车在停车架上停放就位后的状态图；
图3为本实用新型轨道在汽车托盘的下表面的结构示意图；
图4为本实用新型的仰视图；
图5为图3中A处的局部放大图；
图6为本实用新型轨道在汽车托盘的下表面的停车架折叠放置状态棘爪的局部示意图。
图中1汽车托盘，2底座架，3举升油缸，4防降保险顶杆，5连接臂，6万向轮，7电机，8油泵，11棘齿段，12棘爪，13拉绳，14轨道，15滑块，16弹簧，17挡板，18挂钩，25自动锁定装置，26同步连轴机构，27上座架，28解锁装置
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
参见图2～图6，本实用新型自动折叠停车装置，该装置包括底座架2、铰接在底座架上的汽车托盘1、用于驱动汽车托盘摆动的举升油缸3、摆动装配在汽车托盘1与底座架2之间的用于支撑汽车托盘的防降保险顶杆4，所述汽车托盘1下表面上设有轨道14和棘齿段11，底座架2铰接所述防降保险顶杆4的转动端；所述的轨道14和棘齿段11沿汽车长度方向延伸，所述防降保险顶杆4的自由端滑动装配在所述轨道14中并设有与所述棘齿段11对应啮合的棘爪12。所述的棘齿段11设在汽车托盘1两侧轨道14的中部。所述防降保险顶杆4的棘爪两侧设有滑动装配在所述轨道中的滑块15，所述防降保险顶杆上设有受力时将棘齿段与棘爪脱离的拉绳13。所述的防降保险顶杆4与底座架2之间设有弹簧16。所述装置还包括与汽车托盘1下表面连接的连接臂5，连接臂5的一端与汽车托盘1铰接，连接臂5与汽车托盘1铰接在汽车托盘1的中部。所述的连接臂5的另一端与举升油缸3一端铰接，举升油缸3另一端安装在汽车托盘1与底座架2铰接的铰链上。所述的汽车托盘1的首端铰接一挡板17，汽车托盘1的尾端设有与汽车的拖车挂钩相连接的挂钩18的防溜车装置。所述的汽车托盘1与底座架2之间开合夹角为0°～45°。所述的底座架2下表面设有调整停车装置高度和方向的万向轮6。所述装置还包括动力机构，动力机构设有油泵8和电机7，油泵8与电机7连接，电机7安装在汽车托盘1与底座架2铰接的铰链上。
Claims (10)
1.一种自动折叠停车装置，该装置包括底座架、铰接在底座架上的汽车托盘、用于驱动汽车托盘摆动的举升油缸、摆动装配在汽车托盘与底座架之间的用于支撑汽车托盘的防降保险顶杆，其特征在于，所述汽车托盘和底座架的相对表面的其中一个上设有轨道和棘齿段，另一个上铰接所述防降保险顶杆的转动端；所述的轨道和棘齿段沿汽车长度方向延伸，所述防降保险顶杆的自由端滑动装配在所述轨道中并设有与所述棘齿段对应啮合的棘爪。
2.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的棘齿段设在汽车托盘或底座架两侧轨道的中部。
3.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述防降保险顶杆的棘爪两侧设有滑动装配在所述轨道中的滑块，所述防降保险顶杆上设有受力时将棘齿段与棘爪脱离的拉绳。
4.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的防降保险顶杆的转动端与防降保险顶杆铰接的底座架或汽车托盘之间设有弹簧。
5.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述装置还包括与汽车托盘下表面连接的连接臂，连接臂的一端与汽车托盘铰接，连接臂与汽车托盘铰接在汽车托盘的中部。
6.根据权利要求5所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的连接臂的另一端与举升油缸一端铰接，举升油缸另一端安装在汽车托盘与底座架铰接的铰链上。
7.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的汽车托盘的首端铰接一挡板，汽车托盘上设有防溜车装置。
8.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的汽车托盘与底座架之间开合夹角为0°～45°。
9.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述的底座架下表面设有调整停车装置高度和方向的万向轮。
10.根据权利要求1所述的自动折叠停车装置，其特征在于，所述装置还包括动力机构，动力机构设有油泵和电机，油泵与电机连接，电机安装在汽车托盘与底座架铰接的铰链上。
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